上海混动新车保险贵吗现在,上海混动新车保险贵吗现在多少钱

1. 插电混动车保险贵么？
2. 插电混合动力保险贵多少？
3. 为什么混动车保险贵？
4. 混动汽车保险是不是一年比一年贵？

插电混动车保险贵么？

新能源车的保险比燃油车贵的原因很简单，车险险种保费价格均由车价决定，新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。

而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。而且目前电池无法单独投保。

混动车保险并没有比汽油车贵，保费的高低主要取决于车辆的价格和所买保险的种类，混动车和汽油车在选择相同类型保险的情况下，哪款车的价格高，哪款车的保险就更贵，如果既选择同样的保险种类，整车价格又相同，那么混动车和汽油车的保险费用基本上就会一样

插电混合动力保险贵多少？

插电混合动力汽车的保险费根据车型以及险种不同保险费不一样 。如果车辆只买交强险和第三者责任险 。以20万块钱的车型为例 ，保险费大概在两千元左右 。如果还要买车损险、不计免赔险 、车辆乘客险、盗抢险等。保险费总计大概在4000~5000元左右 。

为什么混动车保险贵？

原因1：新能源车单位价格高

本文举一个例子：吉利新帝豪，保险按照全险购买（车价影响车损险与盗抢险）。

A、新帝豪1.5L汽油版，官方售价6.98-9.88万（1.3T已停产），终端优惠0.8-1.0万，保险费3600-4200元。

B、新帝豪EV450纯电动版，官方售价21.83-23.83万（不讨论旧款的短续航型号EV300/EV350），保险费6800-7200元。

C、新帝豪1.5L PHEV插电式混合动力版，官方售价16.58-18.58万，终端优惠2.0-2.5万，保险费5200-5600元。

每一张保单最基础的计算基数就是发票价格（净车价），但由于纯电动车与插混车的单体售价远高于汽油版，因此保费增加是必然***。

原因2：大部分保单按照补贴前价格计算

更让人觉得疑惑的是，绝大部分新能源车保单居然按照“补贴前售价”来计算总车价，因此你购买纯电动车保险之时（插混受影响没那么严重），就会发现一台国产紧凑型纯电动车的保费已经接近奔驰C180L了！（奔驰C180L优惠7万元之后净车价大约24万。）

根据2018年补贴标准（6月11日实施），纯电续航400km的吉利帝豪EV450，国补基数为5.0万，能量密度调整系数110%，能耗水平调整系数110%，国补总计6.05万，地补最高3.025万，补贴总价高达9.075万元。

混动汽车保险是不是一年比一年贵？

近几年是一年比一年贵。

电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保，没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。目前，新能源汽车市场份额较小，从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。

然而随着新能源市场的逐步发展，保险行业也应该尽快研究与新能源汽车相匹配的产品。同时，也需要***部门尽快研究相关条例，规范新能源汽车保险市场，促进行业的健康发展。

不一定

1.

混动车保险一年比一年贵吗 不一定。 混动车的保险费用并非一年比一年贵,主要还得根据被保车辆上一年度的出险情况来进行决定。一般来说,只要被保车辆上一年没有发生任何出险记录,下一年的保险费用就会有所降低。对于第二年的保险费用来说,如果大家第一年没有出险,第二年的保费基本上可以享受7~8折左右的优惠。 但如果被保车辆上一年度有过出险记录,那么第二年的保费就会在第一年的基础上有所上调,具体上涨多少要根据大家出现的次数来定,出险次数越多,出险情况越严重,上涨的比例就越高。

2.

混动车保险一年多少钱 混动车保险一年的价格要根据大家车辆的价格以及购买保险的种类来定。 通常情况下,大家在购买车险时一般会选择购买交强险、车损险和第三者责任险,而对于六座以下的家庭自用车