新车能改成电动的吗现在

1. 汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗？
2. 电动车的锂电池可以换成铅酸电池吗？
3. 电动汽车有没有可能实现在行驶过程中做到自行充电？
4. 电动汽车的免保养电池能换成锂电池吗？

汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗？

汽车手动坐椅可以改成电动坐椅。改装过的电动座椅具有位置调节、温度调节、振动提醒等功能。

汽车座椅改成电动调节改装内容(以途观低配车为例)：

1、手动座椅骨架：想要改装座椅的操控，要将回来的座椅菜拆卸下来，这里注意拆卸的时候要断开座椅低下的电器连接。

2、电动座椅骨架：原车座椅拆下来之后需要打散，因为原车的是手动座椅骨架，想要改装电动，必须加装电动机，以及新的座椅骨架。所以，要将原车的座椅打散，换上新的电动座椅骨架。

3、将电动腰部调节加装到座椅内，接下来把原车的坐垫、海绵、皮套等原样装好，并且把座椅电动机的线顺好。

4、要重新安装座椅调节的开关，因为原车的没有这个开关，所以要连座椅侧面的饰板也换掉了，这样将调节电动机的线连接到开关上即可。

5、最后把组装好的座椅按回到车辆上面，并从原先座椅下面的电器连接处直接取电。取电的时候一定要找专业人士，找到安全的取电线路。电路改装好之后改装就成功了。

电动车的锂电池可以换成铅酸电池吗？

首先，感谢邀请回答问题，然后说一下我自己的看法和经验

要改装就要先搞清楚你原车是大型车子还是小型的那种代步或者小型锂电车，然后才能看能不能改装。

然后我们再来说，如果是大型的电动车，并且电池仓的尺寸可以更换为相应的铅酸蓄电池尺寸。那么这样的肯定是可以改的，不过可能需要换个充电器别的不要改就可以了。

我们再来看下普通的代步锂电车和小型的锂电车

如果是普通的锂电或者小型锂电主要是没有可供放铅酸蓄电池的地方，所以基本没办法改，即使改了也会很难看，因为放不下只能放在车架上。

还有最基本的锂电具有轻便充电快速，放电时间长，跑的里程远等优点，铅酸电池同等质量下锂电可以多跑1到2倍的路程，实在想跑远可以改成大容量的锂电。

首先声明一点我不是什么***，我只是一个普普通通的摩托修理工，对于你的问题我的回答如下，如有错误还请各位批评指正谢谢，电瓶车锂电池更换成铅酸电瓶是完全可以的但是有几点需要注意第一必须更换成和原车电压一样的，比如说你原车是72伏的那么更换以后必须也是72伏的，第二锂电池具有重量轻密度大等优点，当你更换成铅酸电池以后必须要考虑如何合理安装才能放得进去，第三，成功安装以后还需对铅酸电瓶定期进行维护，第四，建议更换充电器有些厂家生产的锂电池是专用的充电器如果不更换的话怕后期有危险。第五，换完电池以后对续航里程会有一定的影响，毕竟锂电池比铅酸电池要轻很多。如果我的回答有错误还请各位批评指正谢谢各位

可以，在保证电机功率和电压一致的情况下，可以增加电池容量，提高续航里程。不过锂电池要用专用的充电器，不能用原来铅酸电池充电器，河北鑫动力专业做锂电池的，可以根据电池槽尺寸大小，设计合适的电池规格

一般都是铅酸改锂电。锂电改铅酸的还真不多见。理论上只要电压相同容量接近或者大一点都可以更换。

但是要考虑体积问题，锂电池体积小重量轻。如果电动车有放置铅酸电池的空间可以改。
上图这样的锂电车，想想就得了，没地方加铅酸电池。另外改成铅酸电池后要注意，充电器也要更换为铅酸电池充电器。

绝对是可以的，只要电压一致，电池仓允许的话是可以换回去的，但是换了以后充电器也得换成铅酸充电器，还有一个换成铅酸车子会很重，充电很慢。最好还是换成锂电池好了，或者维修一下也是可以的。

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电动汽车有没有可能实现在行驶过程中做到自行充电？

可以的，外边可以是太阳能板，利用太阳光照发点，两块电池，一块车行驶中用，一块充电，等行驶中的电池么电了，可以切换另一块，么点的可以充电。只是代价太大了。价钱太高了。么有市场。

首先你得搞清楚燃油车行驶中充电是发动机消耗了燃油带动发电机发的电，而不是车辆自身行驶的动能发的电，有能量来源才有能量转换，你用家里的电带动发电机发电？有什么意义？

这个问题特别有意思，我试着回答一下，我们***设在不考虑成本投入的情况下，是可以做到边行驶边充电的：1.太阳能充电，车顶部安装太阳能蓄电池；2.现在流行的能量回收技术；3.山东某地有一段实验路，即车辆在此公路上行驶的过程中，不用停车就可以实现充电，和我们现在普及的手机无线充电是一个道理！其实无论何种设想，都需要考虑成本问题，只有低成本才有普及的希望！随着科技的日益进步，要相信，一切皆有可能！

你好，目前是不可以的，汽油车启动后给电瓶充电是因为发动机工作会带动发电机工作，发电机一部分电经过电子调节器调节后，一部分电流供给正在用电的车机设备，一部分也进入蓄电池，这是利用汽油燃烧做功产生电能的。

而目前电动汽车电池在行驶过程中蓄电池只能是一个放电的过程，没有充电结构。

你如果觉得车在行驶过程中利用车轮转动来发电，这个是不合理的，这样电动汽车需要加一个单独的蓄电池，以及发电结构，这种做法得不偿失，这种做功产生的电流太小，单独的蓄电池和发电结构本身成本加上后期的保养和维护完全就没有意义。

还有一些人提出电动汽车上加入电网能电池板的做法实现行驶过程中充电，这个目前还只是设想和实验，受现实条件之约因素太多。

纯手打，希望我的回答帮到你。

电动汽车的免保养电池能换成锂电池吗？

汽车电瓶分为铅酸和免维护电瓶。

免维护电瓶在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，[_a***_]耐用。

现在汽车所用的铅酸电池在稳定性以及耐用性上会比锂电池更好。

锂电池在冬季的续航能力会很低，也不如铅酸电池耐高温，价格也会比较高，但锂电池容量会普通电池大很多。

也有很多车型实用锂电池，比如比亚迪，特拉斯等，但价格对于整车来说非常昂贵了。

综合来说不建议换，价格高，耐高温，低温性差，出现事故稳定性差，而且还需要每个配件的配套。