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汽车工业这几十年发展的不错,国内汽车市场也开始走向成熟,国内汽车市场也向专业,市场细分,创新创意方面发展了。比如题主所说的两座的微型燃油汽车,它是不是有市场,为何会没有市场呢?你看看这个是不是两座的燃油汽车。这种汽车是最为标准的代工步工具了,它的市场还是非常大的,再有就是可以看看现在的电动汽车是不是也是这们的设计方面呢?更小更精致。并且多数传统的汽车商家都有推出来呢。也许有人说,这是电动的,不是燃油的,其实只是它的驱动力不一样而已,电动的驱只是为了节约它的电动,而燃油的话,自然也会节约它的燃油的。所以说它的市场还是很大的,它对于未来城市发展影响更大一点儿,未来汽车的保有量会更大,停车位可能会更少,而这种小微汽车就有了它的用武之地了。代步工具就是能不晒太阳不淋雨就好了,带一个空间就是最好的代步工具了,为何一定是五座的得呢?这只是一个用车的观念问题了。
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f0很早就停产了,长安奔奔我自己有,幸福感很强吧,五万落地,带我玩遍了半个西南,去了***、青海和敦煌。现在好像是改纯电了。其实小车性价比最高也最方便。可是现在物价太贵了,一个车位就十几万,加上很多人家里人多,都不考虑买便宜小巧的了,市场规律,小车的产销都吃亏。
是的兄弟,我和你一样就喜欢微型油车,便宜好养活,关键是,对我来说,作为我***购买的家庭第二辆车,微型车真的是停车方便还好掉头。但是可以确定的是,A00级亲民汽油车已经全部停产(豪华品牌的另当别论,那玩意儿是有钱人家的小玩具)。目前,如果你非要买这种工薪族入门价位的微型油车,要么可以买二手,要么可以考虑略微大点的A0级别的宝骏310,除此以外别无他法。但是你要注意,宝骏310在经历了初期一段辉煌后,最近销量也已经很低,厂家的换代升级力度明显弱化,1.5排量和AMT的车型都被取消,价格上涨不说,广告营销和4s推荐力度也大不如前,照着这个趋势发展,未来恐怕连这唯一的独苗也要完蛋。
此外,如果你不介意的话,也可以买昌河汽车生产的北斗星x5,拉人拉货两用微型汽油车,也可以当做面包车来看。但是那玩意儿恐怕就不是普通消费者民用通勤的首选了。
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