这种吉利新能源电动车启动不了的情况是,由多种因素造成的。之所以这样讲的主要原因在于,有可能是电路断,电瓶出现了故障,连接的器件松动了,制动系统出现了故障,传感器出现了问题,如此等等
吉利收购的汽车品牌包括了吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克等
浙江吉利控股集团(简称“吉利控股集团”)始建于1986年,19***年进入汽车行业[1],一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展
吉利纯电动汽车属于新能源汽车
现在好多新能源汽车都没有备胎,这因为:
一、
从新能源车设计角度而言,车内空间是整车研发的一个难点。而备胎占用空间较大,补胎液的出现给新能源汽车带来了新的曙光,它体积小,可增加车辆实际使用空间,为用户带来更舒适的驾乘体验。
二、
随着城市路况越来越好,车辆爆胎概率也越来越低,备胎长时间未使用从而老化,造成不必要的损失。因此,越来越多的车型都将备胎省掉,替换为可以直接充气+补胎的自动充气补胎液,放置于车辆后备箱,可达到整车轻量化效果,进而降低能耗。
三
据一项关于“备胎使用”情况的随机调查结果显示,超过70%的车主表示从未遇到爆胎现象,而有过爆胎、扎胎经历的人中,绝大多数会选择直接拨打道路救援电话,只有少部分会选择自己更换备胎。
这台车我也关注一段时间了,至少要到4月份的上海车展才能上市,从参数来看,定位于紧凑型纯电动轿车,综合续航410km,与比亚迪秦EV500的420km续航接近,主要竞争对手就说上汽、比亚迪、长安等品牌新能源车型,加上下半年吉利还会推出帝豪GS、领克02和领克03等产品,可见吉利对纯电动新能源汽车的重视,比较纯电动车领域,对于任何一个品牌都是全新战场!
这台车之前媒体曝光的预售价为20万元,说实话,这个价格竞争力不大,我们看一下这个价位的产品,比亚迪秦EV500售价为16.99万,而广汽新能源首款纯电动轿车Aion S也开启预售,起步价只有14万,而且续航里程达到了510km,国产电动轿车市场,竞争还是非常激烈的!
不过,无论任何车型上市,特别是现在愈来愈多的新能源电动汽车,好不好都要市场来说了算,就像传统汽车消费者关心油耗,新能源更注重的则是续航,官方给出的续航只能参考,最主要的还是要看车车主后期的用车口碑,三电部分做好做强方可成功,我们看吉利下半年***的车型中,动力系统搭载的均是吉利自主新研制的永磁/同步电机,电机的总功率也达到了130kW,吉利未来新能源汽车最终会有什么样的表现,我们还是非常期待的!
只是目前来看,有点让人反感的是,媒体纷纷喊出来GE11将对标特斯拉Model 3,更有媒体认为综合已经超过特斯拉,这样说似乎有点过早了,起初造车新势力蔚来汽车上市的时候,也是说赶超特斯拉,结果呢?
特斯拉model3和吉利GE11以我来看,两种车型,两个档次,不存在所谓的抗衡。目前吉利GE11的市场售价还没有公布,model3最便宜车型不足30万。如果后期吉利GE11定价在10左右,也许会收到一部分人的追捧(前提大众评价好,续航里程和吉利标称的430KM相差不大)。这个前提下,特斯拉model3和吉利GE11就好比现在的[_a***_]和吉利。model3满足高端人群,吉利GE11则满足那些刚刚能够买的起车的人。如果后期吉利GE11定价和特斯拉model3相差无几,那么可以肯定,最近十年,是没有吉利GE11市场的。更别说和特斯拉model3相抗衡。下面我就从以前几个方面来说明吉利GE11不能和特斯拉model3相抗衡的原因。
1.特斯拉品牌,世界闻名,不管是从口碑上还是质量上那都是无可挑剔的,反观吉利,电动车刚刚起步,技术不够成熟。而且吉利的口碑褒贬不一。
2.不管是软件还是硬件方面,目前吉利做的都没有特斯拉好。这点是毋容置疑的。
3.最近几年,国内电动车都有欺骗消费者的嫌疑,电动车没有出售前标称续航多少多少KM,但是入手后就发现续航里程要远远低于厂家的标称。这一点久而久之,国产电动车在大众的印象中就越来越差。
综上所述,不管从软件上还是硬件上,口碑上,质量上,目前吉利GE11要逊色与特斯拉model3,所以吉利GE11没有与特斯拉model3相抗衡的能力。
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