汽车美容最难做的项目

1. 汽修最难的是什么呢？
2. 汽车美容店招洗车工为什么这么难呢？

汽修最难的是什么呢？

谢谢邀请。汽修这行最难的是理解。在大多数人看来，现在汽修都是换件，没什么技术含量，随便换个件人工还很贵，认为能修的不修，总是认为被宰了，做的不值那个价，可他们不懂做这行要多少的经验积累才这么快的把问题找出来。车只要来做过保养，以后出的问题就认定了是保养没做好，说是不是技术不行啊，什么难听说什么，好像车子都不会出问题似的，认为你动过我车，车以后有什么问题就是你的责任。做这行这么多年了，遇见最伤心的事就是不被客户理解。有一次，有部奥迪A6，2.7TDI柴油发动机的车，几个月前做过小保养的，这次在外地着不了车拖回公司，同事检查发现是高压油泵泵油的柱塞磨损了导致喷油嘴堵住不喷油，报价给客户要换高压油泵和喷油嘴还有柴油格，清洗油箱及管路，客户一听立马发火说我们瞎扯，还骂人，叫之前是谁检查的去跟他解释一下，搞的最后差点还要***，还叫公司赔钱，横的很，最后公司叫他把车拖走不修他的车了。我同事后来做没多久改行不做了

学习汽修很多人都会选择一些正规学校，但是这些学校学习都是书本知识，很不实用！最好还是去一些很有技术能力的学校学习！目前我们学校就在招生！如果你有兴趣可以来我们这里！我给你介绍一下我们的专业吧！ 我们这里包括汽车电工，汽车机修，汽车电子，汽车🚙美容，汽车🚙钣金等，如果感兴趣可以来参观一下，聊城北方汽修学校，

最难的问题是偶发性问题，时而出现时而正常，当你想修的时候一点问题没有，修了一些地方以后还是出现相同问题，不说说句实在的，再难的问题都抵不过“经验”两字，真正有经验和心得的师傅什么问题都不是问题

目前的汽车维修其实就是更换配件而已，大问题不想修，直接给你换！小问题修起也麻烦！哈哈，现在汽修厂基本都是更换配件！而正在维修或者有难度的都出现在咋们汽车改装上面！什么意思呢？我告诉你！
汽车维修不管是更换配件还是拆下来修，都是在原车的配件上面处理，而改装就不同了，很多牛逼的人都会紧张异种发动机移植！比如这个本来的机器！移植到一个大众的车子上！那么机脚位置不同，需要重新做！发动机变速箱需要定位！这比较麻烦啦！
最麻烦的还不是这，而是后期线路的整理，仪表线路的处理，这些一般修理厂是没办法处理的！需要非常专业的人才搞的定啦！线路针脚这些，都是需要经验和时间去完成的！还有更难的是什么，就是汽车ecu的程序！这才是整个汽车里面最困难的！这个技术掌握在少数人的手里！所以很多都不公开的！
而我们去修车这样是非常简单的，基本没啥难度！而真正比较难的就是线路电脑这块，我是做汽车改装的！如果你有什么问题可以留言或者关注私信我！谢谢啦

汽车美容店招洗车工为什么这么难呢？

僧多粥少，行业门槛低很，这几年其它行业发展都不是很乐观，所以有点钱的人都把眼光投向了汽车后市场这一块，不是只当是汽车美容招聘难，汽车装潢技术招聘也难，汽车音响改装、动力改装、汽车四轮定位、汽车维修、钣金喷漆等相关人员都不好找，最难找的还是汽车美容店里的洗车工，由于现在的工厂普工工资一般都在2000元左右，且还没什么活做，而洗车工的工资一般才1000元-1500元，生意好的店一天的车洗下来人也累的差不多了，所以很难找到工人也是情理之中，也许有人会说那给洗车工加工资不就可以了！没办法加洗一台车才20元，算4个人一天洗100台车还是在赔钱。所以现在江浙有很多店再往精洗这块发展，洗一台车50元-120元，但是客户群体有限也是比较纠结的事。 我本人就是汽车影音网的经营管理板块的版总，行业内每天几百张求职招聘贴需要处理，只能说大家需要找到合适自己的经营路线，避开一些约束自己的因素。爱车指南智囊团回答，希望答案对您有所帮助。

“铁打的银盘流水的兵”老板想找一个好员工，员工想找一个好老板[捂脸][捂脸][捂脸]多么矛盾的综合想法！年龄小的想学东西，但是又吃不了苦，再加上很多老板都不注重员工管理方面，年轻的留不住！年龄大的稳定，但是大多要养家糊口，你那点微薄的工资不足以养家，而且汽车美容店工作时间比较长最少8-10小时，休息日还少。这样年龄小的年龄大的你都不留不住！