新车买混动还是传统燃油车,新手买混动还是燃油

1. 2022建议买混动车还是燃油车？
2. 新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
3. 要换车了，新能源汽车和传统汽车，应该选哪个？
4. 2023款帕萨特混动和燃油哪个好？
5. 10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？

2022建议买混动车还是燃油车？

2022年建议买混动车的呼声很高了，***也在大力提倡，而且还有政策支持，正规来讲混动车基本完善了，电池方面可以续航200到300公里了，当然后面还会增加续航公里数，但车的原理基本定型，以后可直接换电池就OK，所以可用放心买混动的了

新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？

首先要把定义搞清楚，新能源汽车是什么车，电瓶车也能算是新能源汽车吗？若是氢气为燃料的车称之为新能源汽车还是比较靠谱的，电瓶车的环保还是有待考量，而且问题还很多，所以想取代燃油车，那还是个梦。

历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！

谢邀:

新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。

新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。

看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）

要换车了，新能源汽车和传统汽车，应该选哪个？

您好，小编个人认为，在当前新能源汽车越发火爆的当下，消费者的确在换车过程中面临着“两难”选择。但在换车前还是应该考虑一下您所在的小区是否可以方便加装充电桩，平常是否多数出行为上下班的城市代步使用，如果满足上面两点基础性要求，您可以考虑购买新能源汽车。因为即便充电基础设施各个城市都在不断完善，但也确实没有在小区内拥有个人独立的充电桩更为方便，同时，如果在节***日外出郊游过程中，也需要做好在服务区充电桩排队等候充电的准备。另外，您也可以考虑一下混合动力车型，在保障较低油耗的同时也能够免去里程焦虑的问题。

现阶段电车对于家用来说并不能完全取代传统燃油车，可以充当一下大玩具的作用。如果是家里有两辆车，已经有一台燃油车了，可以考虑再买一辆电车。如果家里只有一辆车还是尽量选择燃油车。

首先电车就现阶段来说技术还不成熟，主要还是续航里程和充电时长没有得到一个突破。冬天续航减半的问题得不到一个解决。还有跑长途的一个里程恐惧。而且出问题维修什么的也只能是拖到4s去修，目前来讲电车唯一的优点就是绿牌不限行了，至于充电比烧油省钱这一点以后卖车的时候那点钱会通过车子卖不上价凿补回来的。

如真心喜欢电车最好能够具备以下几点硬件条件。

首先有固定车位且可以安装充电桩（不要想着去外面充电，一辆车20分钟如果前面有两辆车你可就要等一个小时了）

再有就是日常用车短途居多（要预防明明充到100%一出来直接掉到70%的情况）

最后家里尽量还有一辆燃油车

还有如果家里有***或者是地库的话冬季续航衰减问题能够得到一些缓解。

2023款帕萨特混动和燃油哪个好？

帕萨特混动更好。
因为随着环保意识的提升和汽车尾气排放的严格控制，混动技术在汽车领域的应用越来越广泛，而混动车型相比传统燃油车型能够更好地节约能源、降低污染，具有更好的环保性能和经济性。
近年来，随着科技的不断进步，混动技术得到了很大的发展，如纯电动模式、混合动力模式以及自动充电等，许多车型都开始采用混动技术。
帕萨特混动车型不仅有较高的动力性能，还具有更低的油耗和排放。
所以，对于环保和经济性要求较高的消费者来说，帕萨特混动车型更加[_a***_]。

10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？

就目前的情况来看，还是要以汽油车为主，新能源虽然充电便宜，但是不能跑长途，充电时间也是一个很头疼的问题，最主要的是电池会不断损耗，时间越长，续航越短。省下的油钱到头来都不够换电瓶的。

谢邀，现在我们就来聊一聊10万左右的新能源和燃油车。10万左右的车子有很多可以选择的，自主品牌就算了，合资品牌还是有很多。如果现在是买电动车的话，建议先考虑清楚，

首先新能源电动车在国家政策的推动下出现雨后春笋般的兴起，但随之而来的是品牌的参差不齐，有很多是骗补贴的；

第二点就是续航能力的问题，现在的电池续航能力还是太差了，虽然有快充技术，但是跑个长途什么的很不方便，当然你要是在城市里短途开始另外。

第三点维修成本及电池的衰退问题还不能解决，新能源是新兴事物，市场内可以维修的店面很少，从而拉高了维修的成本。电池衰退问题也是个很严峻的，你在使用久了，电池就会快速的衰退，这就好比你买的手机或者电驴，使用久了电池也就不耐用了，这样如果你去更换电池你就会发现电池的成本比新买的车子还要贵，因为刚买的新能源电动车有国家的补贴，而电池不享受这个待遇。

燃油车就不同了，你可以用10万选很好的代步燃油车，大品牌的都比较靠谱。你说的油价越来越高，这是正常现象，但是也不是高的离谱，所以我总结，不建议买新能源电动车，买了就是人家实验室里的小白鼠。（纯手打，蟹蟹）

这个问题我想也是问对人了，刚刚给比亚迪元EV360上好牌照。

车子上路费用大概十万出头一点点，买的高配，充满电续航里程在300公里多。驾驶很舒适和汽油车完全不同的感觉，提速快声音轻，国产车现在科技含量很高配置基本上该有的都有。家里还有一辆七座的科帕奇7座SUV，开了近6年油耗相当的高。

对于燃油车和电动车具体要看你的具体用途，二者定位不同，各有优势各有短板。城市里上下班接送小孩的话电动车合适，特别是纯电的，在油价疯涨的今天电动车的用车费用是非常低的，一般电费0.60元，晚上还半价。百公里用电在16-17度。如果是经常跑长途或者是自驾游的话还是燃油车好，长途的话电动车充电续航是个问题，等待充电时间也会浪费很多时间。

所以，贵的电动车其实没意思十万左右刚刚好，不要去想什么保值，比亚迪六年十五万公里保修，电芯终身维修也不要去想太多，新能源车毕竟不是太成熟，今后应该会越做越好。就算以后再买也不心疼。另外对于上海来说这张送的牌照也是不错的，虽然是跟车的但是先占个坑总没错的。

如果只是代步上下班，且距离不远，十万可以买个入门的两座电动车，续航也就100不到的样子，周末节***日想出去玩就不要考虑开了。

如果是还想周末带家人四处游玩，1 0万倒可以买个不错的入门汽油车。

说实话，如果买车考虑油价的话，其实一年的保险、油费、保养之类加起来可能比你现在打车费用还高，不如不买，平时打车，几年可能也用不到十万。

给你一个建议。

如果只想代步，上下班，城区或短途行驶建议买电动车。目前，电动车是发展趋势，但性能还不稳定，受行驶里程限制，只适应短途行驶。
最大优势是在前几年电动车费用低于燃油车。而电动车上牌也有优势，特别是不受限行更有优势。

虽说电动车电池一般厂家都保修5一8年，但保修的电池大都是回收翻新电池。电池容量密度更达不到要求。万一过保，电池的费用可不是一点钱就能更换的。

何况，目前电动车行驶里程达不到要求，而且长途行驶万一没电麻烦了。充电桩分布不合理。燃油车加油几分钟完成，而充电需半小时以上。

但注意，电动车目前维修技术仍是处于瓶颈期。特别是电动车技术不成熟。

如果经常跑长途，那建议你买传统燃油车，必竟燃油车技术比较成熟，而加油站遍地开花。加油时间短。而维修技术同样成熟。只不过新车费用可能高于电动车。

当然，新能源汽车是国家重点扶持车型。估计要不了几年，随着它技术的成熟以及配套设施的完善，那么，电动车会出现井喷，那时完全可以购买电动车了。

个人观点，仅供参考！