比亚迪研发dmi系统时就考虑到没有充电条件下当燃油车使用的情况,并且dmi系统当油车开相比纯燃油车还有燃油经济性的优势。市区内正常情况下宋plus.dmi当油车开的油耗也就5升多每百公里,比起纯燃油车还是有很大节能优势的,55公里版本的车型就是针对不方便充电,可当油车开的客户而设计的,所以有想买宋plus.dmi当油车开的人请放心购买。
第1个原因有可能是司机的开车习惯过于暴力就会引起油耗飙升。个人建议驾驶车辆尽量保持匀速,这样的话就可以降低油耗。
第2个原因就是发动机的积碳过多,导致节气门过脏,喷油嘴的雾化效果大大降低,这种状态下油耗也是很高的,第3个就是轮胎的胎压过低,就会造成油耗升高。
宋PLUS DMI冠军版车型采用了HEV混合动力系统,其油耗表现相对较为出色。在正常驾驶条件下,这款车型的油耗表现在不同路况下会略有不同,但大致可达到4.5-5.5升/百公里的水平。HEV模式下,车辆可以通过电力驱动系统实现短途低速驾驶,从而有效地节省燃油消耗。综合来看,宋PLUS DMI冠军版HEV模式的油耗表现相当经济高效,符合当前节能环保的发展趋势。
比亚迪宋plus dmi油耗是6.5L,但这只是一个参考值,具体的油耗跟很多因素有关,比如路况、驾驶者驾驶习惯,以及车身载物重量等。 馈电行驶,表显近50km平均油耗一直在7-8间。
宋plus dmi纯油跑的百公里真实油耗4.08升。
DM-i技术是比亚迪宋plus dmi的杀手锏,自去年以来,比亚迪的DM技术迭代,分成主打偏油耗DM-i和偏动力的DM-P,实际上在日常用车的情况下,宋PLUS DM-i百公里亏电油耗在5L左右,对于大型SUV来说,这种油耗已经让许多人满意。
比亚迪宋plus dmi考虑了新能源汽车的便利性和燃油汽车的性能,通常,纯电力的电池寿命为110公里,很容易满足日常需要,油满电超长续航可超1200km长途旅行毫无油电烦恼;如今,SUV市场百花齐放,比亚迪宋plus PLUS DM-i仍需要不断的产品迭代,以便以丰富的性能在市场上脱颖而出。
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