淘汰纯燃油车的呼声越来越高,也许不久的将来纯燃油车就会退出历史的舞台。目前的纯电动车和插电式混动车技术其实并不算特别成熟,相比之下,丰田的混动技术算是比较稳妥的选择。丰田凯美瑞混动车型的销量能占到凯美瑞总销量的43%,足见丰田混动热度之高。但是现在依然有很多人对丰田混动表示质疑,搭载2.5升的发动机,再怎么省油能省到哪里去?
今天我们就来看一位凯美瑞混动车主的真实油耗反馈。广东的王先生是凯美瑞双擎HG车主,他详细记录了近一年凯美瑞双擎车型的油耗,眼见为实,我们一起来看一下这款车的油耗表现。王先生说当时买这款车主要就是考虑省油和耐用,目前开了2万公里,总体表现还算不错。这款车在拥堵路段开,油耗优势非常大。但在纯高速路况开,油耗表现其实和普通燃油车差距很小。
上图就是王先生拍的凯美瑞混动车型一次单程油耗,本次共行驶38.6千米,用时接近一小时,平均车速在40左右,油耗表现为百公里3.5升。
上图是王先生记录的一次中远程路况,全程行驶了62.4km,共用时1小时12分钟,平均百公里油耗为3.4升。
路况相对拥堵的区域混动凯美瑞的油耗相当经济,但纯高速路况凯美瑞混动的油耗优势就比较小了。去年过年期间,王先生回了一趟老家,几乎全程高速,总共行驶了约400km,用时3小时33分钟,平均油耗5.6升。这样的油耗表现,如果是纯燃油车,很多车型也可以做到,打到定速巡航跟车状态,很多同级别车型甚至能跑到5升以下。所以路况比较好的地区,凯美瑞混动油耗优势就不存在了。
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