日本电动新车品牌大全图

1. 日本动感单车品牌？
2. 电动车如此方便，为什么在日本见不到？

日本动感单车品牌？

据外媒报道，主要以钢琴和摩托车闻名的日本品牌雅马哈(Yamaha)在美国销售电动自行车的时间还不到两年。现在，这家公司***进一步扩大该产品线，日前它新增了一款主打健身的电动自行车，叫Civante。Civante是雅马哈在美国推出的首款3级电动自行车。这意味着它只有踏板***没有油门，最高速度可达28mph。

虽然这肯定会让油门发烧友们感到不安，但雅马哈援引市场研究显示，因为拥有更快的速度，并且很可能可以在通勤和其他日常出行中取代汽车，这种3级电动自行车在市场中的增长速度预计最快。

不过对于一辆电动自行车来说这已经是一个非常高的速度，因此，雅马哈希望Civante可以吸引到更有经验的车手。想想紧身短裤、自行车运动衫和昂贵的头盔。低杆车把和高踏板车架的设计似乎也适合经验丰富的自行车手。而3399美元的价格标签可能让这款自行车有点超出了普通购物者的可承受范围。

Civante无疑是一款外观华丽的自行车--尽管电池是固定的--但它的配置也令人印象深刻。雅马哈专有的PWSeries SE中驱动电机最大输出扭矩可达70牛·米、最高转速高达110 rpm。500W的锂离子电池可以在一个小时内从零充电到80%。10速传动系统、双链环、Shimano STI换挡器和液压盘式制动器应该能在自行车爬坡的时候提供足够的帮助。

电动车如此方便，为什么在日本见不到？

不知道你指的是电动汽车还是电动自行车？

如果是电动汽车的话，那么日本的普及率确实很低，尤其是和西方其他发达国家相比。数据显示到目前为止，日本的电动汽车的普及率也仅有1%，很多日本***斥巨资投资的充电桩都已经被废弃了，不过油电混的汽车还是很多的。

有些人说，因为电动汽车的发展动了传统汽车生产商的奶酪，所以他们才会拼命阻止。具体原因到底是什么不得而知，不过日本电动汽车占有率低是不争的事实。

如果题主指的是电动自行车，也是有的，就是助力车嘛，我在东京的街头就见过不少。大都是妈妈们接送孩子，或者主妇平常去买菜之类的时候使用。前面一个儿童座椅，后面一个儿童座椅，省力方便而且不需寻找停车位，很受家庭主妇们的欢迎啊。

除了主妇，还有不少老年人选择骑电动助力车。因为日本多山，起伏的地形让纯人力的自行车不是那么适合体力不太好的人。

到卖自行车的地方都会看到电动自行车，价格小贵。

购买和使用的人数自然没办法和国内相比，但肯定不是没有啊。