新车凯美瑞混动油耗怎么样,新车凯美瑞混动油耗怎么样啊

1. 2.5凯美瑞油电混动油耗多少？
2. 混动版凯美瑞2.5为啥耗油大？
3. 27万落地买凯美瑞混动，值得吗？这款车的真实油耗是多少？
4. 丰田凯美瑞的油耗？

2.5凯美瑞油电混动油耗多少？

2.5升排量的丰田凯美瑞油电混合车型，综合路况下的燃油消耗量基本上在6升左右，非常省油。

混合动力版本的丰田凯美瑞车型除了使用一台2.5升的自然吸气发动机以外，还存在一个电动机和一个动力电池，所以在起步的时候和低速行驶的时候，基本上是不需要消耗燃油的，综合路况下的油耗可以控制在6升左右，非常省油。

混动版凯美瑞2.5为啥耗油大？

混动版凯美瑞油耗大？

嗯，凯美瑞混动车型虽然在低速和起步阶段有电机助力，所以在城区路段油耗较低，属于是越堵车越省油的那种。但也要分清一个概念，所谓的越堵越省油是跟纯燃油型车型对比，而不是说，凯美瑞混动在堵车时低速蠕动行驶的平均油耗可以达到最低。

举个例子，比如凯美瑞2.5l吧，就是没有电机和电池的那种，起步时瞬间油耗超过40个不是梦，而且在城区路段由于红绿灯多，需要不断的刹停和起步，再加上夏天要开空调，所以这时的平均油耗达到18个也不是没有可能。如果是凯美瑞混动，同样的情况下，就不会出现这么高的平均油耗。

也就是说，凯美瑞在低速阶段时的油耗较低，是指跟同排量的自然吸气车型对比才能成立的，而不是低速阶段都是电机做工，发动机丝毫不出力，平均油耗可以达到零，那样的是纯电动汽车。

而在跑高速时，凯美瑞混动基本上就是发动机直连模式，这时充满电的电池和电池不介入，所以此时凯美瑞混动版的平均油耗和凯美瑞2.5l相差不大，甚至从理论上来说，凯美瑞2.5l跑高速时还比凯美瑞混动版更省油，因为跑高速时，由于凯美瑞混动版的电池和电池不介入，只是白白增加了重量，这时去掉它们当然会提速更快和更省油，因为车重减轻了嘛。

最后，虽然凯美瑞混动版的电池终身质保，但这并不代表电池是永远不会坏的，否则那违背物理学的基本常识，所以，凯美瑞混动版的电池照样也会衰减，照样也会坏，如果4、5年之后，电池衰减严重，相比以前，油耗也必定会有所增加。如同下图的雷克萨斯es300h那样的例子。

27万落地买凯美瑞混动，值得吗？这款车的真实油耗是多少？

如果20万预算买轿车，大部分人会选择合资品牌的主流中级车。如果预算高达25万甚至30万，大部分人首先考虑的都是豪华品牌轿车，最近这几年豪华品牌轿车的价格下探严重，2.0T版本的奥迪A4L最低配价格已经下探到了25万以内。二线豪华品牌的轿车下探更严重，凯迪拉克ATSL和沃尔沃S60价格都已拉到了20万以内。

网友小吕本来是一个工厂职工，后来由于自己有一些门路，因此干了点小生意，生意这几年干得也算风生水起，于是辞去固定工作开始忙于自己的事业，最近这几年小有成就，于是打算换一辆轿车。二十五六万的预算，首先想到的也是奥迪A4L，但买奥迪都需要加装配置，40TFSI低配车型全款落地也要接近28万。深思熟虑后小董放弃奥迪A4L竟然入手了凯美瑞混动。

起初朋友们都非常不理解，26万多买个丰田值得吗？加上两万块钱买一个奥迪多有面子啊！ 小吕笑称我正是因为不想太丢面子才没有买奥迪，奥迪虽然是豪华品牌，但是现在汽车越来越廉价，买一个奥迪A4L现在确实也找不到什么优越感，更何况以我的预算目前只能买个最低配，反而很多人会说我装。如果我买一个混动丰田凯美瑞，很多人也都会知道它是20大几万的车，反而会说我很低调有品味，如此反向操作的解释，我们哥几个听的也是目瞪口呆。

但想想现在有时候确实是这样子的。不知道你们是什么感觉，我现在看到开奥迪A4L的人总感觉他们是来自小康家庭，家里有钱但不是特别有钱。而看到那些开顶配迈腾的人反而感觉他们深藏不漏，非官即富，身世绝不简单。虽然两款车价格差不多，但总感觉开380迈腾的比开奥迪A4L得更有钱！也许是无形装X最为致命，也许就是纯属每个人的消费观念不同。

小吕买车已经开了两年了，刚开始的那段时间，他曾经详细记录过这款车的油耗，看到油耗之后我们都不淡定了，也许小吕当时的选择真的很正确。小吕买的是凯美瑞2.5混动豪华版，也就是混动版的最入门款，但这款车的配置已经非常出色，无论是主被动安全配置还是科技配置已经不亚于其他品牌的同价位纯燃油车型。

丰田凯美瑞的油耗？

综合各种路况百公里油耗在6L左右。

2021款凯美瑞依旧提供三套动力总成，其中2.0L，2.5L自然吸气发动机最大功率为178马和209马力，匹配CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱，这是两款家用性的自吸发动机。还有丰田的当家混合动力系统，最新一代THS系统，让2.5L双擎版拥有160KW（217马力）的综合最大功率，匹配E-CVT无级变速箱，这套动力系统在满足充沛的动力外，还具备出色的燃油经济性，综合各种路况百公里油耗在6L左右。