16款楼兰两驱混动新车能买吗

1. 准备入手日产楼兰，四驱混动和两驱如何选择？
2. 同价位的楼兰和柯迪亚克该怎么选择？
3. 楼兰2.5T、Crv2.0混动、丰田2.5新款荣放怎么选？求大神指点，谢谢？

准备入手日产楼兰，四驱混动和两驱如何选择？

不推荐 CVT 问题多

城市代步 首选轿车

除非你对通过性有刚需

才选择 SUV

家用 代步 偶尔长途

推荐 B级 轿车

速派330 高配

阿特兹2.5自吸 低配

蒙迪欧2.0T 低配

同价位的楼兰和柯迪亚克该怎么选择？

楼兰和科迪亚克如何选择？其实这两款车型都是我非常喜欢的，楼兰整体性能非常稳定，不过在销量上却很尴尬，在刚刚过去的五月份，销量仅为2406辆，而柯迪亚克是大众旗下的一款中型SUV，在销量上一直处于不温不火状态，应该说，柯迪亚克在大众系列车型中性价比是最高了，它虽然为大众品牌，但却别树一帜，承载着家族百年造车的历史脉络，外观造型有着浓郁的东欧风格 ，那么两款车哪款更值得购买呢？为了方便比较，我们选择了价格基本一致的，2017款楼兰2.5L两驱精英版和2018款柯迪亚克330两驱豪华优享版进行对比，看看哪款车是你的菜。

发动机和变速箱，楼兰搭载了2.5L发动机，最大功率为186马力，最大扭距为229牛米，采用了CVT变速箱，而科迪亚克则搭载了2.0T发动机，最大功率同为186马力，最大扭距为320牛米，***用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，科迪亚克优势明显，尤其在提速时更为迅猛，不过柯迪亚克的7挡双离合变速箱的稳定性还需长时间的检验，而楼兰的CVT变速箱非常稳定，有着更好的平顺性。

在车身尺寸上，楼兰有着明显的优势，轴距要比柯迪亚克长出39mm，所以乘坐空间和后备箱的储物空间都要好于科迪亚克。在底盘结构上，两款车的前悬都***用了麦佛逊式独立悬挂，后悬也同为多连杆独立悬挂，不过楼兰的前后悬挂都带有横向稳定杆，这种悬挂结构，使得楼兰在兼顾舒适性和操控性的同时，车辆在行驶中的稳定性大大得以提高。

在配置方面，科迪亚克要比楼兰丰富得多，发动机启停、皮质方向盘、后视镜记忆、感应雨刷、自动驻车、转向***灯等都是楼兰没有的，而且柯迪亚克为7座车。综合对比，楼兰的三大件在稳定性上要好于柯迪亚克，如果对7座没有刚性需求，我推荐楼兰，省心。

两车价位悬殊还是蛮大的，同价位车型，个人觉得还是选科迪亚克。科迪亚克指导价是17.18万到25.18万（浙江地区目前最低促销价）。楼兰指导价是21.28万到35.38万（浙目低促）。同价位的就是21万到25万之间的车型，我们就取中间值23.5万来对比。科迪亚克23.5万可以买到2018改款TSI330两驱豪华科技版（七座）。楼兰只能选2.5L两驱精英版，最低报价21.38万，是最低版本；因为两驱智尚版最低也要24.28万，只能退而求其次。那公平点，科迪亚克也选2018改款TSI330两驱豪华优享版（七座）21.18万对比。

科迪亚克:长宽高分别为4698、1883、1676mm，轴距2791mm。2.0涡增配7档双离合。最大扭矩320牛米，最大功率137千瓦，最大马力186马力。工信部油耗为6.9升。配置方面:电子驻车，前多连杆独立悬挂，后麦弗逊独立悬挂。前侧气囊，双温区自动空调，主副驾驶座椅8向调节和加热功能，主驾驶座记忆功能，方向盘4向调节。无钥匙进入无钥匙启动，外后视镜加热+电动调节和折叠+记忆功能，感应雨刮，疲劳驾驶提醒等，都是实用性很强的功能，除了发动机起停、自动驻车和定速巡航以外。

楼兰:长宽高分别为48***、1908、1691mm，轴距为2830mm。2.5自吸配CVT无级变速。最大扭矩229牛米，最大功率137千瓦，最大马力186马力。工信部油耗8.4升。配置方面虽然是入门版，但配备了膝部气囊。无钥匙启动无钥匙进入，胎压监测，ESP啥的也是标配，还是不错的。外后视镜少了记忆功能，主驾驶座椅只有6向调节，副驾驶4向。也是双温区自动空调，有后排空调（手动）。和科迪亚克一样的悬挂系统。

相对来说楼兰空间更大，而科迪亚克配置更丰富，油耗更低，有性价比优势。

注:以上所有价位均为最低促销价。

谢谢邀请！首先，这俩车不是一个级别的，当然价格也不在一个级别。虽然柯迪亚克有7座版本，但是很显然第三排是硬加上去的，只能应急用用，毕竟轴距和尺寸在那！

再说说楼兰，妥妥的中型SUV了，外观那就不用说了，非常时尚，外观很大气，不足的是内饰稍微显得与其身份不那么符合，有点糙。舒适度一直是日产的强项，因为是五座，所以内空相当大，我去体验过。

当然楼兰的价格比柯迪亚克肯定高出一个档次了，楼兰的乞丐版都差不多要上柯迪亚克的顶配了。相比之下，如果资金充足一点，个人建议楼兰了。

谢谢邀请，楼兰和柯迪亚克这两款车不是同价位，两车的价格悬殊还是很大的。斯柯达柯迪亚克优惠力度很大，优惠后顶配车型价格也仅有楼兰中低配，这样对比的话如何选择就很简单了。以价格重合区间的具体两款车型对比一下，看看差异所在：

柯迪亚克 7座四驱旗舰

指导价26.98万，平均优惠3万左右；车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，中型SUV；

动力为2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率162kw、峰值扭力350牛米；

悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，承载式车身；四驱结构为多片式离合器全时四驱，博格华纳5代H四驱系统，多片式离合器不能完全分离，后轴始终可以保持驱动，所以是全时四驱。

日产楼兰 两驱精英版

指导价23.88万，车身尺寸48****1908*1691，轴距2830mm，中型SUV；

动力为2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率137kw、峰值扭力229牛米；悬架为前麦弗逊、后多连杆+前后横向稳定杆；丐版车型安全配置没有缺失，其他配置比较一般。

楼兰2.5L三款车都算前置前驱，只有2.5T+CVT的油电[_a***_]版有四驱车型，不过价格又需要很多，而且一台CVT变速箱的SUV四驱意义也不大。

这两款车对比性价比柯迪亚克更高，几乎重合的价格可以买到性能不错的四驱车型，公路和非铺装路面表现都算不错，二选一建议考虑这款。

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这两台车档次不同，中档配置的楼兰足可以买高配四驱版本的棕熊了，如果非要从中选一辆，也很好办，因为各自主打的方向不同。简单来说，追求7座、动力强劲有力的选棕熊，追求舒适而对动力要求不高的选楼兰。

楼兰为了降价，取消3.5V6发动机，问题是用2.5L4发动机推动一台与汉兰达基本同尺寸的中型SUV真是太肉了，2.5T机械增压发动机相对来说好很多。19号那天在广珠西线，下着大雨，但一台2.5T的楼兰以不低于120的时速超过我的车，然后变线，觉得车身还是很稳的。无论动力还是稳定性不觉得和我的傲虎有多大区别。

楼兰2.5T、crv2.0混动、丰田2.5新款荣放怎么选？求大神指点，谢谢？

日产车型大多都是万年不变的自然吸气发动机，不过，日产楼兰2.5t车型是机械增压发动机。

简单来说，作为一款中级SUV，要想高速开的爽、低速开的稳、起步动力充足，而且油耗水平也不高、甚至比同级车型还低，只有***用增压方式，排放还要在不修改硬件的前提下达到国6标准，于是日产就在直列4缸发动机的基础上加入了机械增压系统，这样最省事，也就是楼兰所使用的那款2.5T发动机。

同时，楼兰2.5t车型还是油电混合动力的车型。楼兰2.5t的混合动力系统是***用了单电机+双离合+CVT的驱动方式，而且，楼兰还有四驱车型。

由于混合动力的作用，所以楼兰2.5t车型工信部油耗为四驱8.2L/100km、两驱8.0 L/100km，并且在低扭的表现优异。

综上，楼兰2.5t车型的卖点其实就是大空间、高配置、机械增压外加混合动力，所以要我选的话，我会更倾向于楼兰2.5t，虽然它的外表我不是特别喜欢，而且我对日产的cv变速箱也没有什么好感。

新CRV有1.5t和混合动力两种车型。本田的地球梦1.5t车型普遍都有机油增多的隐患，质量方面并不是多么让人放心。而且最近本田的1.5t车型又陆续爆出了变速箱漏油的问题，如同是通病。所以我最真实的想法就是，可能下一代的本田涡轮增压车型才更值得买，这一代的产品只是看看就好。

多年来坚持自然吸气发动机不妥协的，除了日产，只有更为吝啬的丰田了，所以对于新款荣放的动力水平也不应该有过多的期望，它能不能比卡罗拉跑的快？都是未知数。

丰田荣放唯一的卖点就是质量的稳定性，动力和配置水平在这三款车中属于是最一般的水平，年轻人大多不怎么欣赏。

楼兰2.5T的厂家指导价格30.03－37.58万元，各地区应该都有优惠幅度可能2－6万之间，2.5T只有三款车型可选择。其实楼兰的定位很尴尬的，比上不足比下有余从而导致它的销量上不去，而且没有什么技术亮点和性价比。2.5T涡轮增压245匹马力搭载cvt变速箱（模拟7档）0－100要接近10秒的时间，只能说这变速箱也没有什么亮点可言了，（应该和奇骏差不多）日产虽然它一直都是有用cvt变速箱，也有改良，但是它的投诉率也是最高的，所以楼兰吧还是放一边。

本田crv混动版本厂家指导价22.18－27.68万之间，2.0的发动机加ecvt变速箱实行混动模式，工信部油耗4.5个但是实际上没有那么省油百公里油耗一般都要到7－8个之间，对于中型SUV已经算不错了，毕竟它纯电只能跑一两公里，本田crv不得不承认它的优点很多，但是性能会距离它很遥远，它只适合家用。

丰田荣放2.5+6AT厂商指导价23.88－26.48只有两款车型供选择。新款荣放有点小狂野，但是它又是狂不起来的那种。它的动力总成是这三台车来讲是最好的，也是最成熟的，内饰，驾乘感受也都是家用车子的设定没有过多的亮点，顶多就是顶着丰田的品牌。

总结:三款车硬是要我选择的话那么就是本田的crv混动，因为它自从改款变大了之后它迎合了很多消费者的喜好，我并不推荐1.5T的车型，机油风波至今还金魂未定呢！日产楼兰如果它要是能搭载3.5的发动机，相信还是有很多人为它买单的。所以现在的动力总成 哎还不如去买奇骏呢！丰田的荣放其实我也会在crv和它之间做选择斗争的，但是crv混动，而且车型多，2.5的荣放就两款车型而且价格都比crv混动要贵，所以如果价格再下放点那么在日系三剑客中它的地位无人能撼动，（现在是奇骏，它的销量经常保持在18000－25000的月销量，奇骏2.0的不到18万就可以下地）。

这三款车型，楼兰中型SUV，其它两款紧凑型SUV，这三款对比，不去考虑价格也不对比配置和空间以及动力组合，就单说这三款驾驶感受，首选楼兰！中型楼兰对比紧凑型CRV以及RAV4荣放，也和级别一样，完全是高一级的驾乘体验。CRV和RAV4底盘悬架驾乘感略显松散单薄不紧致，对比楼兰，楼兰的驾驶感受和悬架对路面的反馈更高级一些。售价也相对其它两款高一些（荣放全新改款后没有驾乘体验，老款四驱顶配有过高低速驾乘体验，除了后配空间和后排座椅角度坐着舒适度不错外，驾乘感确实差一些，内饰用料也差很多，但全新款的还没有接触过，不知道和老款驾乘体验以及内饰用料做工有没有提高）。