途锐2.0t混动新车

1. 途锐混合动力2022款如何？
2. 2020款途锐插电式混动？
3. 2022款途锐3.0t混动版如何？
4. 途锐混动四驱评测

途锐混合动力2022款如何？

相当不错，途锐配用的驱动力是2.0T汽车发动机,如无出现意外依然会接着用下来,这套驱动力的输出功率为180kW,最大马力245Ps,最大扭矩转速370N·m途锐锐尚版,自适应空气悬挂,舒适应万变;洞悉全轮转向系统,驾驭随心而动;途锐 eHybrid百公里加速5.7秒 ,瞬间即迅猛凌厉

2020款途锐插电式混动？

该车搭载一台EA888 2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，匹配8AT手自一体变速箱。发动机功率与2.0T燃油车型一致，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米。电动机功率100千瓦，最大扭矩350牛·米。因此这套系统总功率为270千瓦，综合扭矩高达700牛·米。官方的百公里加速时间为5.7秒，这个成绩已经和我的六代高R几乎一致，也超过了3.0T六缸车型，至少对我这个小钢炮车主而言，途锐eHybrid的加速性能不会让我在动力上有任何怨言。

2022款途锐3.0t混动版如何？

大众途锐车型搭载了一台全新的混动系统发动机，其中3.0T6缸涡轮增压发动机最大输出功率可以达到340千瓦，配合电动机的插电混动系统，该车的最大输出扭矩更是达到了700牛米，而且再加上8速自动变速箱以及4驱系统，该车的加速时间仅需要5秒左右，而且这是一台插电混动版本的车型，如果是在理想工况下行使该车的平均油耗也仅为三升左右，可以说已经足够的有实力。

途锐混动四驱评测

途锐是大众旗下生产高端豪华车型，动力充沛强悍，外形时尚稳重大气，质量稳定可靠著称，21款途锐摈弃了以往那种厚重的越野风格，越来越精致、城市化了，尤其全系标配全时四驱系统，和空气悬挂功能，更是独步业界，享有很高声誉。21款途锐混动车型是指搭载2.0涡轮增压发动机的车型，最大扭矩达到370牛米，标配全时四驱系统，和奥迪采用的全时四驱系统是一样的，只是叫法不一样，该系统越野能力强悍，比宝马的实时四驱系统要强很多，中度越野是没有问题的，值得信赖的四驱系统