新车提示要燃油

1. 汽车在刚起动时有生油味正常吗？
2. 刚买的新车仪表盘显示“请尽快保养”是怎么回事？

汽车在刚起动时有生油味正常吗？

环境温度过低时，汽车启动后尾气汽油味道浓是正常的。几分钟后随着三元催化器温度上升，生油味道也会逐渐减弱，直至消失。冷车时尾气味道大，因为缸壁温度低，汽油燃烧不完全导致。

汽油燃烧不完全，产生大量的碳氧化合物，这些化合物最终通过排气管排出，所以味道比较浓。而排气管内是有三元催化器存在的，三元催化器的作用就是把尾气内各种有害气体经过还原和氧化后处理成为无害气体排出来。但是三元催化器并不是车辆启动后立刻就开始工作的，三元催化器需要预热，只有温度上升到400度以后才能正式启用，才可以净化尾气，三元催化器工作后尾气的味道自然就会消失。

而冷车启动排气有生油味的另外一个原因就是：开环控制!电喷车的ECU在发动机水温没有升到预定温度时，发动机一直处在开环控制状态。氧传感器不起作用，这时候为了保证动力、为了快速暖机只能通过加大喷油量来解决，油耗可以增加一倍。喷油量过大、混合气过浓、排放情况可想而知。而三元催化器要想要取得理想的净化效果，空燃比必须要控制在14.7：1附近，这时候转换效率最高。所以发动机在温度上升之前，开环控制会导致排放增加，油气混合比高，过高的混合比导致三元催化器转换率低下，也是导致冷车尾气味道浓的一个原因。

刚启动尾气有异味或者有几秒黑烟的情况都是正常的，只要热车后无异常就好啦！

车辆刚起动时发动机都处于冷机状态，气温低导致燃烧室的温度底，从而导致混合气的雾化不良，想要在气温低的恶劣环境起动发动机，只能加大喷油器的喷油量才能正常起动。一起动瞬间混合由于汽油浓度大，出现燃烧不完全的现像。

其次，起动后车辆也会加大喷油量提高怠速，并且此时氧传感器温度较低系统还处于开闭的控制状态。

另外，冷车时三元催化器也未能正常起作用，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，未经处理的尾气（CO,HC,NO等）就会被直接排出。

所以，冷车时的尾气异味都是正常的，但如果是热车后，大负荷时还有尾气异常，冒黑烟的情况那就要检查排查下具体大原因了，否则就会影响动力，油耗增加甚至导致氧传感器、三元催化器失效的情况。

这个一般一分钟能消失的应该属于正常情况，应该是气温低，三元催化器没有达到工作条件或者正在介入工作的时间差，氧传感器工作也不正常，能很快消失的就没事。三元催化器建议两三万公里就清理一次，特别是经常在小加油站加油的朋友，三元催化器和氧传感器都不便宜，堵死了更换是一个不小的费用。如果不能很快消失就可能是燃烧不充分，火花塞检查一下，用行车电脑检查一下混合比。

刚买的新车仪表盘显示“请尽快保养”是怎么回事？

如果你新买的车就出现保养提示，那么有以下几种原因，第一个是车辆是库存车，停放时间太久以后当达到保养设定的天数就会提示，一般保养间隔时间有6个月和1年两种，还有3个月的不同车型的要求不同。
另一个原因就是车辆行驶里程数达到了要求，如果是这样就比较坑了，这说明你买得不是新车，是行驶很多里程数的旧车了，如果是这样你就需要找4S店理论一下了。还有一个可能性就是厂家在出厂设置的时候出现问题了，不过出现这个情况的概率很小，你可以自己分析一下是什么原因。

我是70年代学的汽车方面的一些知识。在那时车辆不太先进，就您问的问题在当时来说，新的仪表盘在换装时要仔细检查仪表盘总成外部各处大小连接处有无损坏或松动，另外去除仪表盘外部的油面保护。检查无误才可以换装，这是换装前的保养。

现代汽车用了大量的电子设备非常精密，装前保养应该到专业的地方去检查、去检测。一般来说这样的检查和检浏少有人做，因为产品有三包，装上了有问题可以调换的。

说的不对请指正，我们互相探讨。

第一先看下您的实际行驶里程，一般普通车是5000公里一保，好一点的车是10000公里一保，如果都不是，那您可以到售后让他们帮你诊断一下是否仪表出故障了，清一下就好了。

首先，你应该找车行，问他们原因，而不是直接让他们处理，因为有的车行就是把试驾车当新车卖。

另外，买车前应该注意是不是库存车，一般在副驾驶车门边上有一块铁皮，上面刻有车辆信息，其中就有出厂日期，如果超过三个月，就是库存车了，如果超过半年，还可能是试驾车。

如果是上述问题，可以要车行赔钱或者更换新车。

当然，也可能是电脑显示错误，现在的企业为了给车子附上更多科技含量，通常会配置很多电子功能，新车显示错误就是企业[_a***_]不成熟造成的，让车行解决就可以。