答,起亚k5插电混动更好。
轻混和插电混肯定插电混更省油,轻混只是在发动机旁边装一个小电机,但是在日常使用中,电机和发动机都是在同时工作,而插电混,当车电量够使用时,此时就可以用电来驱动电机工作,而不需要发动机提供动力,因此,插电混更省油。
起亚的混合动力技术不是很成熟。
起亚K5混动有基于2.0L和2.4L发动机的版本,后者主要针对北美这些对动力需求较高的市场,进入中国的是更注重经济性的2.0L版本。
是可靠的。
插电混动充当了纯电汽车续航里程短,充电时间长和郊区充电不便的替代车型,毕竟插电混动可以不充电,限购城市轻松获得一款绿色车牌,驱使了部分人哪怕高价也愿意购买比纯电动还贵的插电混动。
现代起亚的混动技术是TMED(Tran***ission-Mounted Electrical Device),它与丰田技术理念是不同的,并且原理简单。
以索纳塔混动为代表的韩系混动,它将电机通过离合器介入到动力输出上,在低速和启动时以电机为动力,在急加速和大扭上同时介入,虽然逻辑简单但是它的效果和稳定性并不弱。
是混动
起亚kx5是起亚汽车基于eco-car平台打造的首款混动SUV车型。在外观方面,新车采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计,辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰,提升了档次感。新车两侧的一体式透镜氙气前大灯造型较为细长,搭配一体式前保险杠设计,看上去较为时尚
作为中韩合资车企最具代表的两个品牌,北京现代、东风悦达起亚,最近两年的表现一直有点萎靡不振,悦达起亚也想借助新能源车型扳回这种局面。
本次重庆车展为消费者带来了两款新能源车型,K3插电混动,补贴后售价是16.68万元——17.58万元,另一款是起亚全新打造的全球战略车型SP2c,属于国内首发所以暂未公布售价。从起亚K3插电混动车型补贴后的售价来看,市场竞争力并不强,预计后期可能会有一定的优惠给到消费者。
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