新车燃油不彻底

1. 汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？
2. 每次汽车油表到一格就会去加油，那么之前剩下的汽油会过期吗？
3. 汽车刚加完油，跑过之后停下来，排气管水很多是什么原因？怎么解决？

汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？

汽油会挥发但可以忽略不计

汽车在阳光暴晒或高温环境下汽油确实会蒸发，因为汽油本身就是极易挥发的燃料；所以汽车油箱不会完全密封，否则部分汽油挥发为气态时会产生相当大的压力，没有通风交换装置（通风阀）会导致长期时间停放车辆油箱被涨破。

而且汽油挥发后过高的压力还有可能导致在运行中配有压力过大，油压超过会使进入气缸内的空燃比失调会导致燃烧不充分、排放加大甚至熄火，就像早期的化油器汽车一样。这是汽油在挥发后必然会减少的原因，不过减少的量也可以忽略不计。

汽油的成分是芳香烃、烯烃、苯等物质，由这些物质构成的汽油沸点比较低所以比较容易挥发；但判断汽油标准（优劣）有一个参数叫做蒸发指数，也就是指汽油从液态转化为气态的蒸发性能，目前国六汽油的蒸发指数为110度，细微的升级对于发动机的燃烧效率、性能表现、气阻和油耗才有细微的提升，正常环境温度能有多大影响呢？

发动机压缩冲程的过程目的是为了加热气缸内的汽油，压缩的温度会高达几百度，然而在加浓喷油的阶段也会有极小比例的汽油没有完全蒸发。试想一下正常环境温度即使在阳光下暴晒中控区域也仅仅是六七度，油箱布局在车底的背阴位置温度还会低一些，所以汽油一定会挥发但挥发的比例也是极小的。

很有摩友在冬季会选择封车，封车前油箱里还有些燃油在经过一个冬季后检查还是会有些燃油，油表的指针至多下降一个甚至都没有变化。虽然没有严格的数据测试计算，不过还是可以说不用担心汽油的蒸发。

夏季将至汽车又要面对强光和高温，在这一季节需要注意的用车事项为避免阳光暴晒定期保养车漆，提前检查空气滤防止异味和霉菌，其他方面没有什么特别需要注意的，谢谢邀请。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

你好，汽油在油箱里会蒸发的，但是蒸发量是极少的，因为油箱它不是一个全密封的装置。为了防止油箱向大气排放燃油蒸气而产生的污染在发动机上装了活性炭罐。油箱的燃油蒸汽通过单向阀进入活性炭罐上部，空气从活性炭罐下部进入清洗活性炭。在它的上方有排放小孔受真空度控制的排放阀，一般在发动机启动后会检测。

发动机工作的时候，ecu根据发动机转速温度、空气流量的信号控制活性炭罐的电磁阀开启，来控制排放控制阀上的真空度，从而控制开度，控制阀打开时燃油蒸气通过控制阀被吸进进气歧管，进入燃烧室参与燃烧。

总之，会蒸发但是不会太多，如果不过油品不好的话，长时间放置会发生乳化现象。在启动的时候会产生泡沫，从而堵塞输油管道，造成发动机不能启动。

肯定会蒸发一部分，不过减少的燃油量可以忽略不计。

因为车辆配置了一个叫活性炭罐的装置，燃油箱内蒸发掉的燃油会经它收集，最终经发动机进气歧管吸入发动机燃烧室和空气混合燃烧掉。其它经燃油邮箱盖蒸发到大气中的燃油就微乎甚微了。

每次汽车油表到一格就会去加油，那么之前剩下的汽油会过期吗？

我有40年驾龄，还第一次听说汽油有过期的说法？理论上说可以成立，但实际上根本不成立。按照你的问题不是我们油箱里的残油有过期之忧，而是各个储油罐里的油是否会过期的大问题了！缩小看，新车油箱也有残油吧？甚至没有剩余一格吧？那么新车怎么办？变质？发动不了那就是大问题了！我的认为汽油不会变质，它没有变质的条件，油箱是一个相对密封的容器，说要变质恐怕早就挥发光了。写到这里我真后悔，用这时间来回答这种外行问题，弄得我自己都看不清我自己了！

汽车刚加完油，跑过之后停下来，排气管水很多是什么原因？怎么解决？

感谢邀请，大家好我是一如既往的不懂装懂车界大神，正如你所预料，对于汽车我会一如既往的装作很懂！首先我们分析下汽车排气管的结构：头段--从汽车发动机缸体出来，叫做排气歧管段，改装过的都知道-头段芭蕉，就是它。第二段--一般会有一个催化转换器构造，也就是我们常说的--三元催化器段，是净化排气的一个结构，前后各有一个传感器，作检测用，汽车所排放的尾气在这里会有一个催化转换的化学反应（我不懂，自行百度）。第三段--连接软结构，起到谐振作用。第四段--连接段，长长的排气管道。第五段--消音段，里面很多的空腔与格栅。当然我只是具体的分拆了它的结构，平时没有这么多段！很多水的话，当然是一部分催化作用明显，一个是热的排气遇到冷的排气管和很冷的冬天，冷凝作用明显，再就是汽油成份的问题。goodbye