①国家大力支持,政策好,买车有补贴,免购置税(购车发票11%左右的,还是很多了的,比如20万的车就要2.2万税),另外很多城市新能源汽车停车免费。
②很多城市不限行,不需要摇号,不需要社保,买车更方便,简单。
③完全不受汽油价格影响,因为现在油价八九块一升了啊,不便宜。
④驾驶感受,非常非常安静,舒适,没有发动机的轰鸣,没有排气声浪打扰。
⑤前提保养超级便宜,一万公里保养一次,不需要换机油。正常保养可能100来块。
20万落地的新能源,换成同等配置的国产车大概10万上下,合资车15万上下,这样对比的话新能源开起来确实会舒服很多,动力也没得说,但是冬天续航打5折,充电时间乘2,家里有条件充电,而且不怎么跑长途(超过300公里,一年不超过两三次),可以放心的买,否则能买燃油车就买燃油车。关键看你的需求,没有值不值的问题
不管新能源车还是燃油车,都有自己得优缺点。先来说说新能源车得不足之处:
1、续航里程短
大部分新能源续航里程普遍再200KM左右,这样得续航里程,满足日常的出行措措有余。当全家出行区自驾游的时候,车辆负载更重,续航就会打一个折扣,还会担心趴在路上,耽误行程。
2、充电慢
大多数新能源汽车都是采用慢速充电桩,一辆新能源汽车想充满电,至少要用到6-8个小时。尽管可以利用夜间较长的时间进行充电,不过要是遇到一些突发的状况急需用车,那么纯电动新能源车的缺点就严重的暴露出来了,补能不足会影响到出行。
就目前来说,燃油车仍然是市面上的主流,大多数社会修理厂也只有燃油车方面的维修技术,对于新能源汽车的维修,目前只有4S店有相关的经验,同时一些核心的技术仍然掌握在厂家的手里,关键时刻还是需要厂家出面进行售后处理。如遇特殊情况,车主用车的时间。另外由于新能源汽车市面保有量少,相关汽车配件供应略显不足,在更换易损件的时候就不是很方便,所以更换价格也是非常的高。
4、续航里程不确定性
几乎所有的新能源汽车都存在,标示的续航与实际续航有所出入。这个续航除了跟自身驾驶习惯,还跟环境温度变化有很大的关系。
最关键是省钱,百公里仅几元钱电费,几年省出一台车,三电质包8年,15万公里。是用户没有后顾之忧,现在电池技术每年都有很大的进步,国家还给补贴。合算。等电池技术成熟了就是燃油汽车的末日了。
新能源汽车和传统燃油车本质的区别就是动力装置的区别,除了动力装置,其他方面都继承了燃油车现成的成熟技术。因此比较新能源汽车和传统燃油车的区别,其实就是比较汽车动力方面的问题。
目前为止,新能源汽车在动力电池技术方面刚刚达到初步要求,距离大规模商业化普及的技术要求还有一定的差距。
其技术缺陷主要体现在电池续航里程和电池制造成本这俩个方面。
现在的新能源汽车的续航里程普遍在500公里以下,有的甚至只有200到300的行驶里程,,而传统的燃油车却动辄七八百公里的行驶里程。
在电池制作成本方面,动力电池组的制造价格占到整车价格的三分之一,有的甚至达到整车价格的一半,一旦电池组达到规定的行驶里程需要更换电池组时,更换价格大的惊人,这使得新能源汽车唯一的能源经济性优势重新归零,大大增加购车人的用车成本。
因此,要想新能源汽车让普通大众所接受,就必须在动力电池续航和制造成本方面下足功夫,而现在主流的锂电池动力电池组技术已接近饱和,所以要在根本上改变新能源汽车的不利现状,就要研发新型的动力电池,比如氢燃料电池和石墨烯电池等新型动力电池技术,才能让新能源汽车得到真正的大众普及。
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