新车电动系列有哪些车,新车电动系列有哪些车型

1. 哪些电动汽车功能多还省电？
2. 新能源汽车行业有什么岗位？
3. 电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？
4. 2021年纯电动汽车销量排名？
5. 标准的电动汽车电压是多少伏，容量是多少安时？
6. 想买个电动汽车，有哪些推荐？

哪些电动汽车功能多还省电？

我可以告诉你如何省电：通过以经济时速进行驾驶、尽量减少空调等车载电器的使用频率和紧闭四门车窗来完成，与此同时还可以通过调整轮胎胎压等方式来降低摩擦阻力，从而达到降低电耗的目的。

从电池的角度来说，放电电流越小，电能利用率越高。因此，用较低的速度行驶有利于充分发挥电池的能量。另一方面，空气阻力随车速的增大而增大，也会影响行驶里程。所以，缓慢加速、减速，尽量匀速行驶等操作对提升行驶里程有效。

少超重、不超负荷，首先尽量少载重东西，把平时不用的东西从车里取出，减轻车重。其次不上很陡的坡，否则会导致电池放电电流过大，超过电池的额定功率，对电池有损害；同时大电流导致电池发热量增多对电池也会有不利影响。

电池使用环境温度尽量保持在0-40℃，高了、低了都会对电芯有不良影响，特别是长时间的高温对电芯的损害相当大。

经常检查胎压，保持正常的胎压水平，偏高和偏低都会影响续航里程，对后备箱里用不着的杂物要及时清理。

尽量不开空调，市区行驶尽量不开空调，高速行驶宁可开空调也不开窗户。

巧踩刹车，观察好路况，做好预判，提前处理各种危险情况，尽量少使用刹车，根据路况和通行动态的需要，在适当的时机巧踩刹车。

电池慢充，车辆不用时，尽量使用慢充充电，以让电池处于满电状态，延长电池使用寿命

新能源汽车行业有什么岗位？

毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

初始就业：新能源汽车制造，新能源汽车机电维护，新能源汽车性能测试，新能源汽车新技术培训，新能源汽车维修业务接待，新能源汽车销售

开发职位：新能源汽车调试，新能源维护技术主管，质量检验员，新能源汽车技术培训；

扩展职位：新能源汽车的生产和维护管理，新能源汽车服务企业的运营和管理

电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？

不应该局限性的理解新能源而是相对于传统燃油汽车而言它的环保优势明显。以煤发电显然不能让人信服，但电厂可以建在远离城市的煤炭主产区，并且随着科技进步，光伏、潮汐、风力、峰谷蓄能发电越来越多的并网送电！对新能源汽车续航里程的追求也极大推动了电池材料的创新。最为关键的一点是，很大程度上缓解了大中型城市的空气污染问题，而这种污染正是燃油汽车的弊端！

严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。

今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经***在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。

当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。

但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多[_a***_]不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。

严格意义上来讲，电不是新能源，只是其他能源转化后的二次能源，所以很多发达国家不认可电动车作为新能源车，日本因此提出了油电混动汽车。

其次，新是相对与传统而言的，传统能源是石化类能源，所以从这个意义上讲，电驱动相对与内燃机车是新的驱动方式，也仅仅是驱动方式新而已。

所以，电动车的驱动方式是新的，而能源不是新的。

能为人类提供某种形式能量的物质***叫做能源。能源按其生产方式可分为一次能源和二次能源；按其销耗后是否造成环境污染可分为清洁型能源和污染型能源。一次能源按其***的再生性可分为可再生能源和不可再生能源；一次能源按其使用的广泛性可分为常规能源和新能源。

一次能源是指从自然界直接取得，而不改变其基本形态的能源，如煤、石油、天然气、水能、风能、地热能、潮汐能、太阳能、柴火、核能、可燃冰等。二次能源是一次能源经过加工，转换成另一种形态的能源，如电能、焦炭、木炭、蒸汽、沼气等。

常规能源是指当前被广泛利用的一次能源，如煤、石油、天然气、柴火等；新能源是指目前尚未广泛利用而正在积极研究以便推广的一次能源，如水能、风能、太阳能、可燃冰、地热能、潮汐能、核能等。可见，新能源首先是一次能源，而电能是二次能源，所以，电能不是新能源。至于将电动汽车称为新能源汽车，感觉有点蹭新能源的WiFi的成分。

2021年纯电动汽车销量排名？

2021年，全球新能源乘用车累计销量达355.40万辆，占据整个汽车市场的6.6%；2021年8月，全球新能源乘用车单月销量达51.64万辆，同比上涨114%，占比7.7%，其中纯电动汽车销量为36.5万辆，占比5.4%。

企业排名方面，累计销量前三名分别为特斯拉（47.31万辆）、上汽通用五菱（26.72万辆）和比亚迪（25.91万辆）；大众以21.41万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。

标准的电动汽车电压是多少伏，容量是多少安时？

电动汽车的电瓶电压有48V、60V和72V。

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：

雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；

日产聆风（LEAF）：24 kwh；

科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；

本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；

三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；

福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：

想买个电动汽车，有哪些推荐？

据报道最早的话今年7月名爵EZS即将在英国开始发售，正式登陆欧洲，正面和日产Leaf和大众e-Golf面对面的竞争。

名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV，简单说它是一辆“欧规”车。

获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。此外，名爵EZS承诺“8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减小于30%”，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌纯电车。

名爵EZS搭载上汽最新运动级的高性能电机——Hair-pin绕组电机。实测0-50km/h加速2.8秒。同时车型的综合工况（而非60公里等速）的续航里程是335公里。这就是为什么此前在北京六环实测续航为362.5公里，比官宣的335公里更长的原因。有很多汽车媒体也反映真是续航里程反而比官方的要高。名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。

名爵EZS电池能量密度为161Wh/kg，综合续航达到335km，0-50km/h加速时间2.8秒。充电方面，支持快充，30分钟可充至80%，6.5小时慢充可充满。

推荐EZS的理由就是他的国际标准的品控，电动汽车并不是电池大，续航长是唯一标准，电池的安全、环保、对人无害也是同样重要的指标。另外，前一万名EZS的车主能获得10000现金的优惠，这样它的性价比就更高了。