混动车秦新车多少钱,秦混动咋样

1. plus秦是油电混动车吗？
2. 18年比亚迪混动秦落地18万值多少？
3. 秦是插电混还是油电混？
4. 比亚迪秦混动什么档次？
5. 比亚迪插电混动车秦怎么样？三年的二手车值得入手吗？

plus秦是油电混动车吗？

秦plus是混动车，PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。秦PLUS还有大容量的电池和大功率的驱动电机。

18年比亚迪混动秦落地18万值多少？

到现在，已经两年多***年了，说实在的，这牌子车，本来就没有什么保值率，你还是个混动，更不保值了，混动车和纯电的车，只适合开到报废，再卖不值钱。估计在九万左右吧，接手的人很少，风险太大，宁愿接受油车，混动二手车，电瓶都是没有质保的，只质保首任车主，如果电瓶出问题，换电瓶就得好几万，所以接手的人少。

秦是插电混还是油电混？

插电式混动。



目前在售最热销最新的秦系列车型是比亚迪秦PLUS DM-i，该车型是一台插电混动车，新车指导价为11.18-15.18万，有55KM和120KM两种纯电续航版本可选，凭借着强大的产品力以及高性价比，比亚迪秦PLUS DM-i成为了许多普通消费者的第一台车，同时也受到了不少网约车司机的青睐。

秦就是插电式混动，比亚迪独有混动双模技术，EV+HEV。 （纯电加混动，而且两者之间可以随时切换） 秦之所以能够做到百公里2个油耗，EV+HEV模式在这里起了非常关键的作用。 混动，也就是HEV。 所谓混动，也就是油电混合技术，又分为串联和并联两种基本模式。

比亚迪秦混动什么档次？

比亚迪秦Pro Dm质量足够稳定，整体表现以老款车型对比各方面均有明显提升，客观的评价：物有所值但悬架太遗憾。

首先看缺点：指导价14.99-17.69万（排除开发者版本），价格对于技术流混动车而言确实不高，但这不并不是应该简配后悬架的理由，多连杆式独立悬架的成本增加不到2K；而秦Pro只有1769的旗舰版才配备了前麦弗逊、后多连杆式独立后悬，其他版本均为后变截面扭力梁。

究其原因只有一点：比亚迪飘了！

能接受后板悬的话可以详细了解一下这台车：

平台为第三代Dm混动平台，主要的升级点是发动机加入了BSG发电启动一体机，这台电机虽然只是一般MHEV轻混动力采用的机型，但对于PHEV混动车意义实际更大，三点作用：

比亚迪插电混动车秦怎么样？三年的二手车值得入手吗？

看车的成色和电瓶状况了，但是这车不保值，你再买来要不了多久就该换电瓶了😜😜

个人还是比较看好比亚迪的，前些年做车都被大家嘲笑，看看现在新能源那叫一个厉害啊，都出口了咱国人的骄傲啊👍

不能买了。

插电式混动汽车保值率和纯电动汽车一样非常低，转手就掉价一半，两三年后一半都没有。一是因为不实用，二是电池已经衰减得差不多了更换成本高昂。

秦DM也是如此，更不靠谱的是插电式混动车型匹配的还是双离合变速箱。

国内所有***用双离合变速箱的插电式混动都不能买，如果车好，车主花一二十万买回去不会开两三年亏一半也卖，要知道，即使一半二手车商也不想要。

如果所在地区不限牌，花七八万买一辆同平台全新手动比亚迪速锐，或者吉利帝豪、长安逸动等就不错，或者加一万买奇瑞艾瑞泽GX，1.5T发动机匹配CVT变速箱，动力和可靠性都没有问题。

插电式混动新车不能买，二手更不能买。