电瓶车被撞坏了以后,是否要求赔新的,主要是看被撞的程度以及电瓶车被撞时的辛劳程度,如果只是轻微的擦伤或者碰撞,可能换一部分部件也就行了,如果被撞的电瓶车基本报废,那就看他新旧程度,如果是八九成或者全新的,那就要赔人家个新的,如果已经就很旧,那就可以协商解决。
新车撞到违规电动车,电动车不一定全责。
电动车有闯红灯、超速、逆行或车子不符合新国标的违规行为且对方也有过错的(如超速、开车打电话、闯红灯等其他违规行为),双方最少要负同等责任或者主次责任。
电动车违章行为造成俩车相撞,电动车全责,汽车不负责任。电动车无违规行为但是被车撞了,汽车全责。交警未判定责任前,双方无责任。
交通事故中要看责任在谁。如果在事故中,责任在小轿车,被撞报废的电动自行车,是完全可以获得一辆新的电动自行车,及医疗赔偿的。但在事故中,责任在电动自行车一方,是不能获得赔偿的。
答,各地的补贴标准都不一样。
电动车最高时速不超过25km/h、电压不大于48V、电机功率不大于400W、整车重量不大于55km(包含电池),必须带有脚踏骑行功能。如果超出标准的电动车,就将面临换购。
目的是将超标电动车加速淘汰,全部换成新国标电动车,这样有助于电动车的分类管理。换购会对旧车进行折价回收,同时会对新车购入进行一定的补贴,不同的车型补贴也不一样。
trong>机动车与非机动车的事故,处理流程和理赔流程与机动车事故相同,首先为责任划分。
责任划分要以事故现场的信息反馈决定,该是谁的责任不会有争议;在两方都认可之后签订责任划分认定书即可,后续的处理则是机动车、车险与非机动车三方的问问题。
交通事故中如造成车损,第一步为定损。
①车辆如损坏严重导致维修成本高于车辆评估价值,则车辆会被报废,由全责方的第三者责任险在责任范围内,按照车辆评估价值赔偿费用。
②车辆如损坏并不严重还有维修的价值,则由三者险支付维修费用,待车辆维修完成后由责任方承担维修费用,之后持修车发票走车险理赔即可。
所以受损车辆即使报废也没有赔偿新车的说法,最高标准是达到报废标准赔偿评估价值,如认为赔偿标准低可找第三方机构鉴定,鉴定价值高于实际赔偿可以走正规途径要求增加费用。
但是鉴定费油也要数千元,如果差价过大还值鉴定,只是辆电动车并没有必要;既然车险鉴定为只修不换则说明维修成本不高,要求换新是没有理由的,不论车险还是车主都不会接受;而且如车辆只需要维修,在维修完成后也不会再有其他赔偿内容,至于赔偿这不是想多少就能有多少的,责任如尽到赔偿义务则不会理会。
交通事故中的人伤也有赔偿标准。
医疗费用赔偿标准中有部分特殊项目不再赔偿范围内,这些费用由全责方承担,以问题描述来看似乎已经赔偿过了;护理费、营养费、交通费、康复费或致残致死均有固定标准,这些费用由第三者责任险承担,且这一标准是符合所在地人均收入水平的,超出部分不论是车险还是责任方都不会承担,这点合理合法。
误工费的赔偿标准需要综合务工时间和收入情况决定,无固定收入者按照年龄和所在地的平均收入标准决定。
人伤的赔偿有相当完善的标准,赔偿按照标准不存在“赔的少”,交通事故除了医疗费用责任方有补偿义务以外,其他方面均可以按照相关法条执行,对于无责方的无理要求大可置之不理。
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