2到3万燃油的新车

1. 智跑和燃油版的唐价位差不多，那么选哪个比较好？
2. 是不是同样的一辆汽车，用天然气比汽油便宜很多？
3. 想问问家庭用凯美瑞混动和燃油怎么选择？

智跑和燃油版的唐价位差不多，那么选哪个比较好？

个人建议选智跑

这个价位买车基本都是家用，理性消费稳定性是前提。

智跑车型已深耕国内市场多年，也经历了大小改款，各方面都比较均衡。

当然如果对空间、配置要求高些又不介意国产品牌选唐，国产车的进步也是有目共睹的。

说点题外话，其实也可以看看日系小型SUV还有德系斯柯达的，还有哈弗和荣威。价位也差不多少。

起亚智跑、燃油唐两车级别不同、价格不同、品质不同，是完全没有可比性的两台车，如何选择以预算决定，预算少选择智跑、预算充足当然选择唐。

我们以车型定位、动力性能对比看一看两车差距

起亚智跑现款车型指导价11.99-13.99万，优惠一万+；车身尺寸4460*1850*1695、轴距2640mm，紧凑级SUV；悬架为前麦弗逊、多连杆式四轮独悬，安全配置配备ESP和前排四枚气囊，其他配置比较一般，全系卤素大灯、低配手动空调，高配加入8英寸导航机但不是智能机。

唐燃油版指导价12.99-16.99万，没有优惠且丐版订车会很漫长，实际起售价可以理解为13.99万；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，中型SUV提供五座和七座两个版本。悬架结构同为前麦弗逊、后多连杆，但汉斯的设计调试团队水平已经不是韩系车能媲美的了，驾乘体验是要优秀一些的。

安全配置出1399款与智跑高配相同，其他版本均为全车气囊中高配加入主动刹车系统，其他配置标配倒车影像/雷达中高配升级全景，标配LED大灯、自动分区空调、12.8英寸智能平台旋转屏等，配置的丰富和安全级别的水平远高于智跑很多。

丰富的配置可能会让很多迷信合资的意向消费者感觉国产车仍在堆配置，不过事实是并不仅是在配置上领先，性能和节能也要优秀一些。

智跑全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw、峰值扭矩193牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱；动力级别很低且低配还是手动挡，不过这种小排量的自吸动力至少应该是省油的，但事实是油耗水平非常不理想。

这仅是一台在紧凑级尺寸还偏小的自吸动力SUV，油耗基本与1.5T的某些所谓“油老虎”SUV重合，但人家至少还有性能智跑有什么？

比亚迪唐搭载的是自主研发的2.0T缸内直喷发动机，从技术上已经超越了智跑的多点电喷燃烧效率能提升的是性能和机油能力，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，最大扭矩转速1750-4500转，配合匹配全系车型的6AT变速箱日常用车动力还算源源不断，暴力驾驶10秒以内破百，性能是远比智跑优秀多的。

对于一台两吨级且性能不俗的中型SUV来说，这个油耗水平貌似再正常不过，虽然比智跑的高一点但性能高出很多。

个人建议比亚迪，一个是比亚迪唐的空间和级别要高于智跑，还有我对韩系车一直都不看好，买韩系真不如选日本车！安全性，舒适型都较差，操控也基本谈不上，经济实惠倒是真的，不过和国产车比起来也没有优势。

其实你这个问题就是要问自己，是否建议买国产车，如果不介意，可以考虑唐！不错的选择！

是不是同样的一辆汽车，用天然气比汽油便宜很多？

汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半。

动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。

方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180[_a***_]！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便。

环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

质量： 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。

总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。

想问问家庭用凯美瑞混动和燃油怎么选择？

在预算足够的情况下，优先选择混动版。

和汽油版相比，混动版动力输入更平顺，动力响应也更快，低速时车内更安静。在使用动能回收功能时，能降低对刹车片的磨损，整体行驶感受要比汽油版更好。另外一大优点就是省油了，尤其是在拥堵路段，其节油的优点会更明显的体现出来，跑加油站的次数明显降低。

而在舒适性，底盘调校以及方向盘转向标定方面，混动版和汽油版基本一致。另外丰田混动系统经过20多年的市场验证，其品质可靠性是非常好的，后期保养维护也并不贵。所以在经济条件允许的情况下，可以优先考虑混动版。

我是凯美瑞2.5HG车主，购于2018年4月，1.玻璃挂水看不清后视镜，靠升降车窗玻璃来除水。2.发动机仓严重进泥，投诉半年以上时间了，广汽丰田说都正常。3.车子拐弯或雨天有点飘。TNGA架构就是降成本平台，对消费者屁的好处都没有。

这个问题与与预算有直接关系。预算充足建议上混动，驾乘体验更好，舒适性更高。这就和为什么有人买高配车型一样，就是为了提高驾驶感受，追求的层次更高更完美一些。预算不允许，不充足，车辆配置啥的马马虎虎过得去、动力也是如此，够用就好。所以一款车有很多配置，低功率、高功率、基本、舒适、豪华型等。

凯美瑞燃油版起步价格17.98万，当然是2.0排量车型，动力总成与2.5排量车型完全不同，凯美瑞宣传的是2.5的动力总成，例如采用了全域锁止8AT变速箱。发动机热效率也要比2.0高，而2.0车型***用的是CVT变速箱。当然这也是成本导致，入门级车型价格敏感，一切都围着够用就好的思路出发。

而2.5排量的车型起售价格是21.98w，同配置的混动版车型售价则是23.98w。两个车型除了动力总成不同，其他配置都是一样的。可以看出来混动车型比同配置燃油车型贵2w。如果从性价比的角度来讲，买混动版肯定不划算。例如2.0的车型售价不到20w，无论是使用成本还是购买价格都要比混动车型占据优势，几万块的差价够你加多少年汽油?但是选择了性价比就得无视低配置、弱动力。

因此预算购买2.0车型的朋友，建议不要上混动了！差价几万块，没有太大的意义。而***购买2.5凯美瑞的朋友，建议加2w直接上混动，这2w块买的是混动汽车的驾驶感受 例如低速行驶时车内几乎无噪音，原地等红灯、堵车、走走停停、市区内行车、这个时候混动的优势就可以充分的发挥出来。车辆走走停停时无需发动机驱动，电机驱动的特点就是安静、提速快、电机低转速也可以释放出最大扭矩，动力输出随叫随到没有发动机的迟滞感，这种懂礼物体验是大多数燃油车做不到的!因为发动机动力输出需要转速的支持，低于1000rpm发动机的扭矩释放不出来。

油电混动车型不仅驾乘体验更佳，而且燃油经济性表现的更好。例如同样的2.5排量凯美瑞，市区内油耗8-10升/100km都是正常的。而混动版油耗不会超过6升/100km，对比燃油版油耗要低2升以上。如果每年行驶1w公里，那么混动版要节约燃油200L左右，折合人民币约1600元。如果年行驶2w公里，每年可以节约3200元。即便如此，想要短期内把2w差价省回来还是比较难的。追求性价比就不要选混动，想要更好的驾乘感受则必须选混动。

最近我有一个青岛的朋友，开的是老款的的凯美瑞，也是一直想考虑换混动的凯美瑞，再买凯美瑞的时候很对人也是再纠结到底选择燃油版本还是混动版本，我觉得还是需要看实际情况来决定。

你每年跑多少公里数？

混动的凯美瑞价格更贵一些，性价比显然是不如燃油汽车的，即使是丰田的THS混动很牛，但是电池终将是需要维护和更换的，后期的维护肯定是比燃油汽车要高一些，燃油汽车是纯正机械产品，再年限久了以后不会有太大的动力衰减，但是混动的车型多多少在纯电动模式会有动力衰减的。

所以像买凯美瑞、卡罗拉这些车型，如果是每年跑的公里数不多，而且预算还不是那么的充足，直接考虑燃油版本的就行了，而且最好选择2.5的版本，一些8AT的变速箱还有一些高i科技都是应用在这个上面的。

混动的凯美瑞开起来感觉很棒

除了预算和性价比混动的凯美瑞在实际开起来的感觉是非常不错的，尤其是在市区走走停停的情况下，低速或者起步由纯电动机进行驱动，整体的静音效果还有感受是燃油汽车无法比拟的，而且丰田的混动技术非常的成熟，在稳定性方面也没有必要担心。

所以如果是公里数跑的比较少，而且囊中羞涩，就选择2.5的车型，如果是预算还可以，跑的里程数又比较多，那么ok，直接选择混动的凯美瑞就无疑了，整体的驾驶感受是截然不同的。