混动车新车如何磨合好看一点

1. 油电混动新车怎么磨合？
2. 新能源混动车磨合期怎么开车？
3. 插电混动汽车磨合期内怎样开好？
4. 插电混动版新车还用磨合吗？
5. 插电混合动力车，刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期？

油电混动新车怎么磨合？

1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快。 

2、时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。 

3、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好，反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。

 4、1000公里至1500公里为磨合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就好了。 

你说的混合动力，是属于新能源双燃料汽车，市场上最普遍的就是油电混合方式。

所谓磨合，就是许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。

混合动力，只是有多个动力来源而已，本质上磨合的原则一样，所以跑磨合期跟汽油版车型差不多，车速不能太快，保持在100内，跑个3、5千公里。

新能源混动车磨合期怎么开车？

新车开始上路行驶，磨合期需要严格安说明书的规定执行，目的是延长发动机的使用寿命。磨合期的时长是半年，必须要有耐心，不能随心所欲，时间未到不能随便取下限速片。磨合期期间执行的好坏，会直接关糸到车的后期使用年限。所以必须严格执行规定。不得马虎，待限速时间到了以后，可申请取下限速片。上路后可安正常车辆行驶均速正常。

插电混动汽车磨合期内怎样开好？

1、正常开就行。

2、锂电池需要预留百分之三十 就充电 不能用亏了 你的车是插电混动吧。

3、新车在磨合期内肯定是需要限速限载的，不管是油电混合版本还是纯燃油版本，一般车速不要超过80迈，发动机转速不要超过3000转。

4、现在的汽车工艺比较出色，无论是燃油车还是混动车，正常使用就可以，没有必要进行刻意的磨合。行驶初期，发动机转速最好控制在2000到3000转左右。

5、新车的话磨合期一定要控制一下发动机的转速，最高时速不要超过3000转，最高时速不要超过100，这样有利于车子的磨合，要及时的首保。

插电混动版新车还用磨合吗？

插电混动车以丰田混动为例，（丰田插电卡罗拉发动机与油电卡罗拉为同型号发动机）确实需要磨合，虽然该车说明书上没明确是否有走合（磨合）期，但以本人实际使用油电卡罗拉说明:第一次免费换机油，机油里面有金属屑颗粒，肉眼即能看到。第二次换机油时还有少量金属屑颗粒，第三次换机油时基本没有了颗粒看不到了。从这个现象可以分析看出，新发动机初期使用时里面有金属屑，初期是不宜高速运转等使用的，否则可能会使发动机过度磨损，所以初期适度磨合是有必要的。曾注意过几种车的此类情况，发动机前几次换油颗粒最多的依次是别克赛欧，其次是桑塔纳，飞度，轩逸，最少的是双擎油电卡罗拉。赛欧金属屑最多，要4一5次换油才能看不到颗粒。

插电混合动力车，刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期？

插电混动车，跟刚买的汽油车一样，不需要刻意磨合。

国内的插电混动车，大概率是比亚迪旗下的王朝系列。那么，我们就以比亚迪的唐DM举例说明，插电混动车是否需要磨合。

比亚迪唐DM，有二套动力。

所以，插电混动车不同于汽油车。它有二套动力。二套动力需要磨合吗？不需要。

新车需要磨合的说法是“老司机”一代一代口口相传下来的。

磨合的主要目的是消除零件之间的微观不平度，使其达到最优配合状态，最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向。

同时能够让ECU自我学习、进行喷油修正、提升扭矩和功率、接近原厂标定值等。

车子经过磨合之后，更接近于原厂工程师设定的水平，我们开起来更舒服、更顺畅。

在以前，因为零件制造工艺不够精密，设计10MM的零件可能搞出9.5MM，再加上装配工艺不太高，装配到一起会相互磨损，严重的会直接崩了。

像一些老一辈的车，会在磨合期装一个限速垫片，就算地板油踩死，发动机也会限制转速，防止新车爆炸性输出。