雷克萨斯ux260h能上绿牌。雷克萨斯UX提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+e-CVT(UX260h)两款动力可选,共有6款不同配置的车型,其中混动的两款是可以上绿牌的,其他四款是蓝牌。
雷克萨斯ux入门级的炫酷版可以考虑。
这款车是一台混动的SUV车,它搭载的是一台排量2.0l自然吸气发动机,它的配置比较厚道,有一键升窗,温区控制等还是值得购买的。
雷克萨斯ux260的2019款值得购买,该车车身尺寸是4494MM*1840MM*1540MM,该车采用了时尚简洁的线条,侧围看上去非常可爱,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当沉稳。
往后来看,车尾看上去比较圆润,尾灯看上去十分可爱,总体来看还是算比较大气的。
雷克萨斯UX,官方宣称属于紧凑型SUV,不过从外形看得出来它只是小型SUV。与丰田的小型SUV一样均是使用TNGA架构,因此在驾驶方面会比较好。
内饰用料做工也是一流水准,毕竟这款车在各个高级车车企之中,比较舍得对内饰下功夫的车企。
动力系统的搭配日常使用绰绰有余,当然最令人满意的还是油耗的表现很出众,只是车内的空间很一般,用于买菜会比作为家用车更符合它的定位。
新一代雷克萨斯UX:
有特点的设计语言,新一代雷克萨斯UX的前脸变得更加凌厉,并且在发动机盖增加,雷克萨斯"省油王" 雷克萨斯UX配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)、支持CarPlay,支持CarLife等配置。
UX200。
雷克萨斯UX在杭州正式上市。新车基于TNGA架构打造,拥有2.0L和2.0L混动两种动力。新车共推出6款车型,售价区间为25.90-38.70万元[2]。
动力方面,全新UX200车型搭载2.0L自然吸气发动机+DirectShift-CVT变速器,最大功率127kW(173PS),最大扭矩207N·m;全新UX260h车型搭载智·混动系统,匹配电子无级变速系统ECVT,综合功率135kW(184PS)。其中全新UX260hFSPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
自然吸气2.0,油耗不高,一猜肯定是日系。但如果是汽油车,这综合油耗是不可能的。
根据小熊油耗两年的新车统计,目前最省油的汽油车的是小型车1.4自吸手动起亚焕驰5.96,油电混动A级1.8自吸雷凌4.53。2.0自吸里最省油的紧凑级雷克萨斯ux油电混动5.20。
不知您是指的具体某品牌车型还是虚构的话题,这个价格一般就是中型车了,2.0l是黄金排量,自吸引擎非常的经济耐用,如果热效率足够高,体现在动力上来说不能低于目前的凯美瑞、马自达、斯巴鲁和天籁等2.0车型的水平,还要看外形、三大件和配置了。如果各方面没有太明显的短板,有足够的吸引力,理论上是可以大卖的。
谢谢邀请,首先你说的问题就值得深思,怀疑。不管是汽油,柴油,既然是2.0的,还自吸油耗才5.7升,就是所谓的理论油耗就不应该这么点,还别说实际油耗。不管是小鬼子的皮薄,还装不少塑料壳的,至少也要超过6.0,还要手动,自动也不可能(实际油耗)。韩系也不可能,至少韩系稍微要比小鬼子的用料好一点,所以加上车皮就根本不可能达到这么低的油耗。就不知道这种油耗是怎么出来的,是混动还是氢能源混动????很疑惑,如是电混动,但这价格值得信赖吗?如是氢能源混动,那就更不可能。既然配2.0的发动机,这车的重量至少也在1.30吨以上,目前就光靠油作为动力,就不知道是哪家的能手巧匠了,当然很希望有这样的技术,毕竟对喜欢车的朋友也是一大幸事。
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