奇瑞PHEV和比亚迪的dmi是完全不同的油电混动动力系统。简单的说奇瑞PHEV是属于插电式新能源混动汽车,他是可以用插电的方式充电,并单独用纯电行驶。而比亚迪是超级油电混动系统,是不用插电的。
28.28万~33.28万(综合补贴后)。根据其***公布的车型我们了解到目前在售的2022款只有4款车型其中:252KM两驱版本一款,215KM四驱版三款,预售价28.28万~33.28万(综合补贴后),此车型2022年6月9日已开启预售,7月份正式上市,由于新能源车没有购置税,DM-i车型销售比较火爆,基本没有现金优惠,上市价格基本就是最终落地价。
2021年4月19日,比亚迪第三款DM-i超级混动车型——唐DM-i,在上海车展正式上市,综合补贴后售价18.98-21.68万元,新车共提供52km、112km两种纯电续航里程三款车型。
外观内饰部分,唐DM-i和在售的唐系列车型并没有太多出入,主要的改变就是换装了DM-i超级混动系统。
比亚迪唐DM-i搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成,提供52km和112km两个纯电续航版本,综合续航里程最高可达1050km。其中,1.5Ti涡轮增压发动机最大功率为139马力,最大扭矩为231Nm,热效率高达40%。而电动机则分为高低功率调校,最大功率分别为160kW和145kW,峰值扭矩分别为325N·m和316N·m。
唐 DM-i还对尊贵型和尊荣型两款车型提供了增配选择,其中尊贵型增配5项,尊荣型增配10项,包含龙鳞纹豪华真皮座椅,主/副驾座椅伸缩腿托,BSD盲点监测系统,12立体式琴弦扬声器等一系列配置。
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