长安奔奔e-star国民版换电机的费用相对较贵,主要是因为电动车的电机是其核心部件,需要高科技和高质量的材料来制造。此外,电动车的电机更换需要专业技术和设备,所以维修成本相对较高。因此,换电机的费用可能会比传统汽车的发动机更昂贵。但考虑到电动车的环保和节能优势,换电机的费用可以视为一种长远的投资。
电动汽车的保养,只需要定期的检查电池和电动机就可以了,一般来说7500公里左右保养一次,目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保,并且免费的政策,在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换,一年的费用也不过两千多块。
不过对于混动车来说,由于搭载了燃油发动机,所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外,三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。当然,这个费用是不包含油耗和保险的,如果是加了保险和油耗的话,一年怎么也得2万元左右的。
总的来说,除了基本的保养之外,轮胎、电费、停车费等其他费用,全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说,总体来说新能源车还是很省钱的。当然,如果电动车的电池坏了需要自费更换,这就另说了。
但是从一个方面上来讲,因为现在新能源汽车还不是很普遍,所以在更换配件更换电瓶的方面还是相比燃油车的成本高的,并且现在充电设施还没有像燃油车那么完善,总有一些问题得不到解决的,所以在更换的成本上,新能源汽车还是比燃油车相对高许多。
但是从表面上来讲汽车修理这样问题排除外,在使用能源和使用燃油相比较之下,新能源汽车确实比汽油车节省一大笔开支,前提是在新能源汽车已经有完善的设施让能源车在没有能源的情况下能找到地方进行能源补充,这是在表面上比起汽车是很节省的。
相对较高电动汽车使用的新能源技术比较新,相关的维修技术和设备不断升级,需要专门的技师进行维修,因此维修的人工和设备等成本相对较高,维修费用也相对较高。
为了降低维修费用,我们可以在购买前了解不同品牌的电动汽车维修费用差异,选择相对较低的品牌或型号;在使用中,注意保养,尽量避免车辆受损和故障,减少维修和更换零件的频率;如果车辆有质量问题需要维修,可以选择厂家授权的维修服务机构,以便享受售后服务,并且在售后保修期内减少额外的费用支出。
电动汽车维修成本高!
如果只是为了家庭代步工具,建议买十五万左右的新能源,比如比亚迪秦、元、海豚等,因为买了高端新能源车后期维护费用:后期的维护费用包含保险,常规保养,故障维修等。像一般中型轿车的全险,基本上的话都在在每年大几千。如果选择故障率偏高的品牌和车型,维修费用也是一个比较大的成本。
新能源车目前还在起步阶段,刚刚开始填坑,产销和早已成熟的燃油车产业链还法比,新工艺,加上配件的零整比,前期购买的客户付出的维修成本肯定要高,啥东西都是这样,销量上来了,普及面更广了,有更多的产业链环节加入进来,成本才会低。头部的新能源汽车品牌对标的客户群体不同,现在购买头部新能源车的客户群体,虽然不应该用阶级划分,但的确都是正常中产以上的,保险上的全还不怕贵,体验新科技买新图一乐的,新能源车+互联网+前期补贴的概念炒完之后,后面围绕着用户构建新的盈利方式的方向肯定也是一定会有的。在新技术还未全面市场化,商业体系还没有完全成熟的新能源车领域,消费者为新技术买单也是一定的。有句老话说的好,早买早享受,晚买有折扣。就是这个道理。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/32359.html