10w内女士燃油新车

1. 昆仑天润10w40机油可以加汽车吗？
2. 10年后燃油汽车会怎么样？

昆仑天润10w40机油可以加汽车吗？

回答如下：是的，昆仑天润10w40机油可以用于汽车。该机油适用于各种轻型和重型汽车，包括轿车、卡车、SUV等。但是，在选择机油时，应该根据汽车制造商的建议和要求来选择合适的机油。

1. 不建议加入汽车中。
2. 因为昆仑天润10w40机油是专门为摩托车设计的机油，其添加剂和黏度等参数与汽车机油不同，如果加入汽车中可能会对汽车发动机产生不良影响。
3. 如果需要更换汽车机油，建议选择适合汽车的机油品牌和型号。

10年后燃油汽车会怎么样？

预测：10年后燃油动力汽车仍会在奔驰，可能已经买不到新车了。

燃油动力汽车的使用周期仍会很长，汽车电气化短期内也离不开燃油，但纯燃油动力汽车的禁售可能会不用十年之久。

首先说明燃油汽车的使用年限，从千禧年开始执行国1排放标准到2023年预计达到的第六阶段B级标准，期间一共为23年。升级的速度不可谓不快，但淘汰的速度实际已经放缓；除北上广深以及某些一线城市以外，其他630余个城市仍有大批国2/3标准的汽车在公路行驶，这些车的使用时间可以作为新标准排放汽车用车年限的参考。

国2汽车已经接近15年的用车周期，其尾气排放量比现行的国5和预计升级的国6差距很大，但仍可以正常使用则说明后期车辆可能的使用年限至少不会比国2低；那么国6b在2023年才会实施，就按照15年的时间计算也是可以正常使用到2038年的，目前是2019年十年后2029年会有什么变化呢？

所以燃油汽车的使用完全不用担心，正常使用的时间不会比估值更低，等到引导报废周期这些车也已经达到了评估价低于报废补贴的级别了；至于柴油动力汽车后期因车企强制安装DPF，在颗粒物捕捉方面有明显进步、后期用车时间也应能更理想，长远的看待燃油车和电动车的转换应不存在盲目的“切”。

而燃油车的正常使用并不能阻碍汽车电气化的脚步，10年后至少有90%以上的可能性停产停售纯燃油动力汽车。

国产汽车一线品牌里如北汽、长安、BYD等先后公布了燃油车停产***，世界知名品牌奔驰、沃尔沃、FAC等车企也有全面转型电气化的方案，这些车企很有默契的把停产***定在2025年之前、后者甚至在2022年预计转型，如果只是某一个车企提出***是不足以有说服力的，但诸多车企同时提出***就值得深思了。

很多业内人士认为在这个节点之前用EV纯电取代燃油车不现实，这种说法不否认但还要记得有PHEV和REEV。PHEV在性能方面有绝对优势但节油表现只是比同级燃油车略低一些，REEV可以在性能方面让步而大幅降低油耗至同级燃油的1/4左右，那么新能源汽车从过渡期到成熟期的三大系列已经出现了：

1. PHEV适合中高端性能车、跑车，后期定位会类似于目前的中高端车型。
   
2. REEV适合中低端代步车，以及工具车型的轻客、皮卡、中重型客车、货车、汽车列车。
3. EV适合入门级代步车，另类高端性能车、特种行业用车等。

三个系列全面覆盖了所有车型，重点是这些技术和这些车型全部量产且均做到了描述的状态；燃油车没有被PHEV淘汰因车型垂直度很高、限制较多，而REEV一旦开始丰富车型燃油车时代必然会结束，同样的动力储备油耗从10L/100km降低到2~3L/100km后还有多少人会选择燃油车呢？

所以可以预见的是10年内燃油车汽车仍会是主力，但在这一期间内新能源三个系列会逐渐取代全新燃油动力汽车。个人观点、仅供参考。

目前对燃油车的影响无疑就是所谓的环保问题和石油***的不断匮乏。环保问题，其实燃油车是对大气变差有一点的贡献，但是我觉得更大的原因是工业排放，而并非是汽车尾气排放。这里面有些话不好讲的太明白，大家应该都懂得。推动燃油车淘汰的速度就靠新能源车的发展了，就目前的发展速度，10年内完全取代燃油车还不太现实（燃油车包括小客车，大客车，大货车等等方面）。

石油***匮乏方面，推动新能源车技术的发展势在必行了，但是这些东西并不想宣传的那样那么美好，看似使用中没有直接的污染排放，但是我国的电力都是哪里来的？（大部分还是火力发电）废旧报废电池怎么处理？（目前还没有更好的处理办法）充电方式的不便记性和电池的耐用性等方面还与现实有一定的差距，任重道远啊。

燃油车在未来十年二十年会一直存在，只不过会越来越少。毕竟燃油车已经发展了100多年了，技术等各方面已经非常成熟了。而且现在尾气排放量已经很少了。还有炼油厂的一系列产业等综合考虑。现在关键就看电动汽车未来电池的发展，电池的寿命，还有充电撞的配套措施有没有完善，充电的时间等等一些技术方面还有解决。燃油车现在使用寿命十年最长二十年没有问题，现在看电动汽车十年后的使用情况到底怎么样。大家拭目以待。