汽车改装燃气设备是比较简单的,新车发动机使用燃气也是没有什么问题的,汽车使用燃气代替汽油对车辆本身没有什么影响,如果燃气设备性能好开起来和汽油没有什么差别,而且液化气要比天然气行驶里程多,气罐也比天然气体积小重量轻,是车用燃气的一个比较好的选择
汽车改装燃气设备的弊端就是后备箱空间会变小,改装时会对车辆本身进行打孔等操作,还有一个就是燃气设备会出现一定的故障,需要定期清洗蒸发器和喷嘴,如果不在乎这些问题的话,使用燃气还是比汽油便宜不少钱的。
由于各地对汽车油改气称呼不同,特别是燃气名称不同,网友问的液化气,我们一般认为是煤气的压缩液化气体,大多用于工业锅炉和家庭之用等。
现在很少用于汽车改装的油改气之用。由于该燃气大多纯度不高等问题,燃烧后极易留下残渣、水、及矿物质等。对汽车发动机伤损很大,目前基本很少用了。只有个别区城小地方使用。
现在城市大多是用提纯压缩天然气,也称(CNG)。燃烧质与煤气差一小点。但它纯度较高,基本无残留物。广泛用于出租车、家用骄车、工业之用等,是液化煤气的很好替代品,受到全球广泛应用。
它对汽车发动机基本无损害,省油,省钱,环保。是燃油车费用的一半或三分之一成本。
目前的油改气大多是使用压缩天然气,不再使用液化媒气了。
只要是改装合格规范合法,新旧车均可改装。不影响车辆使用,也不会坏车坏发动机,但汽车动力性“劲头”不如汽油“劲大”。
压缩天然气用CNG标示,广泛应用于汽油发动机。
液化天然气用LNG标示,应用于大型货车(专用发动机,类似于柴油机)及工业之用,不能用于乘用车,主要是成本高。
还有一种石油液化气,也很好,比天然气燃质高,但产量少,运输不方便,区域使用较多。
如果要改装车,需找合法改装厂,并去车管所,安检质检所等地备案,否着验不了车,路上小心罚款。合法改装厂可代办备案手续。
利就一个:省钱!
弊有以下几个:1.动力稍有损失!2.每年要审气罐,麻烦!3.后备箱空间损失严重!4.一罐气的续航里程有限,相对于加油加气要更频繁!
个人观点:家用车,行驶里程不是很多的话(个人观点是不多于2万),不建议改气!省不了几个钱,还带来很多不便!
非限牌城市,毫无疑问,选燃油车!选燃油车!选燃油车!重要的事儿说三遍。
我作为3年的纯电动车用户,毫不谦虚地说,对这种车在使用层面的缺陷已经了如指掌。给大家列举一下:
1.续航短、电池怕冷、能量密度低
环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度,冬季续航要比春秋打75折(不开暖风)。只要超过2天不开,下次启动能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远,对油耗的影响越弱,不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低,导致续航进一步缩水。此外,低温下频繁急加速(大功率放电)容易使锂离子结晶,造成电量不可逆的衰减。
2.暖风是电老虎
纯电动车没有发动机作为热源,暖风纯靠电加热,虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多,但耗电极高,相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松,最高开到过350km(就是日常驾驶,非龟速和下山路),冬天正常开暖风多则220km,少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。
3.电池能量密度太低
目前民用车的动力电池,能量密度最高的也不过0.18-0.2kWh/kg,而且盲目提升能量密度还会有损安全性。而汽油的能量密度是44kWh/kg,是电池的200多倍。就算考虑到发动机实际平均热效率也就10%-20%,仍然比电池高几十倍。让一台A级车跑300公里,电动车需要背着三四百公斤的电池,而汽油车只需要十几公斤的汽油就够了。何况电池的自重本身是一种负担,同样技术水平下,电池堆得越多,百公里电耗也会随之增加。电池容量做大一倍,续航可能只增加五六成。下图就是我这2016款帝豪EV的动力电池组,重达390公斤。
电动汽车和燃油车比较,就要看他们各自的优缺点先说电动汽车也就是新能源汽车
第一新能源汽车理论上比燃油汽车环保,但是能源汽车的电池以后也是一大污染,只是现在还没意识到。
第二我们看看到底谁更经济,燃油汽车大家知道都要加油,现在油价越来越贵,还要受国几限制,以前老一点的排放,都要受过户限制,现在排放标准是越来越高,简直跟不上,新能源汽车受国家保护支持,充电费用很低,而且[_a***_]还有补贴。
第三大都讲究的一个实用性。如果在城市上下班代步的话。我们普通的燃油汽车与新能源汽车相比,似乎差别并不大。只是一个烧油一个耗电。
如果我们的汽车在跑高速的时候,燃油车可以为我们完全的胜任,在燃油不够的情况下,我们可以到附近的服务区进行加油。而对于新能源汽车的续航里程来说,往往是车主比较担心的问题。如果中途出现亏电的情况,新能源汽车只有叫拖车了。即使在服务区我们想给汽车充电时,有没有充电桩这还是一个大问题。
第四 后期的保养费用方面,在这一方面。我们都知道,燃油车需要定期的更换机油和三滤这些东西。而新能源汽车似乎不需要进行任何的保养。。但是,有一方面我们是不可忽视的,那就是新能源车的电池是一件易耗品。使用的时间长了,就会出现电量减退的情况。如果充放电的次数过多的话,新能源汽车的蓄电池就得需要更换。这次更换可以说需要非常大的一部分费用,所以,在后期的保养维护问题上。
最后建议如果在一线城市可以买能源汽车,***补贴,上牌简单,充电方便,如果二线,三线城市还是老老实实的燃油汽车吧。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/31501.html
下一篇
丰田亚洲龙混动新车落地价