一般电动车锂电池电池可以跑60公里(电池容量设计有大有小)。
电动车电池规格以电压(V)和容量(AH)来作为单位,消费者在选择购买电动车的时候可以看下电动车参数,上面会涉及到电动车电池规格。48V电动车能跑多远也是选车选电池容量的一大需求问题,一般在这里都特指一天的来回路程。电池功率和电机功率决定着里程数的大小,现在的电动车电机大小基本固定的,所以跑的路程基本可以估计的到。
简易款电动自行车较长采用48V12AH的电池 48V12AH电动车能跑35公里左右,
豪华款电动车较长***用48V20AH电池,48V20AH电动车能跑55公里左右,
大功率电动车、电动摩托车较长***用64V20AH电池,64V20AH电动车能跑80公里左右。
那为什么有些顾客电动车电池跑不远?这里提到的特指铅酸蓄电池。
这可能是因为电瓶车使用的是48v电池组,而充电器输出电压为71v,以确保电池能够充分充电。当电瓶车的电池组充满电后,电压会略微升高,因此在显示屏上显示的电压为71v。这不会对电瓶车的性能和安全性产生影响,只是一种正常现象。如果您对电瓶车的性能和安全性有任何疑问,请咨询专业技术人员。
问题: "60V电瓶车充完电时候显示71V?"电瓶车显示充电电压高于电池额定电压,因此显示71V是正常现象。
1. 电瓶车充电电压在充电时是会高于电池额定电压的,因此在充电完成后电瓶车显示的电压也会高于电池的额定电压。
2. 充电器内置的电压检测电路会将充电电压调整至最佳充电电压,以便最大化电池的充电效率,但充电时电池的实际充电电压会略低于电瓶车上显示的电压。
3. 在不同的电瓶车充电器、电池和充电方式条件下,充电电压和电池充电效率等参数都会有所不同,因此出现电瓶车充完电时度数显示异常的情况也可能是因为受这些因素影响所致。
电瓶(包括充电电池)的终止充电电压(即限制电压)为额定电压的 1.2 倍,额定电压60 V 的电瓶,充电到限制电压(60 V x 1.2)72 V 就充满电了(充电器会变灯)。
电瓶(包括充电电池)的终止充电电压(即限制电压)为额定电压的1.2倍,额定电压60V的电瓶,充电到限制电压(60V×1.
2)72V就充满电了(充电器会变灯)。
在脱离充电器电源之前测量,充满电的60V电瓶,应达到72V。如果脱离充电器电源后,电瓶电压会缓慢下降的,这点应该予以注意。
60V的电瓶刚充满的时候电压在71V左右,随着放置时间会慢慢下降。
铅酸有一个电解液扩散的过程,充满后当时电压高是因为极板附近的电解液浓度高,放置12小时,电解液扩散均匀电压也就下降了,当然骑出去因为极板附近的电解液很少,几步路就可以消耗到和周围电解液一样的浓度,所以刚充满刚骑出去会感到电压很快下降的过程。
60伏20A铅酸电池组共有5块电瓶,每块电瓶的标称值电压是12伏,如果电瓶比较新,充满电的时候,每块电瓶的电压可达14.5伏。
如果锂电池断电压还剩71V ,那基本上这个锂电池已经电量属于亏电状态了 ,随电池的最低输出电压大约在68V左右 ,这个时候电池电路就已经开始起保护作用了 。锂电池内置的电路板会控制输出电压 不可能太低 ,这样做避免电池处于严重亏电 ,目的是为了保护电池 。所以72V的标准电压锂电池,最低跑到68V就必须得充电了 。
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