纯电动汽车新车直播

1. 合创z03纯电汽车怎么开？
2. 纯电动汽车怎么搭电？
3. 纯电动轿车充电的时候，一次性充电多长时间？
4. 纯电动汽车充满一般要多久？费用大概是多少？

合创z03纯电汽车怎么开？

1、先接通电源、踩刹车，不要直接挂入D挡，挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹抬脚刹车、起步；

2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车，长时间让挡位保持在D挡上；

3、踩下油门，当转速上升到大约2000至2500转之间轻收油门再加油，逐次加挡、提速；

4、1或2挡在上下坡道的时候使用，上坡时挂入1或2挡，爬上坡后挂回D挡行驶，下坡时挂入1或2挡，配合刹车使用；

5、如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求，完成超车后松开油门，挡位会回到当前速度合适的挡位，用油门就可以控制；

6、结束行驶时车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入P挡，轻抬起脚刹，拔钥匙。

纯电动汽车怎么搭电？

1、汽车搭电瓶需要一辆救援车辆，大家可以叫家人或朋友开车过来帮忙，这里可能会有人担心给其他车搭电是否会损耗自己车的电瓶，其实并不用担心，在搭电过程中，救援车辆的电瓶主要是***作用。

2、两辆车车头靠在一起，救援车辆不用熄火，准备好两条电瓶线。

3、打开引擎盖，找到电瓶位置，注意分清蓄电池的正负极。

4、红色正极电瓶线一段接到救援车辆电瓶的正极接线柱上，然后将另一端接到被救援车辆电瓶的正极接线柱上。黑色负极电瓶线同理。

纯电动轿车充电的时候，一次性充电多长时间？

纯电动汽车的充电时间在6-10小时，电动汽车充电完成以后，也可以浮充1-2小时，但最长充电时间不能超过12小时。另外，在充电之前，最好不要将电动汽车开到没有电的状态，当电动汽车电池电量约为20%时，就可以进行充电了。大部分电动汽车的电池是锂电池，如果电池充电时间较长，会影响电池的健康，导致电池散发不出充热量，会发生自燃的情况。

纯电动汽车充满一般要多久？费用大概是多少？

纯电动车主来说说吧，其实电动汽车的充电时间和费用有很多影响因素，车型、电池容量、充电方式、充电地点、充电时段的不同可能会导致费用和时间天差地别。

以我的2016款帝豪EV为例，电池容量45kWh，标称续航300公里。公共直流快充桩峰值功率43kW，0-80%最快45分钟，之后为了保护电池，充电功率会大幅退坡，80%-100%也要45分钟，尤其95%以后进入涓流模式，电流降到10A，堪比慢充。算下来总时间90分钟左右。

如果是公共交流慢充桩或私人充电桩，我的车受车载充电机限制，功率只有3.5kW（后续自主品牌新车都能达到7kW），0-100%完全充满要12-14个小时，这种方式只适合过夜充电——晚上充早上走的情况。

每款电动汽车还会配备一个随车应急充电盒，直插在普通三相电源插座上充电。不过我16款帝豪EV的随车充是16A电流规格的，只能接空调那种大三相插座（没错，空调插头比电脑的三相插头要大一圈，并且必须独享一个插座以避免电路过载）；后来17款改成了10A电流规格，用最常见的三相插座就可以充电。前者的优势是充电功率相对大——也能达到3.5kW，缺点是兼容性差，很多需要应急的时候可能无法找到16A插座。后者的优缺点正相反，兼容性很好，拉个插线板就能充（但也最好不要同时接其他电器），缺点就是充电慢，只有2kW左右的功率，从0-100%要花20个小时。

1.国家电网的公共充电桩：执行峰谷电价，谷电（23:00-7:00）1.2元/kWh，平电（7:00-10:00，15:00-18:00，21:00-23:00）1.5元/kWh，峰电（10:00-15:00，18:00-21:00）1.8元/kWh。

2.私营充电桩：定价不一，有些执行峰谷电价，有些统一电价，不靠优惠活动的话总体上比国家电网贵。

3.私人充电桩：向国家电网申请专用电表，电费比居民一阶还便宜一丢丢——0.4734元/kWh。

4.从家中飞线充电（非1楼或独栋住宅不提倡）：同家用电价0.48元/kWh，但要注意累计用电量过大触发阶梯电价规则。

常用快充会降低动力电池的安全性，这个是理论上及实验室证实的。所以平时应该用慢冲，慢冲大概要八九个小时，如果是公共充电桩还需要交停车费，按一线城市市内停车费标准算，加上电费和充电桩公司的服务费，电动汽车的充电费用和汽油车的油钱差不多。

trong>EV电动汽车的充电时间行业标准如下，费用区别于动力电池组容量。

以公共充电站为例，主流新能源汽车品牌的共识是快充30分钟充电80%，之后20%为慢充。原因是电池SOC设定原因，出于保护电池以及综合续航能力的考量剩余的20%可以选择不充或者慢充，实际续航和充电比例如下：

1、以A00级小车为例，综合续航300公里，快充半小时可以保证续航240公里，充满则需要1小时左右。

2、以A/B及主流车型为例，综合续航400公里，快充半小时可以保证续航320公里，充满需要1.5小时（90分钟）左右。

驾驶电动汽车远途出行选择快充80%足矣，一般高速公路充电站的普及率超过90%，也就是说10个服务区至少有9个是有快充桩的。

而高速公路服务区一般相距40~50公里左右，偏远地区也不会超过60公里，连续行驶200公里以上总可以一个服务区，长时间驾驶也确实需要休息，一般半小时左右可以保证持续续航超过200公里，这个循环是合理的。

至于费用公共充电桩费用略高，加上服务费一般在1.5~2元之间，电池组容量A00级35kwh左右，以两元价格计算则是70元；A/B级车容量为50~60kwh左右，满电120元左右。

这是公共充电桩的费用，家用桩不支持快充，慢充需要6~8小时之间，费用为夜间3角、白天6角，费用为A00级满电10.5元左右、A/B级费用为15~16元之间，平均到每公里的开支只要几分钱。

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