日系混动版车有:卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、思域等。以十代雅阁2018款260TURBO精英版国VI为例,其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米,轴距为2830毫米,厂商为广汽本田,车身结构为4门5座三驱动方式为前置前驱,车体结构为承载式。
悬架方面,十代雅阁2018款260TURBO精英版国VI的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。
尼桑逍客油电混合车辆会根据车速、引擎负载或驾驶模式等条件自主切换油电模式。
车辆一开始启动时,会默认进入电力优先启动模式,通过电机提供动力,开启机动时自动转换为混合模式,同时油电系统会根据车速和货车载重等参数进行智能调节,以最优油电配合运行;同时,混合动力模块还设有“EV”纯电动模式,可在低速、轻负载的条件下实现纯电动行驶。因此,驾驶者可以根据实际驾驶情况进行选择和切换不同模式。
尼桑逍客油电混合车型不需要手动切换,系统会根据车速和驾驶模式智能切换油/电驱动模式,最大限度地提高燃油效率。
在低速行驶和轻踩油门时,车辆会自动切换为纯电驱动模式,以减小燃油消耗和排放,提高环保性能;而在高速巡航时或需要快速加速时,则会自动切换为汽油动力模式,以保证动力输出和驾驶体验。乘客无需人工干预,只需专心享受舒适和环保的驾驶体验即可。
2022款轩逸混动有3款车型,分别是e-POWER 超智联Plus、e-POWER 超智驾Max、e-POWER 全电驱Pro等。
轩逸 2022款e-POWER 全电驱Pro的上牌费为500元,购置税为12293元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为7882元,加起来落地价为16.09万元。此价格为官方报价,实际经销商报价还会有比较大的折扣空间
2022款日产轩逸油电版车型的落地价为11.8万元左右,2022款日产轩逸油电版车型的价格还是非常低的,虽然采用的是油电混动技术,但是该车的裸车价格只有10.6万元,加上该车的综合保险费和购置税,最终的落地价格只有11.8万元左右,性价比非常高
日产e-POWER混动系统的原理是,发动机不直接驱动车轮,而是通过发电机将机械能转化为电能,再由电机将电能转化为机械能驱动车轮。
丰田的THS混动系统的原理是,发动机、发电机、电机三者通过一个行星排耦合在一起,发电机与太阳轮连接,发动机与行星架连接,电机与外齿圈连接并通过主减速器与轮端连接。
本田的iMMD混动系统的原理是,发动机通过发电机将机械能转化为电能,再由电机将电能转化为机械能驱动车轮,同时电机也可以将动能转化为电能储存到电池中 。
总的来说,日系的三大混动系统,可以说是各有优势,日产e-POWER结构最简单,市区行驶的效率最高,驾驶感受最好,丰田的THS混动系统最稳定,本田的iMMD混动,高速理论上的油耗最低. 但是,老司机们认为,本田和丰田两个日系品牌,在国内的销量、知名度不分伯仲。说到质量、耐用性,本田车和丰田车都很耐用。
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