国内小型燃油新车排名榜前十名

1. 微型货车长安，南骏，祥菱，东风，金杯，五菱，哪款比较节油？

微型货车长安，南骏，祥菱，东风，金杯，五菱，哪款比较节油？

现在微卡市场看似品牌众多，其实同质化是非常严重的，五菱国五前保有量还行，国五国六到了你现在去路上看看五菱微卡有多少，发动机型号都没有车斗尺寸都不知道，也不知道几吨桥，上来就某某车省油，搁这当乘用车聊呢？

先说发动机国五之前的时候汽油版的基本都是柳机469、465、474等等这几款，有部分车企有自研的汽油发动机但是成本高了，所以装机量很小，国六之后基本都是柳机4A15、4A18，还有全柴的G18系列，除了题目中的这几款包括江淮、跃进、凯马、五征这些品牌，去汽车城看看随便找一辆微卡汽油版90%都是我说的这些发动机型号。

柴油发动机最早的时候流行过一段时间三缸机，像福田驭菱曾装过很多莱动380系列发动机，那噪音那抖动看着听着像蹦迪一样，国五排放扼杀了很多发动机厂像莱动、四达、常柴等等很少出现在新车上了，目前微卡市场柴油机几乎被云内与全柴垄断了，云内D19、D20，全柴的4A、4B、Q系列等除去车厂自研发动机几乎占据七八十的市场。

变速箱几乎现在市面的微卡都是临工蒙沃的变速箱，之前还有部分跟着柳机发动机一起青山的，长齿倒下之后没想到临工迎来了第二春。

在长安、南骏、祥菱、东风、***、五菱这些微型货车品牌中，哪一款最节油，需要根据具体车型和所处的道路状况等因素来评估。这里仅提供一些一般性的信息，供参考。

长安：目前主要有长安之星、长安欧尚X7、长安睿行M70等型号。其中，长安之星260和欧尚X7量产版都采用了1.5L发动机，平均油耗在6L左右。

南骏：南骏客车主要提供旅游客车、校车、城市公交车等，暂未涉及微型货车。南骏客车***用的是潍柴、康明斯等国内外知名品牌的发动机，整体燃油经济性较好。

祥菱：祥菱V系列、N系列等微型货车主要***用的是中国第三代环保发动机，平均油耗在7L左右。

东风：东风小康K廉价版***用的是1.2L发动机，平均油耗为5.7L/100km；东风小康V07量产版和东风小康C37将HFC4DA1-2C发动机提升到1.5L，平均油耗在6.5L左右。

长安比较适合拉重货五菱载重差那么一点、节油的话其实属五菱微卡了，原因就是五菱的变速箱速比是改进版的各个档位都匹配的很好的，节油这个问题还是的看司机的驾驶习惯没有个好习惯再节油的车也会不节油了、关于用车的问题可以私信我我可以帮你解答，谢谢！

个人推荐五菱，首先市场保有量大，质量得到大家认可，维修保养便宜，而且你只要不去天天严重超载基本没啥毛病，至于节油你说的那几款车相差不大，至于那个更节油，那得看开车的人了，低排量车拉高速，小车拉大马肯定是费油的，如果市区跑一跑，只要开车习惯正常那就选五菱吧，优点摆在哪里。

你问的以上品牌微货都不节油，基本上发动机都是自吸的，五档变速箱，同排量的发动机油耗相差不了多少。

小货油耗与载货重量，是否开空调，平时保养有密切关系。同排量发动机，单胎与双胎的油耗也有关系。

先说载重，拉货越重，油耗就越高，超载还会影响到车身结果的慢性损坏，比如说车身开裂，变形。发动机，变速箱寿命变短，这是长时间超载导致的，油耗肯定会越来越高。

小货车夏天开空调，油耗是飙升，这不是开玩笑的，平时在路上看到很多小货车司机夏天中午开着窗户开车，大部分开空调后是油耗高。还有单轮比双轮的油耗低，单轮5毛一公里，双轮要到7－8毛一公里。

汽油发动机技术很成熟，油耗相差不大，买车就买市场保有量大的品牌吧，维修费用不高，配件容易买，维修店也多。

想要运输成本省钱，还是买电动微卡吧，在城市充电桩也很多，充电费用不高，再也不怕世界地区动荡油价飙升而发愁，市区不限行。