根据最新的市场消息显示,比亚迪海鸥,定位为入门级廉价纯电代步车,新车或将于2022年6月份正式发布,2023款比亚迪海鸥曝光,或售8万起。
以定位小型车的海豚,其车长仅有4070mm,比同为小型车的丰田 致炫 还要短近100mm,但其轴距却达到了2700mm,比以大空间著称的家轿大众 朗逸 还要长12mm,而这样的轴距数据,已经领先于一大票主流紧凑级轿车。
优点:
1、比亚迪元动力好,最大功率为70kW,最大扭矩180N·m,与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱;
2、无论是0--40km/h的初段加速还是40--80km/h的中段加速,在城市内用绝对没有问题;
缺点:
3、但后排空间却有点勉强,后排坐3个成年人比较拥挤,若是2个成年人加1个小孩就刚好。
如今在售的纯燃油车只有比亚迪F3、宋plus、宋Pro、秦Pro以及秦等车型。但是比亚迪汽车销量最高的还是新能源车辆,根据比亚迪销量数据来看,新能源车型占比已经超75%。
目前有3个车型有四驱,分别为宋PLUS DM-i,唐DM,汉EV。比亚迪目前销售网络分为王朝网和海洋网,王朝网主要销售以王朝命名的车型(如汉,唐,宋,秦,元,但其中宋PLUS和元PLUS系列暂属于海洋网),海洋网主要销售海洋系列(海豚,海豹,驱逐舰),在售四驱车型目前都在王朝网店。
我认为比亚迪宋plus燃油版汽车是有七座的,这款汽车车内空间很大,驾驶体验感非常好,并且汽车的发动机动力强劲,运行稳定,功耗非常低,而且汽车的车身用料非常扎实,安全系数很高。
没有,但新出的比亚迪宋MAX DM-i是七座
感觉比亚迪宋MAX DM-i其实就是宋PLUS DM-i的改良七座版本,并且还增加了一些东西
如果有关注比亚迪宋家族的话,大家就会发现,比亚迪宋MAX DM-i上使用的动力系统和比亚迪宋PLUS DM-i是一样的,甚至比亚迪宋MAX DM-i105KM的版本,竟然在很多方面和宋PLUS DM-i几乎一样
谢谢邀请,比亚迪元燃油版谈不到操控性,这台车只是一台普普通通的A0级代步小型SUV,价值体现在质量稳定、颜值个性、以及自动挡变速箱在同级领先,仅此而已。
决定一台车操控是否优秀以悬架结构、动力储备、车身设计的重心质心等因素,元在这些方面并没有明显的优势:
缺点已经说明,下面在聊一聊优点:
元的主要优势体现在自动挡变速箱,指导价5.99-7.99万优惠万元左右,实际价格已经定位到入门级车了。在这一范围里的SUV自动挡多以4挡自动、5挡AMT机械自动为主,这些变速箱或因档位过少会造成高速巡航的高转速高油耗,或就是基于手动挡搭载的AMT体现出明显的顿挫。
元的6挡湿式双离合变速箱级别要比这两类变速箱明显高一些,双离合其实等于两台AMT变速箱的组合体,但结构升级为两组离合器同步半联动类似交叉式换挡能解决换挡顿挫问题;湿式结构离合器得到了充分的润滑散热保证了稳定性,在质量有保证之后六个档位既有相对平顺、又有高传动效率和合理的转速,在入门级车型里这台变速箱值得入手。
第二个优点是外观设计,元在入门级SUV里是很类型的存在,前脸和侧面的设计还算保守,而尾部使用了【小书包】的造型却显得比较另类,五把镀铬”镰刀“的造型也很有视觉冲击感,对于年轻人来说是挺有眼缘的。
这样一台颜值不错、变速箱也不错的SUV动力方面有些遗憾,停产1.5T发动机之后只剩下1.5L可选,最大功率80kw、峰值扭矩145牛米,动力属于中等水平但自然进气也就平平无奇了。
作为代步车可以选择元,但想要操控性的话建议考虑轿车吧。个人建议、仅供参考。
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