燃油大涨新车销售影响很大

1. 2021年汽油为何上涨严重？
2. 国际原油价格涨幅较大，会引起我国成品油价格上涨吗？为什么？
3. 国际原油价格大涨，加油站汽油价格不久将结束5元时代了吗？

2021年汽油为何上涨严重？

2021年中国成品油批发均价同比明显上涨，整体呈现出了持续回涨，造成国内成品油批发价格整体上涨的主要原因是国际原油价格今年涨势明显，此外国内成品油需求较好以及阶段性、区域性的***偏紧也是导致价格短时大涨的重要影响因素

国际原油价格涨幅较大，会引起我国成品油价格上涨吗？为什么？

国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

但是！现在国际油价已经在40美元一下了，国内成品油价大几率不会再下调了！发改委在3月17日已经发声，当日下调至40美元水平，而当期国际油价是20到30美金区间，明显低于40美金的低价！所以之后下一个调整窗口期大几率不会再调整了！

🦁咱们在普及一下油价调整床口期（每十个工作日一调）

2020年上半年油价调整时间表：

🦊1月油价调整时间：1月14日24时

🦊2月油价调整时间：2月4日24时、2月18日24时

🦊3月油价调整时间：3月3日24时、3日17日24时 3日31日24时

🦊4月油价调整时间：4月15月24时、4月29日24时

🦊5月油价调整时间：5月18日24时

肯定会相应联动的。国际石油大福上涨，影响到国内石油的销售价格，上涨的概率会加大。但最终是否上涨要根据定价规则。因此这涉及到成品油定价机制，

成品油定价机制在经历多次改革后，这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，并逐步跟国际油价接轨。中国石油销售价格是以布伦特，迪拜，米纳斯三地石油价格为基准的。而之前石油价格是紧盯纽约，新加坡，鹿特丹三地的。

2013年3月26号以前成品油价格机制是：把石油价格设置调控上下限。

调整上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

按照国际石油价格连续22个交易日的日均涨幅或跌幅超过4%，就会考虑调整石油销售价格。在里面有几个关键词：一是必须是连续的。二是计算周期是22个交易日；三是涨跌幅超过4%。

***如石油价格一天突然大幅上涨，过几天价格又大幅下跌，那么平均下来可能没有超过4%，那也不构成调价，因为石油连续22个交易日平均价格没有超过4%。

2013年3月26后，国家取消了4%上下幅限制。并且把22个交易日改缩短成10个交易日。但为了节约成本，当气油柴价格低于每吨50元时不作价格调整，但作为下次调价的累加和冲抵。

所以，我们看到国际石油价格大起大落，不能看一天或几天，而是看连续10天的平均价格。明白了这个道理，我们观察石油的周期表是10天连续的K线图。

国际原油价格大涨，加油站汽油价格不久将结束5元时代了吗？

过去一周时间，国际市场原油价格一路飙升，目前的原油价格是每桶37.61美元，虽然未达到原油价格最顶峰，但是距离每桶40美元已经很近了，按照以往的行情，超过40美元，油价就有可能调控。

相信大部分车主都不希望油价上涨，但今年10次油价调整中，已经是三次降价、七次搁浅，原因我们也都清楚，因为全世界出行、生产有过短暂的停滞期，对燃油需求大幅度降低，并因此引发了石油价格暴跌，但这种现象不可能持续很长时间，待全面恢复正常以后，油价还会恢复，结束5元时代只是时间问题。

其实，当前最应该担心的不是结束5元时代，而是应该担心油价上涨后的报复性反弹，随着后期世界经济恢复，石油需求可能会出现短暂供不应求的情况，届时油价也可能波动比较厉害。当然，国内的价格受世界波动影响相对较小，毕竟会进行综合调控，但也绝不是一点影响没有，因为我们当前也基本全面恢复

石油经济也属于世界资本博弈的体现之一，与股市有点类似，都是波峰波谷的状态前进，如果不是今年情况特殊，根本不会出现长时间的抄底，5元时代“可遇不可求”，后期即便结束也没什么大惊小怪。

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