混动mpv库存新车能买吗,混动mpv库存新车能买吗现在

1. 丰田混动mpv有没有要国产的？
2. 奥德赛混动版优缺点？
3. 本田奥德赛2023款油电混合好吗？
4. 比亚迪宋MAXDM车怎么样，今日头条发了打折车可以买吗？

丰田混动mpv有没有要国产的？

目前丰田混动MPV在中国市场上已经有销售，但是并没有完全国产化。目前销售的丰田混动MPV是由日本进口的，但是在中国有本土化生产的***。据悉，丰田***在中国建立一个新工厂，专门生产混动汽车，包括混动MPV。这样可以降低生产成本，并且更好地适应中国市场的需求。预计这个工厂将在未来几年内建成，届时国产化的丰田混动MPV将会面世。

奥德赛混动版优缺点？

回答如下：奥德赛混动版的优点包括：

1. 环保节能：混合动力技术能够将燃油和电力两种能源进行有效的利用，减少了燃油消耗和尾气排放，对环境友好。

2. 综合性能优秀：混合动力系统结合了燃油发动机和电动机的优点，提供了更高的动力输出和更快的加速性能，同时还能提供平稳舒适的驾驶体验。

3. 续航里程长：混合动力系统能够通过电能驱动汽车行驶一段距离，减少对燃油的依赖，提高了续航里程，适合长途驾驶。

4. 车内空间较大：奥德赛混动版保留了奥德赛MPV的宽敞内部空间设计，能够容纳更多乘客和行李。

奥德赛混动版的缺点包括：

1. 售价较高：混合动力车型一般售价较传统燃油车型高，因为其技术相对复杂，所以购买成本较高。

2. 维护成本高：混合动力车型的维护和保养需要更多的专业知识和技术，维修费用相对较高。

3. 充电设施有限：混合动力车型需要定期充电，但充电设施的覆盖范围有限，不够便捷。

4. 电池寿命和续航里程受限：混合动力车型的电池寿命有限，需要定期更换，而且电池容量限制了续航里程，长途驾驶时仍然需要依赖燃油发动机。

本田奥德赛2023款油电混合好吗？

根据目前的汽车市场趋势和技术发展，本田奥德赛2023款油电混合车型是一个非常不错的选择。油电混合技术可以提供更高的燃油经济性和更低的排放，同时还能提供更强大的动力输出。奥德赛作为一款家用MPV，油电混合系统可以为长途旅行提供更长的续航里程，同时也能在城市道路上提供更好的燃油效率。此外，本田作为一家知名汽车制造商，其产品质量和可靠性也是有口皆碑的。总体而言，本田奥德赛2023款油电混合车型是一款值得考虑的车型。

根据目前的市场反馈和评价，本田奥德赛2023款油电混合车型非常出色。它采用了先进的混合动力技术，既能提供强劲的动力输出，又能节省燃油消耗。此外，奥德赛2023款还具有宽敞舒适的内部空间和豪华配置，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

它还配备了先进的安全系统和智能驾驶***功能，提供了更高的安全性和便利性。总体而言，本田奥德赛2023款油电混合是一款值得考虑的优秀车型。

挺好的

动力强劲，满足日常使用。

奥德赛则搭载的2.0L+电动机的油电混合动力，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m，发动机在3500转时才能爆发出最大扭矩而电动机总功率为135kW，最大扭矩则为315N·m，整套系统综合为158kW，WLTC综合油耗为5.88L/100km。

比亚迪宋MAXDM车怎么样，今日头条发了打折车可以买吗？

加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDM

MPV车型一直以来都被视为高油耗的代名词，即使是平开门的运动型MPV也不例外。不过这种评价仅限于燃油动力汽车，对于插电式混动车而言油耗总会很低，且综合能耗只会更低——因为多出了EV纯电驾驶模式，下面来看一看这台车的动力系统吧。

DM3.0双擎前驱

对于宋MaxDM而言多多少少有些遗憾，因为这台车是可以升级DM双擎四驱系统的车。双擎前驱指系统涵盖前置1.5T直喷增压机，与内燃机集成的25kw功率的BSG发电启动一体机，以及前置110kw的永磁同步驱动[_a***_]；这一系统的综合功率达到228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m——相当于3.0T发动机的水平，充沛的性能首先带来的是低油耗。

汽车行驶需要的马力基本相当，决定马力大小的是发动机的扭矩或转速的控制。扭矩与转速是相乘的关系，其中有一项高就能输出足够高的马力；但是高转速运行总会很耗油也很耗电，不如以大扭矩低转速的模式驾驶更节油。单纯的燃油车很难做到低转速大扭矩，不过电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩（动力特点为恒扭矩）；也就是说这台车在起步瞬间有250N·m的爆发力（同级燃油车普遍低于100），随即内燃机达到1600转既可爆发495N·m的峰值，低转速也有高性能自然会节油。

上述模式是DM双擎系统的HEV油电混合模式，除此之外还有中低速驾驶的模拟增程模式，指内燃机带动BSG电机发电为电池组充电，车辆仍以电动机驱动行驶，这种模式油耗非常低。其次还有EV纯电驾驶模式，这台车的14.99~16.29万款提供51公里的纯电续航，17.29~19.69万款提供81公里的纯电续航，日常短途代步通勤只需要用充电的纯电模式驾驶即可，每公里的开支不过五六分。综合油耗可以低至6~7L/100km，相比同级MPV几乎低了一半。

宋maxDM的低能耗确实很有吸引力，在不追求低油耗而想要体现高性能时，DM3.0系统可以驱动这台车以6.8秒的最好成绩完成百公里加速。在合资与国产MPV中目前加速性能最强，且高性能模式仍可以保证油耗低于同等级的燃油车，毕竟电机的能量转化率是内燃机热效率的2~3倍。这就是宋max的优点，至于所谓的遗憾只能继续遗憾了；因为宋maxDM的产品定位似乎被认定为不适合双擎后电机，想要实现后驱加四驱也许只能幻想了。

基础参数

宋max的车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，尺寸等级属于偏小型MPV。座椅布局六座版***用了常规的2+2+2，驾乘空间实测中后排还算充足（175~180cm的身高可以满足）。七座版***用的是2+3+2布局，第三排的实用价值要低一些，这一版本更适合五座满载频率高，七座只是偶尔应急使用的用户。

说明：作为插电式混动汽车，宋maxDM的3.0代系统是目前同类型车的技术标杆，稳定性是不用质疑的。动力电池方面比亚迪为全系车提供电芯的终身质保，后期电池容量下滑后可以免费更换，这能省下一大笔（五位数）的开支。所以预算达到宋maxDM的标准并且喜欢运动型MPV，这台车可以作为首选项。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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