三四万左右的小型燃油新车

1. 星越轻混版与燃油版怎么区分？
2. 4万的预算，拿来跑滴滴，二手车有什么推荐？

星越轻混版与燃油版怎么区分？

trong>吉利星越轻混与燃油版的区分方式：看价格与排量

• 内容概述：吉利星越三个版本的优缺点

1：指导价为13.58~14.88万款为「MHEV-48伏·轻混版本」。所谓轻混系统指内燃机集成BSG发电启动一体机，通过皮带与发动机曲轴连接；功能为起步加速阶段主动输出动力，以实现降低发动机输出功率的节油效果。

轻混系统节油的标准约为【5%】，比如平均油耗为10L/100km的汽车，加入轻混系统后就能到达9.5L/100km的标准。理论上MHEV作为“节油器”还是合格的，但前提是发动机不能过差。

星越MHEV版本装备的发动机是比较差的，因其为JLH-3G15TD型直列三缸1.5T，也就是沃尔沃DriveE-T3发动机准“复刻机”。任何品牌的三缸发动机都无法做到理想的平稳运行，即使是宝马也不例外。

原因在于三缸机的三组活塞连杆动作不一致，在运行过程中会交替产生惯性作用力，机体会受到影响而摇摆。同时点火间隔角有240度，留给机体摆动的幅度大则共振会更加明显。

所以这台车的轻混版没有什么性价比可言，毕竟同价位已经有同类型的哈弗F7x四驱旗舰版可选，6.6秒破百的性能综合L2级全套自动驾驶的配置，选择星越显得很不理智。

当然F7x的2.0T发动机的耗油量会高一些，平均11L/100km是正常水平；不过综合品质的提升仍然有选择的价值。低油耗的汽车往往为低性能，除非真正的PHEV并联式插电互动才能做到高标准，然而吉利汽车还没有这种技术。

2：指导价为18.88~21.68万是PHEV插电混动星越的价格，这台车真的不值这个价钱。因为星越装备的吉利特殊的「P2.5架构·混电七档湿式双离合」，整车只有一台集成于DCT变速箱的60kw小功率电机。

4万的预算，拿来跑滴滴，二手车有什么推荐？

现在不推荐买车做滴滴了，滴滴最火的风口已经过去。 并且私家车跑滴滴没有办理相关证件是违法行为，如果你去***相当于把车子变为营运性质，这样没几年就要报废了。而且你买的二手车如果不能通过平台对车辆的要求，审核就通不过你就无法注册。现在新新的运营公司模式已经出现了，你可以去了解一下现在很多车子都变成新能源的了。昨天还看到一则滴滴司机晒一天收入的截图只有几单，因为疫情影响，大家都有车开车，没车减少出行，单量大幅下降。并且各大车企都在布局新能源汽车出行，滴滴早已失去原有的霸主地位。附图只是百度地图里面的部分出行公司，还有很多本地没有接入的。

首先，网约车新政车辆要求一般燃油车1.6以上轴距2650以上，其次八年报废，四万块钱即便是二手也买不到符合的、近年来全国越来越多的城市，都要求新增网约车必须是新能源。网约车红利期早就过去了，现在大批的网约车司机退车逃离，尤其是经历了疫情，即便是合规网约车司机 每天跑十多小时也经常有几十块的时候。根本不够还车贷的，每天都亏钱，甚至很多司机选择 跳楼等，这绝不是危言耸听，本人是专业的网约车行业媒体人.

说句不好听的，4万的预算，买台二手的车跑滴滴有点困难！先说下滴滴平台规则吧，现在私家车跑滴滴首先要求六年以内的车，车型紧凑级以上。新车价要求十万以上的车！

目前跑滴滴的车我这建议收台二手的新能源车，为什么？

一.能源车车二手不保值，但对买二手的人来说却很值，4万的预算很好入手。

二，新能源车都是近两三年才出来，在滴滴的年限内。

三，最主要的，新能源用电成本低，一公里也就一两毛钱，省！

四，后期维保成本低，只要不是电池问题，基本上也是常规损耗件的费用，如轮胎，刹车片，刹车油！还是省！

不足的是电池续航公里数的问题，但滴滴基本上都在城市跑，很少长途，自己平时注意点就行了！

汽油车就不说多了，四万的预算只能收到近年份的国产轿车，但滴滴要求的发票价是10万以上的车，国产当年卖这价的都是A+级或B级车！车型大，[_a***_]重，油耗就不用说了！合资的呢，买省油的日系车，但那些车又太保值了，所以你这4万的预算又少了！

好了，说了这么多，您自己分析分析！