当前位置:首页 > 电动车 > 正文

纯电动三厢轿车新车

  1. 跑滴滴性价比最高的新能源车?
  2. 长安智电有哪些车型?
  3. 适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些?
  4. 最近新能源又有补贴了,有什么推荐的车?

滴滴性价比最高的新能源车?

吉利几何A:

几何A是吉利旗下的一款电动三厢车,汽车轴距为2700mm,它的设计风格是吉利新能源家族全新的设计语言。

这款汽车车主要有两个续航版本,410公里和500公里。电动机最大输出功率为120千瓦,最大扭矩为250牛/米

纯电动三厢轿车新车
(图片来源网络,侵删)

比亚迪秦新能源是一款跑滴滴神车,也是很多出租车老板的首选车,它已经成为使用最广泛的新能源汽车。由于其燃油经济性和低维护成本,它赢得了大多数车主或出租车司机的欢迎。

长安智电有哪些车型

长安智电有主要包括微型电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年,长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。

适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些?

我家里用的是山东德***的V6,空间挺大的,3420*1580*1548,后排座椅可以5/5折叠起来,这样要是装东西的话就更方便,挺适合家用的,因为家里充电就可以,而且续航也不错的。。一般我们这种乡镇里开的话,是比较方便的,价格不贵,1-3万的样子,这是之前去试驾时候拍的

纯电动三厢轿车新车
(图片来源网络,侵删)

感谢邀请,下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus

威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型,定位是一款纯电动中型SUV,车身长度超过了4.8米,又是一款五座的车型,所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致,尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间,非常适合家用。

车辆尺寸近似中型SUV车型丰田汉兰达

纯电动三厢轿车新车
(图片来源网络,侵删)

第二排座椅支持4/6放倒,且横向和纵向长度都非常可观。

除此之外还拥有难得的前备箱,空间利用率达到了极致。

乘用空间非常可观,并且人机工程学座椅的包裹性非常强,打孔式NAPPA座椅质感也非常强烈,综上所述,可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用,空间大且又舒适的纯电动中型SUV。

国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!

推荐两台大空间家用代步型电动轿车

高品质纯电动汽车应该具备的三个特质:

续航里程足够高

动力电池足够稳定

动力电芯超长质保

按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。

第一台为比亚迪秦ProEV,该车指导价为14.99~20.49万,其中短续航版本NEDC测试值为420公里,长续航版本为520公里,前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造,三电系统的集成度非常高,且电芯的壳体也使用了特殊的材料;简而言之为该车实现了有效的轻量化,真实续航很接近NEDC测试续航。

电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保,后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯,且不受任何限制;目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少,比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单,这种电动汽车才能用的放心。

秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515,轴距为2718mm,尺寸等级属于中型三厢轿车,驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架调校的特点中规中矩,极限驾驶的运动姿态控制合格,整体驾乘感受是偏舒适的感觉,不会像德系运动型车那么硬,虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。

第二台为吉利新能源几何A,指导价为15~19万,NEDC测试短续航版为410公里,长续航版为500公里,长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低,续航也差距不大;之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些,比如几何A的三电均非吉利研发生产,而比亚迪完全自主研发,这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差,与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线,都能做到系统能量密度超过160WH/KG。

几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保,指车辆在不交易不过户的前提下,不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的,比如想要买车则会失去终身质保,超8年后则无质保;电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低,所以使用这台车基本要用到[_a***_],或者在卖车之前更换一组电芯。

最近新能源又有补贴了,有什么推荐的车?

国产品牌燃油汽车,整体发展速度非常快,已经处于稳定状态,国产新能源车型已经处于领先水平,比亚迪新能源领域很突出,比亚迪唐作为旗下的旗舰车型,竞争力非常强,入门车型指导价格22.99万,保险1万左右,全款落地24万左右,作为新能源汽车,价格水平很低,性价比很突出

比亚迪唐
比亚迪唐定位为中型SUV,整体外观采用了家族式设计,豪华感,高级感和时尚感很突出,车身外观非常大气,前脸大嘴式进气格栅配合镀铬装饰条很有质感,整体颜值能达到豪华车水平,竞争力非常强
车型侧身***用了悬浮式车顶设计,纯黑色的车身很有商务感,轮毂***用了多幅式设计,高级感非常强,整体质感非常突出,玻璃周围加装了镀铬线条,时尚感很突出
车型整体座舱简单大气,取消了实体按键,大部分功能都由中控屏实现,科技化特别强,主流的科技配置和车机互联系统非常齐全,配置非常丰富,在同级别车型中很有竞争力,还是值得选择
比亚迪唐整个尾部高级感非常强,灯光设计和做工用料很强,***用了贯穿式设计,整体效果相比奥迪也不会逊色,车型空间表现很突出,动力非常强劲,百公里加速4.5秒,已经达到跑车水平,爆发力非常强

总结:比亚迪唐新能源车型,在新能源领域很受欢迎,深受消费者青睐,整体品牌力和产品力很强,性价比很突出,还是很值得选择的

近几年空气污染问题已经引发全球关注,面对空气环境逐渐被恶化的局面,不仅各国***纷纷出台相应的政策法规,而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型,而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力,产品质量不仅不比传统燃油车差,它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次,小型电动车目前普遍***用的是锂动力电池,它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时,可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产标准,在安全性上与燃油车相当,所以可以且必须有效的进行管理,在法律上就赋予它道路行驶权,驾驶员必须具有驾驶执照,车辆必需要悬挂牌照

各人首推两个小型电动汽车:

一个奇瑞eQ1小蚂蚁400

第二个是比亚迪e1

人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面,只有这两个品牌保证了它们的电池服务,其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。

奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分***取终生质保承诺。

而这种小型电动汽车的优点就太多了。

一个是由于体积小,进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。

第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右,市区代步基本上一个星期充电一次就够了。

第三个是出行费用极低,每公里几分钱,出行费用几乎忽略不计。

新能源车,随着近年政策持续支持,培育了新能源产业链相关企业,点型如宁德时代等。也发展起来比较有代表性的新能源汽车公司。在激烈的市场竞争中。也为朋友们带来了比较有代表性车型。价格相对实惠的北汽新能源(性价比,设计,造型,配置,价格)值得推荐。威马新能源(平衡空间实用性价格)值得推荐。比亚迪新能源(自成一体设计技术都在进步),小鹏(从客户角度出发做产品)值得推荐。特斯拉model3(科技,性能价格)推荐。蔚来Es6(科技,质量,豪华,售后,技术,服务)值得推荐。尤其是蔚来换电技术,满足了大家对于电池持续迭代的期待。

今年爆发的***疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近,各地***正在陆续出台更多的汽车消费政策,以尽快***和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场,广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续,加上国家新基建(特高压和充电桩的大规模建设)政策的实施,必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢?今天就为大家推荐几款(详细参数配置就不列举了,大家可以在网上查看)。

1. 吉利帝豪EV

吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车,车身长宽高分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外,其余几项均与现款帝豪保持一致。

2. 比亚迪秦

比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。除了秦以外,比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。

3. 北汽EU系列

EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台,包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。

4. 上汽荣威

荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车,也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。

以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然,还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等,大家都可以关注一下。另外,新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车,但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出,所以这里就不再罗列了。