20万级别的油电混动车型还是比较推荐日系,国产品牌比亚迪的油电混动车型口碑也不错。
日系的油电混动轿车比较推荐的有丰田卡罗拉,雷凌,凯美瑞,亚洲龙,本田雅阁,英诗派等,suv车型比较推荐的有本田crv,皓影,丰田荣放,威兰达,凌放,汉兰达,皇冠陆放等。
卡罗拉双擎E+
级别 : 紧凑型轿车
卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车,它与惊艳、***、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛,而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型,或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题,但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点。
排行榜难以确定。
因为20万混动合资绿牌车的品牌和型号很多,每个人的需求和评价标准也不同,所以难以给出一个准确的排行榜。
但是如果我们从车辆性能、品牌口碑、售后服务等多个方面进行综合考量,还可以参考汽车媒体的评测报道,或者向身边了解车辆的人咨询,来选择适合自己的车型。
所以在购买车辆前,需要根据自己的实际需求和预算做出明智的选择。
、 上汽大通MAXUS D90 Pro级别 : 中大型SUVD90 Pro可选择带有越野套件的车型,越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉,普通版本则会显得更加精致高级。
内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰,挺显档次感。
作为一台中大型SUV,在空间表现上自然不同担心,即使是经常被人吐槽的SUV
第三排,D90都有不错的舒适性和空间表现,很适合用于家用。
2、 威马EX6级别 : 中型SUV威马EX6是一款综合产品力不错的纯电动中型SUV,这款车除了拥有大气时尚的外观、质感出色的内饰设计以外,它还有着宽敞的车内空间,足以满足消费者对车辆实用性方面的需求。
想加速快选宋DM顶配,4.7秒,有伊顿差速锁,且为全时四驱,不过是干式双离合;想四驱又省油,选宋plusDMiAWD,5.2个油;想省油,中型SUV选宋plusDMi顶配两驱,4.4个油,中大型SUV选唐DMi中配两驱,5.5个油!插电混动目前就两家,比亚迪和其他。
我现在开的是吉利博瑞GE,落地19万,目前开了四万多公里,各方面都挺满意,目前还没发生过什么问题,除了补胎(扎到石头),还没进过修理厂。
目前油耗6.1,这是一个月前刚破4万公里时拍的。
20-30万的混动车型有很多,混动车型还分为插电式混合动力和油电混合动力系统,各有各的优缺点,综合来看,我个人比较倾向油电混合,从目前技术上来说,油电混合动力相对于插电更加成熟,从后期用车上来说,油电混合的电池和发动机维护费用低,因此我感觉油电混合动力更合适,身边有想买混合动力车型的朋友,除了拿不到牌照的我推荐插电,正常家庭用车的,我还是更多的推荐油电混合。
油电混合动力系统的,目前20-30万可以选择的,比较主流的还是要看丰田和本田了,两田在混动领域的研究还是非常牛叉的,细心的朋友也会发现,两田目前还是以油电混合为中心,即便丰田推出了卡罗拉和雷凌的插电,感觉完全就是为了绿牌而推,说白了就是受政策限制,更是迟迟不推纯电车型,可见丰田本田对纯电和插电依然不敢兴趣,或许目前的技术确实不够成熟,因此油电混合动力仍是目前最靠谱的。
说了那么多,油电混合动力20-30万级,选择什么?那么还是要看您个人的用车需求,毕竟这个价位覆盖了轿车、SUV、MPV车型,我简单说一下可以购买到的:
广汽本田-[_a***_]
官方指导价:22.98-37.68万
官方指导价:24.98-32.88万
一汽丰田-亚洲龙
官方指导价:22.68-28.98万
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