千万别加!
长期使用燃油宝会对发动机有害,如果过量使用,会增加燃烧室的积碳,如果再长期过量添加,甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况,车辆尾气排放也会恶化。
新车添加了以后,可能会使发动机着火点变低,火力变猛,造成发动机积碳,爆燃,过分燃烧。
新车没有必要。在新车磨合期,不需要添加任何东西,只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合,选用优质的机油产品,注意机油机滤和润滑系统的保养,这才是最关键的。
对于行驶里程在2万公里以下的新车来讲没必要加注,超过2万公里的车辆应按需添加,一般来说是每箱油一小瓶。如果长期使用燃油宝的话,对发动机是有害的,如果过量使用,会增加燃烧室的积碳,如果再长期过量添加,甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况,车辆尾气排放也会恶化。
驾驶员的用车习惯比使用燃油宝对汽车的影响更大。比如,汽车经常在城市里慢速行驶,开开停停,容易造成发动机积碳。如果汽车常跑高速公路,不易形成积碳,就算里程超过20万公里,也不一定要用燃油宝。许多司机喜欢猛加油、猛刹车,这些不良驾驶习惯造成耗油量升高,这不是使用燃油宝能够弥补的。汽车按时保养,定期清除积碳,也可以起到用燃油宝的作用。
如果你车没有出现燃油缺陷故障,是不需要使用燃油添加剂的,正常新车只要没有加不好的燃油都没有必要使用。
1、燃油添加剂的解释:燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况,而车主又没有时间去维修商做检查,那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂,它即能清洁积炭,又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值,属于性能比较全面的产品。
由于燃油宝作用相对有限,同时目前国内加油站内的燃油基本都含有燃油添加剂成分,所以我们并不建议大家使用燃油宝(尤其是新车)。而要是车主们坚持使用的话,一般是在5000-10000公里添加一次燃油宝。
燃油宝多久用一次?
要保的话,是每箱油添加一次,这样子效果才会好。Uber可以去除发动机里面的积碳嗯,要发动机保持良好的运转,定期更换使用燃油宝还是有效果的。
燃油宝的话,一般是每箱油添加一瓶,燃油宝短时间内食用效果短时间内使用是不是很明显的?燃油宝需要长期使用才会有效果,所以说最好是每一箱油都要添加一瓶,这样子才能对燃油系统以及发动机能起到有效的英姿鸡汤的作用
汽车正常驾驶无需使用燃油添加剂,要使用则要养成习惯坚持使用。
燃油添加剂俗称燃油宝,有辛烷值提升型和清洁型两种,提升型燃油宝面对95、98、100号汽油的丰富选择已经毫无意义,清洁型燃油宝是有需要使用得两说。
清洁型燃油宝的的使用方式是从油箱口加注到油箱内部,有一定清洁效果但只能清洁油路系统;首先清洁的是油箱内部的沉积物,这些沉积物被清理后会随着汽油流到汽油滤清器,经过滤之后通过喷油嘴雾化进入发动机,而在发动机内部会被瞬间点燃则起不到有效清洁效果,怠速转速约800转/min,试想一下发动机有没有给这些添加剂留出清理时间吧。
那么只能清洁油路系统则要是从新车时持续使用,且不宜间断。
因汽油箱内部的沉积物是在一个相对长的时间内缓慢积累,如果从新车时就从未使用过添加剂、在数万公里后再去用一组,结果会是清洁出的杂质通过油管进入汽滤,汽滤被阻塞之后面对低流量的清洁汽油无法被有效溶解。
那么汽滤一旦被堵塞油压会降低,ECU计算出的合理喷油量被打了折扣,空燃比失调发动机则会出现明显的抖动感,解决的方式只能是更换汽滤。
然而油箱中的沉积物并不需要清理,能随汽油流动的部分会经过汽滤过滤之后参与燃烧,不会随汽油流动的部分在那又有什么关系?汽滤的更换周期至少在1.5~2万公里之间,足见汽油中并没有很多杂质,所以也无需清理油路系统。
这样理解的话燃油宝/燃油添加剂还有意义吗?
不论主观还是客观的评价都是【没意义】,油路系统无需清洁而发动机部件又清洁不了,即使长期使用也不能改变发动机冷启动加浓喷油的设定,只要加浓喷油就会有部分燃烧不能充分燃烧,积碳照样会出现!
E10乙醇汽油不也有清洁能力吗?
没积碳吗?
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