混动新车免检时间表格图片

1. 电车需要年检还是六年一检？
2. 电动轻卡年审是怎么规定的？
3. 2018款汉兰达会不会出国产混动版本？

电车需要年检还是六年一检？

电动汽车的年检规定与燃油车相同。

1、***取新车6年免检新政，超出6年的电动汽车须2年一检、10年以上的一年一检、15年内的将半年一检的要求；

2、留意年检规章制度是强制执行的，不论是电动汽车或燃油车型都应严格执行年检规章制度。 

与传统燃油车相比，电动汽车有更特殊的三电系统，内部结构也比窗式车复杂，而且安装在车辆上的动力电池电压至少要求在300 V以上，风险系数极高。而且复杂的电气结构电路也容易老化，如果不每年检查，安全隐患会逐年增加。

新能源纯电动汽车需要年检，无论是纯燃油汽车、电动汽车还是混合动力汽车，使用六年后都需要在线检测。

非营运客车在6年和15年期间每年检验一次，15年后需要每6个月检验一次。

所以新能源纯电动汽车也需要年检，只是检测内容不同。

电动轻卡年审是怎么规定的？

其实，电动汽车、混动汽车、增程式电动汽车和燃油汽车是一样的年检标准，年检政策上并没有做区分；根据《机动车安全技术检验项目和方法》规定：

1、非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围)6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志；2020年11月20日起，超过6年不满10年的，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

另外，2021年汽车年检减少了：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目检测；增加了：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目。

2018款汉兰达会不会出国产混动版本？

答：您好，新款的汉兰达混动的是３.５的排量，在北美有但是国内还没有，相信很多车主都在等着混动版本的在国内上市。如果真的在国内上市，那售价估计也会在原有基础上贵４０万左右，应该不会有人要买。而且只有等到丰田２.０Ｔ有混动了，国内汉兰达才有可能上混动，但是这个至少要等到再换代，可能性极小。希望我的回答能够帮助到您。

我问过广汽丰田，他们说不会，因为成本在那里摆着。汉兰达混动版的成本台高，价格降不下来。

我个人认为，汉兰达买2.0T就足够了，而且还有很多亮点、

新汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机以及沿用了现款的3.5L自然吸气发动机。型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机已在雷克萨斯NX上使用。据悉这台代号为8AR-FTS的2.0T发动机，采用了与新凯美瑞2.0L机型相同的可变正时气门双VVT-iW技术，这项技术使得发动机在不同工况下实现奥拓循环和阿特金森循环的工作模式。并且还配备了混合喷射系统，即缸内直喷和歧管喷射二合为一。

拖着2吨重的车子跑起来，动力谈不上狂暴却很充足，轻踩油门就有足够的加速力度；输出特性和自然吸气发动机很相近；平顺、温柔的特质相当明显。相比动力，更让我满意的是它的油耗，百公里油耗8.6升，确实比较省油。

何况汉兰达还直接更换了[_a***_]性能更佳的双叉臂。该悬架拥有上下两个摇臂，横向力由两个摇臂同时吸收，支柱承载车身重量，能有效增强悬架整体的可靠性和稳定性，提高车辆侧向支撑，以及车轮方向控制的精准度。重点是能够提升新汉兰达的舒适性和操控性。至于提升到一个怎样的档次，应该可以媲美同平台、且***用双叉臂后悬架的雷克萨斯RX车型。

汉兰达2.0T已经足够了，何必需要混动？

鹿小凤

作为SUV市场上炽手可热的车型，汉兰达凭借着不俗的空间表现，丰富的功能配置，良好的口碑等方面，深深的抓住了消费者的购车需求心里。如果是老款，那有可能还有优惠，现款的汉兰达想提车那必须得加价，要不就是加装饰。在广汽丰田还在沉浸在加价销售的过程当中的时候，全新2018款汉兰达悄无声息的进入了我们的视线。新款汉兰达的到来，可谓是为广汽丰田注入了长久而又新鲜的血液，根据对丰田多年的尿性来看，该车有涨价或加价销售的可能，而且这款18款汉兰达车型已经在国外上市足足一年之久，此时进入国内也引起了网友的种种不满。

从图片上来看，全新2018款汉兰达外形上更为年轻动感。中网尺寸得到升级，梯子型的中网增加了车身的运动感，霸气感也得以提升。中网内***用多辐横向粗镀铬饰条装饰，丰富层次，也使得车身更加的年轻时尚。

车身侧面与现款保持一致，车窗增加了镀铬元素，时尚感得到了提升。尾部造型更趋于简单，取消原有尾灯组的镀铬元素。车身尺寸方面，全新2018款汉兰达长宽高为4890/1925/1715mm，轴距2790mm，车身长度加长了35mm，轴距与现款车型保持一致，视觉上更霸气。

全新2018款汉兰达的内饰基本延续现款设计，中控区依旧搭载8英寸中控屏，两侧密布各种功能按键。但车内仪表盘***用全液晶式屏幕，或会在高配车型中出现。据悉，新车将推出6座车型，其中第二排设置成两个带扶手的独立座椅，提升乘坐舒适性。

动力方面保持现款2.0T发动机的同时，还增加3.5L V6发动机匹配全新的8AT变速箱，这样的动力搭载在同级车型车型中堪称独一份，不过仅在顶配车型上进行了全面的搭载，在国内6座车型的兴起丰田也推出了6座版的丰田汉兰达车型2+2+2的座椅设计更为国人带来MPV车型的享受和6座车6年免检的优惠政策。