20万suv燃油车新车推荐哪款

1. 20万预算买SUV，日产奇骏和吉利星越哪个油耗更低？
2. 20万买SUV，1.5T“马力王”昂科威S够强吗？
3. 探险越野用SUV，是买柴油车好，还是买汽油车好？有哪几款可以推荐？

20万预算买suv，日产奇骏和吉利星越哪个油耗更低？

谢邀。

没驾驶过吉利的任何一款车，对这品牌不了解，没法做比较。简单讲一下本人的2014款奇骏2.5顶配情况：喜欢自驾游，里程稍多一些，4年10万公里，自测综合油耗和表显差不多，7.5L左右(高速、国道大概各占50%)。除了正常保养之外换过四只轮胎一次雨刮胶条，可能因为换氙气大灯的原因烧过一次保险丝，自己三分钟搞定。除此之外没出过任何大小故障，单车跑过滇藏、川藏、新藏线，从没担心过车况，皮实到让人窃喜。越野能力在承载式车身里应该算是最强悍的车型之一。缺点是CVT变速箱的特性是平顺、省油，喜欢***驾驶的车主注定会失望。

用了4年，跑了10万公里，一句话总结：非常庆幸4年前换车时选择了奇骏。

20万买SUV，1.5T“马力王”昂科威S够强吗？

「马力王」昂科威S-1.5T够强也够呛

别克2022款别克昂科威S有一个很有看点的版本，不是智能变缸LSY-2.0T，而是装备LAH的1.5T小排量选项；这台发动机被称为“马力王”，参数在同排量发动机中非常夸张。

这是个很奇怪的参数，扭矩并不算高，可是“扭矩×转速÷常数＝功率”，它是如何在5500转实现最大功率的呢？且不讨论是如何实现的，折算后211Ps的公制马力确实是同排量最高。可以说已经超越了部分2.0T，比如远超大众、宝马和奔驰的某些中低功率2.0T，那么这一版本是不是能作为节油且兼顾性能的最佳选项了呢？

再看两组数据吧：

性能说来还算不错，但也不能给出多高的评价，毕竟它的指导价为20.99-21.79万，折后也不算低；WLTC测试出的耗油量还在7L/100km以上，实际油耗总是要＋2~3L，也就是说这台车既没有多强的动力，也没有多低的油耗。

这就与其发动机的特点有关了，小排量发动机不求有多高的功率，大扭矩才是最重要的；因为相同转速的扭矩越大则马力越大，马力大动力就会足够强，目前1.5T发动机最大扭矩为300N·m（1500~4000rpm），且应用的车辆仅仅是10万级别的代步车。至于高功率只能提升加速能力，对于这种前置前驱的普通代步车而言，客观来说加速能突破10秒就行，不在意快一秒还是慢一秒。

「MHEV」轻混系统是昂科威S-1.5T的另一个卖点，然而意义并不大。

轻混系统只是给内燃机集成一台BSG电机，能够在起步的时候***输出，输出部分是内燃机可以降低的部分，所以耗油量也会相对低一些；但是轻混电机功率太小且动力电池组容量太低，电机无法有效***输出，平均节油标准只是5%左右。所以昂科威S-1.5T的耗油量很难做到足够低，如果驾驶风格比较激烈且对于其动力期望值过高，其高性能要在高转速区间才能爆发的特点也决定了难以实现节油。

探险越野用SUV，是买柴油车好，还是买汽油车好？有哪几款可以推荐？

探险越野车理论上建议柴油车，综合实际用车成本分析不建议选择

柴油发动机的两大优点：低扭强大，油耗低。不过这两个优点其中一项已经是过去式，也就是强大的低扭。很多柴油越野车能达到350~400N·m的峰值扭矩，并且能在2000转左右最强发力；然而很多SUV的汽油机也有相同的扭矩，且随着涡轮增压器的技术升级做到了比柴油机更早发力，所以牵引力或爆发力不再是柴油机的优势。

那么剩下的唯一优势就是油耗低了，这点至今也不能否认。因为柴油机采用高压缩比的压燃点火方式，发动机的膨胀冲程可以比汽油机更有效的利用产生的热能；同时柴油化学反应过程中的分子运动强度本就更大，否则运动摩擦产生的火焰温度也不会比汽油高600℃。点火方式以及燃料本身的优势决定了真的会省油，但是尾气决定了柴油车保值率极低。

因为柴油车的尾气成分包括较多的氮氧化物和颗粒物，这两种物质都会严重破坏空气质量，而且通过技术手段也无法完善的处理。于是柴油发动机成为了“刚需冷门机型”，刚需是[_a***_]车辆为控制成本不得不使用柴油机，冷门则是不用以创造价值而是用作普通代步车的家用车无法承受；因为柴油车总会因尾气检测超标造成排放不合格而被“引导报废”，时间多则十余年少则不足十年。

选择一台柴油动力的SUV或ORV总需要至少十几万的预算，而这些车在三年左右的评估价连一半都不到，6~8年车龄随即开始计算残值，有多少人能接受高的用车成本呢？如果不能接受的话就别选择柴油动力的家用车了，同款车的汽油版虽然油耗会比柴油版高⅓左右，但至少在车龄10年以内还能正常的评估车辆价值。而且柴油动力的越野车基本都没有升级最新标准的国⑥排放，老牌的牧游侠、撼路者、H9等车都不例外。

一定要不计成本的选择柴油车只能考虑近期预计上市的大通D90Pro了，价格预计会在25~30万之间；发动机搭载双涡轮增压2.0T柴油机，最大功率高达160kw、峰值扭矩很夸张的达到了470N·m，与***埃孚的8AT变速箱匹配加上后桥装备牙嵌式差速锁的全时四驱系统，这台车会是目前中端最强的越野SUV。

汽油动力越野车选择面比较宽：20万以内硬派越野可以选择北汽BJ40PLUS，城市硬派SUV可选择荣威Rx8；20~30万之间可以选择接受预定国⑥的福特撼路者，高于这几款车的只有JEEP牧马人了，建议以这几款汽油车为首选项，供参考。

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