2万内的燃油车新车有哪些

1. 家里考虑添一辆新车，预算20万左右，该买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？
2. 科鲁泽轻混和燃油区别？
3. 想问问家庭用凯美瑞混动和燃油怎么选择？

家里考虑添一辆新车，预算20万左右，该买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？

家里考虑添一辆新车，纠结是买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？

就目前新能源汽车的发展水平来说，不建议购买纯电动汽车。政策上的鼓励和支持非常给力，但是在实际应用中的麻烦会很多。在考虑环保的问题上，只是相对于内燃机的排放上较有优势，但是废弃电池的处理真的解决了吗？响应环保政策的同时，我们应该看得更远一些。

近几年的纯电动汽车可以说是一大趋势，各大厂家都在争先恐后的抢占市场，不断地推出新产品。真正把纯电动汽车做到完美的有几家呢？特斯拉可以说是目前纯电动汽车这方面技术相对领先的品牌，在电池的技术上我们的自主品牌几乎和它没有多少差距，主要的技术差距在软件上，就是电池管理系统。20万左右的价格买不到特斯拉，自主品牌的新能源汽车其实也是在摸索阶段。真正的续航到底能到多少呢？冬季电池容量溃缩的问题解决了吗？电池更换的费用占车价的多少呢？城市硬件配套设备完善了吗？面对偶尔的涉水能保证安全吗？这些问题都是新能源面对的难题，到底什么时候解决是个问题。

优点：不限号、政策补贴、环保、经济

缺点：续航短、充电桩不够、涉水短路、电池更换成本大、保值率低

内燃机汽车的问世已经经过了一个世纪多，在城市硬件设施配套上已经相当成熟。维修保养体系相对完善。全世界都在关注的环保问题让人们把目光都聚焦在了汽车排放上面，但是我想说的是一段时间内，人类还是离不开内燃机的。

优点：扭矩大、续航有保障、维保方便

缺点：不环保、限号

总结：总的来说，新能源汽车还没有完全成熟。当然不排除未来会越来越完美，但是就目前来说，麻烦大于优点。城市化的推进，很多人都住进了小区高层，充电的烦恼会经常困扰你，偶尔的高速堵车会让你心惊胆颤。所以我建议您还是考虑内燃机的汽车吧。至少在近十年之内是不会被淘汰的。

还是建议买新能源汽车，现在国家重点发展新能源汽车，国家强大了，人民富裕了，都注重生态环境了，特别是环保，饮食习惯和饮水安全，注重人的身体健康，新能源汽车以后是发展趋势，这个也是国家发展战略，我感觉大众纯电动朗逸也可以，这只是个人意见仅供参考，谢谢，

一定要买汽油车或油气两用车（有天燃气的地方）。

一、首先纯电动汽车根据目前情况来看，我觉得在技术方面还不是很成熟，各个纯电动汽车厂家声音大力气小，说的多，做的少，广告宣传的好，但汽车的性能和效果并不好。

二、纯电动车后续维护保养难。比如电动汽车没电了，无法充电。全国县市都有大大小小的加油站，可试问一下能有几个纯电动汽车充电桩？纯电动汽车出了故障到了4s店，维修工也常常搞不懂如何排除故障，据说如果纯电动汽车电池坏了需要更换需要很大的一笔开销，最后耽误时间又浪费金钱的还是车主，纯电动汽车跑在高速上没电了怎么办？停在地下***没电了又怎么办？等等都是问题，所以购买纯电动汽车需三思而后行。

我给你理性的分析一下，汽油车每天按50公里通勤距离计算，汽油车一箱油市区大概跑500公里，也就是10天加一次油，一个月基本上开少点加2次，开多点要加3次，光燃油费这块，每个月基本上从800元到1200元不等肯定是有的。你再买一辆等于翻倍出行成本，所以我觉得买纯电动汽车是更好的选择，平时就开电车，基本上电车一次充满电也就是20多块钱就够了，一个月的电费100块左右足以。

推荐车型的话，如果买轿车，20万内确实几何A不错，没得挑。SUV的话，建议再加点，买蔚来ES6，空间大一些，配置也比较全面，我一个朋友就买的是几何A，现在他的汽油车几乎都很少开了，打算卖掉了都。

不建议再买一辆汽油车，后期维护成本和用车成本都太高了，买纯电动汽车能省下一大笔燃油和保养费，我和你情况差不多，也是有一辆汽油车，我后来又买了一台几何A，500公里续航的立方版，办完不到15万。

说实话现在我开习惯了纯电动汽车，家里的汽油车真的就是放在那落土了，我和媳妇谁都不愿意开汽油车，一是难开，二是费钱，加油还得去加油站，麻烦，当然这是被几何A给惯坏了，自家的充电桩确实方便，而且电动车的动力什么的真比汽油车好太多了，还有高阶的[_a***_]驾驶系统，媳妇天天开几何A用自动泊车也离不开了，所以建议你，可以考虑买电动车，推荐几何A！

科鲁泽轻混和燃油区别？

科鲁泽燃油车和混合动力版的区别:1.混动车合理燃油性能高，驾驶性能优秀。

2.安静，混合动力汽车在启动时首先被电机卷入，所以启动时没有燃油车那样的震动感。科鲁泽1.0/1.3T轻混车型采用了由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混动控制模块组成的轻混系统，其中，1.3T轻混车型搭载了一台1.3T发动机，最大功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为230N·m，动力参数较为出色，此外匹配了6AT变速箱，整个驾驶系统的平顺性有了更多的保障。

想问问家庭用凯美瑞混动和燃油怎么选择？

在预算足够的情况下，优先选择混动版。

和汽油版相比，混动版动力输入更平顺，动力响应也更快，低速时车内更安静。在使用动能回收功能时，能降低对刹车片的磨损，整体行驶感受要比汽油版更好。另外一大优点就是省油了，尤其是在拥堵路段，其节油的优点会更明显的体现出来，跑加油站的次数明显降低。

而在舒适性，底盘调校以及方向盘转向标定方面，混动版和汽油版基本一致。另外丰田混动系统经过20多年的市场验证，其品质可靠性是非常好的，后期保养维护也并不贵。所以在经济条件允许的情况下，可以优先考虑混动版。

这个问题与与预算有直接关系。预算充足建议上混动，驾乘体验更好，舒适性更高。这就和为什么有人买高配车型一样，就是为了提高驾驶感受，追求的层次更高更完美一些。预算不允许，不充足，车辆配置啥的马马虎虎过得去、动力也是如此，够用就好。所以一款车有很多配置，低功率、高功率、基本、舒适、豪华型等。

凯美瑞燃油版起步价格17.98万，当然是2.0排量车型，动力总成与2.5排量车型完全不同，凯美瑞宣传的是2.5的动力总成，例如***用了全域锁止8AT变速箱。发动机热效率也要比2.0高，而2.0车型***用的是CVT变速箱。当然这也是成本导致，入门级车型价格敏感，一切都围着够用就好的思路出发。

而2.5排量的车型起售价格是21.98w，同配置的混动版车型售价则是23.98w。两个车型除了动力总成不同，其他配置都是一样的。可以看出来混动车型比同配置燃油车型贵2w。如果从性价比的角度来讲，买混动版肯定不划算。例如2.0的车型售价不到20w，无论是使用成本还是购买价格都要比混动车型占据优势，几万块的差价够你加多少年汽油?但是选择了性价比就得无视低配置、弱动力。

因此预算购买2.0车型的朋友，建议不要上混动了！差价几万块，没有太大的意义。而***购买2.5凯美瑞的朋友，建议加2w直接上混动，这2w块买的是混动汽车的驾驶感受 例如低速行驶时车内几乎无噪音，原地等红灯、堵车、走走停停、市区内行车、这个时候混动的优势就可以充分的发挥出来。车辆走走停停时无需发动机驱动，电机驱动的特点就是安静、提速快、电机低转速也可以释放出最大扭矩，动力输出随叫随到没有发动机的迟滞感，这种懂礼物体验是大多数燃油车做不到的!因为发动机动力输出需要转速的支持，低于1000rpm发动机的扭矩释放不出来。

油电混动车型不仅驾乘体验更佳，而且燃油经济性表现的更好。例如同样的2.5排量凯美瑞，市区内油耗8-10升/100km都是正常的。而混动版油耗不会超过6升/100km，对比燃油版油耗要低2升以上。如果每年行驶1w公里，那么混动版要节约燃油200L左右，折合人民币约1600元。如果年行驶2w公里，每年可以节约3200元。即便如此，想要短期内把2w差价省回来还是比较难的。追求性价比就不要选混动，想要更好的驾乘感受则必须选混动。

我是凯美瑞2.5HG车主，购于2018年4月，1.玻璃挂水看不清后视镜，靠升降车窗玻璃来除水。2.发动机仓严重进泥，投诉半年以上时间了，广汽丰田说都正常。3.车子拐弯或雨天有点飘。TNGA架构就是降成本平台，对消费者屁的好处都没有。