新车的燃油要自己加吗多少钱

1. 汽车加燃油宝有影响吗，对车有损害吗？
2. 新车保养首保是否需要加发动机抗磨剂？
3. 汽车机油能多加吗？

汽车加燃油宝有影响吗，对车有损害吗？

燃油宝只是针对油道进行清理，动力影响不大，损害也提不上，但新车不建议加燃油宝

　　燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。

　　首先要说的是，积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，尤其是先进的直喷发动机和增压发动机，燃油直喷系统的结构会加剧积碳的产生，从而出现发动机动力下降，油耗升高等问题，因此定期使用免拆维护的添加剂对于发动机至关重要。除一般情况下生成的积碳外，对于缸内直喷发动机而言，进气门背部的积碳确实更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有针对的清洗才能将其清除了。通常情况下，我们可以采用进气道免拆清洗的方式对进气道以及进气门进行清洗，相比普通电喷（歧管喷射）发动机，积碳的清洗周期可能要视具体使用状况缩短。

新车保养首保是否需要加发动机抗磨剂？

新车首保没有必要加发动机抗磨剂。因为新车首保可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。

此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。；首保注意事项：；

一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换其他的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。；首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。；

在首保前最好看一下车辆保养手册的内容，按照手册的提示做首保，避免被4S店欺骗。

没有必要添加！ 抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

在传统的润滑理论中，把润滑分为液体润滑和边界润滑。作相对运动的两个金属表面完全被润滑油膜隔开，没有金属的直接接触，这种润滑状态叫做液体润滑； 随着载荷的增加，金属表面之间的油膜厚度逐渐减薄，当载荷增至一定程度，连续的油膜被金属表面的峰顶破坏，局部产生金属表面之间的直接接触，这种润滑状态叫做边界润滑。

汽车机油能多加吗？

汽油机油可以少量多加，并不是绝对不能超过机油尺的上限，但是加注过多会产生很大问题。至于说超过多少，那要看汽车发动机机油尺的设计。

一般来说，机油最佳加注量应该是位于机油尺的上限和下限之间偏上的位置，一般来说，机油尺是作为一般的监测机油液面高度的手段，当然，一些高端车型现在***用的是电子机油尺，其实际上的效果和传统的插拔式机油尺并没有太大的不同。

之所以说机油可以多加，就是因为机油尺设计是留有安全余量的，也就是说实际上机油超过机油尺上限一点点也没有太大问题，而机油低于机油尺下限一些也不一定会触发机油灯点亮，因为机油的测量实际上与环境温度、汽车停车道路是否水平有很大关系，一般都会有一些误差，因此，机油尺至于说误差多少，这个根据厂家自己的设计也是不同的，对于一些机油消耗量大的车型，在4S更换机油时，会刻意的超量加一点点，这样做的目的就是为了避免在一个保养周期内机油灯报警，这已经不是行业的一个秘密了。

而本田著名的“机油门”***中，本田官方称机油超过机油尺上限一定程度以后才会影响发动机的正常运转，后来，本田甚至还专门重新设计了机油尺，需要特别强调的是我这里之所以提及本田并不是赞同他们的做法，只是为了说明机油尺的设计上限是允许有一定误差的。

根据前面的解释，所谓的机油安全线就是发动机允许加注机油的实际最大的高度，这个高度要比机油尺高一些，一旦超过这个高度，多余的机油会通过曲轴强制通风流程排出，而排出的机油经过油气分离器分离以后，大部分会回流到油底壳，但是仍然会有一小部分会进入进气歧管参与燃烧，机油参与导致发动机积碳。

此外机油液面过高也就导致发动机动力下降、加速乏力、声音发闷等情况，这是因为正常情况下，曲轴旋转是不可能触碰到机油液面的，但是一旦超量加入，达到一定程度以后，曲轴回转时就会触碰机油液面搅动机油，导致发动机功率输出下降，此外，机油被迅速搅动也有可能导致油温迅速升高。

机油液面过高还会引起发动机曲轴箱压力增大，这会给油封带来很大的压力，有可能导致油封渗漏。

而当机油液面过低时，机油泵无法抽到足够的机油，就会导致发动机润滑面因为润滑不够导致剧烈磨损，当然，就像我前面所解释的，机油液面低于机油尺下限并不会立即导致机油灯报警，设计允许一定安全余量，但是机油报警灯一旦点亮，就需要格外注意，要匀速行驶，尽快补充机油。

一般来说，机油量测量应该在热车状态下进行，冷车时发动机机油在重力作用下回流到油底壳，机油液面会增高，测量高度也会偏高。而在热车时测量的机油液面高度和发动机运转工况最为接近，可以真实反应机油的实际高度。具体按照以下方式进行：

1、发动机热车状态（水温达到90摄氏度），水平道路熄火。