有建议5000公里添加一次的,更多建议每次加油使用,1000~2000公里为一个周期。
建议连续使用,若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上,如果间隔太久建议用时剂量稍大些,真正有效清除积碳,改善燃油环境。在使用初期,添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来,会导致过滤器和油孔堵塞。
使用方法:
1、此时应对油路系统进行一次清洗保养,然后按照新车的添加方式继续使用,这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次,大约跑3000公里(根据路况和油质不同有所不同),再连续加三次,这样重复循环比较合适。
2、添加比例一般是1:1000,1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是:按规定的比例,先加燃油宝后加燃油,一般来说油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;而油箱容积为50-60公升的轿车,每瓶可使用一次,连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在1000-2000公里为一个使用周期),再连续添加3瓶,清理一次。
3、燃油清洁剂一般都有保质期~现在市面上流行的添加剂有固态和液态两种,液态的宣传保质期是2-6年不等,固态的保质期3-10年不等。不过从添加剂的本身考虑,添加剂肯定有其保质期,因为液态的为化学性质,受温度、光照、压力、湿度、氧气其他化学物质的影响,其化学性能肯定会缓慢发生变化,所以建议,超过两年的请停止使用。
1最常见的就是拆卸节气门,用化油器清洗节气门正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门,当然不同车型会有不同的清洗周期,我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理,我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖,加入清洁剂,与旧机油混合,怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买,操作非常简单,自己就可以动手操作。
3进气系统清洗,买一瓶进气系统清洁剂,倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统上,着车利用真空将清洁剂吸入进气道路,来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。
PEA清洁型添加剂测试第二期》没看过期朋友可以先看第期测评:《PEA清洁型添加剂测试第期》次测评很人接受我实验方法,这个我非常理解,每个人对添加剂认知是样,这个学课真心太窄,化学与汽车交叉领域,每个人观察角度都同,在真相面前每个人都是“盲人摸象”,包括我。最有效测试方法其实有两种:实车测试台架试验实车测试也搞过几期,但是这个实验受外界条件影响太,没办法把这么产品去做横向对比,甚至有人认为拿内窥镜看燃烧室是错误方式,要检测排气才算数……台架实验,据说几万套,我手里这二款产品每个都来次根本现实,好厂家都舍得给自己产品去弄套台架试验……我也想说太,能看懂继续看吧,看懂可以出门右转……经过期测评网很朋友都发来声音,要求我这次测试下4S店产品,所以这次在原***增加两款具有代表意义4S店专用产品,首先介绍下这5款产品:1号:安索-***A缸内直喷专用添加剂期遗漏产品之安索-国内受欢迎小众品牌之,品牌源自名喷气式歼击机飞行员“ Amatuzio”,光在添加剂领域有产品,在润滑油领域更是出众2号:豪特-直喷宝期测试“状元”,看看本期测试在4S店专用添加剂面前是否能守擂成功3号:雪佛龙-TCP汽油添加剂雪佛龙就说,京东商城销冠产品,但是这次测试是并是期升级版TCP,而是海外版本经典TCP4号:本田-汽油发动机清洁剂本田球梦专用添加剂,自从本田球梦发动机可谓名声噪,球梦技术被水军夸到天,仿佛马自达创驰蓝天、丰田D4S都存在,说,这款本田添加剂算是日系车品牌里比较有代表意义产品。5号:众-G17汽油添加剂德国众集团旗下众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷专业添加剂,代号G17,德系车品牌里最具代表意义产品老样子,制作积碳样本为更好演示测试效果,这次将每个烧杯中汽油调整到25ml,这样熬出来“积碳”(胶质与硫化物等)会是薄薄层,再那么厚本次实验更换新加热炉,次测试没有温度显示目前熬制“积碳”手法可谓炉火纯青,5个薄厚均匀“积碳”样本新鲜出炉在每个烧杯中加入50ml汽油,然后分别按比例添加每款添加剂,添加1号产品,安索***A汽油添加剂本次纯手工添加,1ML滴管,安索***A汽油添加剂标识写着可配比18加仑,换算过来是68L汽油,所以,本次50ml汽油里需要注入添加量为0.17ml为本次测试公平性,每款产品都是全新状态未拆封2号、豪特直喷宝本次添加量为0.25ml为相互影响,每个产品都用独立滴管3号、雪佛龙TCP开封膜雪佛龙根据英文标识显示瓶可配比12加仑,也就是45L汽油,所以对应本次添加投入比例为0.37ml,算是本次添加量最产品4号、本田汽油发动机清洁剂,全新未开封添加量为0.25ml5号、众G17开封中本次添加量为0.06ml,算是本次添加量最少产品,有点像次测评3M样,这么小瓶按比例换算下来投入量这么少,有点担心最终结果OK,5个烧杯即将炉开始加热加热已至138℃随着温度越来越高,可以看到2号烧杯中汽油颜色越来越深即将烧干,我们可以取下这5个烧杯将5个测试后烧杯分别对应摆在相对应添加剂面前1号,安索结果令人失望,积碳样本变化2号,这个结果已经惊奇,经过前几次测试,直喷宝高温溶解积碳能力确实令人汗颜3号,海外版TCP本次测试结果超出我预期效果,虽然只有20-30%PEA含量,但是高温溶解积碳能力确实俗4号,本田清洁剂效果[_a***_]错,值得称赞下,虽然4S店产品基本都是外包给其他厂家,但本田是为数全程跟进各类供应产品研发家车企,从本田机油到添加剂,非常负责5号,当我捏起5号烧杯时,我已经预感到要得罪批德粉,相信如果产品设计添加量再些,应该会是这样结果1-5号结果汇总将杯中剩余汽油掉到,可以更直观看到结果再次声明:本测试旨在可行实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳能力,虽然本实验具有可重复性,但是与台架试验相差甚,结果仅供参考,无法给予定性结论,望理解。写在最后:很人都信服我测试结果,所以临时决定下期测下豪特与TCP,看看TCP添加量增加到几倍能达到豪特1倍效果,以此证明清洁能力与PEA含量关系,敬请期待……往期测试:《PEA清洁型添加剂测试第期》
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