混动五系新车要充电吗

1. “家轿之王”可以上绿牌，卡罗拉双擎E+新车刚上市，值得买吗？
2. 混合动力汽车哪款好？

“家轿之王”可以上绿牌，卡罗拉双擎E+新车刚上市，值得买吗？

从补贴后的售价18.98w来看，卡罗拉双擎E＋在非限购城市并不值得购买。主要原因就是价格高，丰田早就有能力推出插混，但是迟迟不推，售价高绝对是一个障碍。试问有谁能接受19万的A级车?卡罗拉自身定位就是十万级别的A级车，插电混动版卖到19w，卖的就是刚需!限牌城市可以考虑，不限牌城市没有必要买这个。

从公布报价之日开始，退单的人数众多。大多数人对这个价格表示很失望。只有少部分人意志坚定，果断提车。其实这就是算账不同的问题。某些地方一块铁牌子卖几万块，而混动不仅车牌白送况且还可以免购置税。这样算来买牌子＋购置税貌似与燃油车价格相当。尤其某些地方车牌高达九万块，19万买插电混动看起来就比较划算了！要知道双擎也要卖14万呢!其实新能源牌照是随车使用的，随车报废。而蓝牌可以换车使用，牌照可以一直用下去。这点也是需要注意的。

非限购城市的朋友就不要凑热闹了！E＋比双擎贵上5W，请问跑多少公里才能赚回差价?纯电标准续航里程55公里，实际50km左右。每天充一次电的情况下，每月可以跑1500km。混动车型百公里油耗5L，每公里折合0.35元，但是大多数家庭每个月行驶1000km左右，每月油费350元。插电混动百公里电耗20kwh左右，百公里花费10元左右。每月行驶1000km花100元，每个月比油电混动节约250元左右，每年节约大概3000元左右。差价5万块要6年回本。

而同样价格可以购买中级油电混动轿车。例如雅阁混动入门级车型售价，19.98万，虽然贵了1万但是紧凑型轿车真的能与中级轿车对比吗？所以非限购城市没必要买E＋。

混合动力汽车哪款好？

至于混动车哪个品牌的性能比较好，当然还是发展多年混动车型的日系和欧美车型领先，而丰田油电混合双擎动力汽车全球销量已经突破1000万台，这是一个非常不错的销量数据。在自主品牌之中，比亚迪和上汽荣威也是与时俱进，其中比亚迪秦是销量比较高的一款车型，当然性能也是杠杠的没话说。

如果价格选择在10万左右，考滤丰田混合动力卡罗拉和雷凌。如果价格控制在15万左右，那就选择比亚迪秦。如果20万左右，那就选择丰田凯美瑞。当然别克君越，雷克萨斯IS300h，宝马5系，路虎等等都有其混动车型，只要价格到了，性能会越来越突出的。