它的保养周期是5000公里一次,每次小保养需要更换机油和机油滤,以及检查三电系统。因为是插电混动的,需要同时保养发动机和发电机,费用大概在六七百元左右。至于一年需要保养几次,那看你跑多少公里了。
插电混动多久保养一次?
插电混动车1年或1万公里保养一次,车子保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,其目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
购买新车后,官方将在首次5000公里和1万公里免费帮车主做一次全车检查和免费保养。官方建议每1万公里进行一次保养,比起保养周期5000公里的车型,其实卡罗拉双擎更省时省钱。
丰田卡罗拉的保养周期为一万公里保养,首保为一万公里,首次保养为厂家赠送,包括了机油,机油滤清器及工时费。卡罗拉双擎在行驶到5000公里时,需要到4S店进行一次全面的免费检查,但不更换任何配件。
只有1次。
雷凌汽车一般五千公里或者半年保养一次,五千公里换机油;每一万公里换空气滤清器、机油滤清器;两万五千公里换一次燃油滤清器和火花塞。
雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车。
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。
该车外观上进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体,前脸的大嘴巴尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。
荣威这套动力我做点功课现在有定解1.5T发动机+30kw启动电机加56kw牵引电机电池13kwCATL元电池控制器知道哪家反正也IGBT变频原理这做法在工业常用两个电机个转速扭矩个速客观就减变速箱需要
这套系统理论全功率输出(30+56)/13=6.6 C,电池6.6倍率放电这对于元电池还可以接受所谓10-15C放电极限工况热量而且肯定会对电池寿命造成影响
我记看过个特斯拉贴特斯拉电池普通充电模式也推荐20-80%到90-95也问题但推荐经常到100充到100%也有必要几个月次用于电芯平衡
元电池理论寿命概500-800循环铁锂电池2000个循环到这个寿命后也能用容量于80%内阻发热变但这个循环实验室做温度恒定从100%-0%实际从80-40%几乎算循环伤电池
所以比较可靠开法就平时随便开充电尽量冲到95%以要充满每几个月充满次均衡电池
如果是油电混动的话,基本不需要特地对电池进行特别保养,就按期正常到店保养就好,使用也是正常开就可以了,因为汽车机电系统有自己的工作逻辑,都设计好的,不存在纯电动车的过充过放问题。插电混动车的话则要注意充电时间不要过长,以防过充折损电池寿命,用车时也尽量不要每次都把电量用尽再充,浅充浅放是保护电池的最好方法。(ZJ)
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