2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后,两轮电动车上牌上路有了新标准,虽然已经执行了两年多的时间,但是仍旧存在不少违规问题,浙江作为国标先行区域,对于电动车上牌管理比较严格,除了满足新国标和3C之外,还满足3个条件!

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为了保证厂家出厂的电池的安全性,方便事故后进行追踪溯源,对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码,车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入,即便满足新国标和3C认证也不能上牌。
以绿源INNO7、INN05、ZOO为例,它们都是新国标电动车并且已经3C认证,但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作,减少了门店的赋码环节,骑到上牌点,带好发票、***、合格证等就能上牌。
02
新国标电动车上牌必须是原装电池
过去只要满足电压满足48V以内的电动车就可以上牌,但是浙品码出台以后,车架信息、电池信息、车主身份、厂家、商家信息牢牢绑定。想通过篡改电池的行为去上牌已经基本不可能。
1首先车辆必须符合《浙江省电动自行车产品公告》内的车型,禁止生产,销售不符合国家标准的电动自行车,这是上牌的门槛。
2,车辆符合《电动车自行车安全技术规范》新国标标准车辆最高车速,整车重量,电机功率,电池电压,电机阻燃等指标必须符合国家标准
2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后,两轮电动车上牌上路有了新标准,虽然已经执行了两年多的时间,但是仍旧存在不少违规问题,浙江作为国标先行区域,对于电动车上牌管理比较严格,除了满足新国标和3C之外,还满足3个条件!
01
上牌前电池、车身需要赋“浙品码”
为了保证厂家出厂的电池的安全性,方便事故后进行追踪溯源,对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码,车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入,即便满足新国标和3C认证也不能上牌。
以绿源INNO7、INN05、ZOO为例,它们都是新国标电动车并且已经3C认证,但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作,减少了门店的赋码环节,骑到上牌点,带好***、***、合格证等就能上牌。
02
新国标电动车上牌必须是原装电池
过去只要满足电压满足48V以内的电动车就可以上牌,但是浙品码出台以后,车架信息、电池信息、车主身份、厂家、商家信息牢牢绑定。想通过篡改电池的行为去上牌已经基本不可能。
厂家出厂的是48V12Ah的铅酸电池,消费者为了跑得更远,把电池改成48V20AH的锂电池然后再去上牌,这种行为也不被允许了。
这种情况下,消费者想要买一台跑得更远,又耐用的电动车。可以选择大牌正规厂家的产品。
根据《浙江省实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》的有关规定,下列企业生产的电动自行车(商标、型号、相关技术参数),
经审核符合相关标准和条件,现予公告。
涉及到的电动自行车品牌包括:赛鸽牌、格林豪泰牌、绿源牌、立马牌、速珂牌、雅奇牌、美可达牌、獅龍牌、康铭思牌、绿骄牌、
莫拉克牌、UP3C牌、恒光、新本冈田牌 、达能牌、爱玛牌、台铃牌、沃趣牌、飞时达牌、小飞哥牌、祺客牌、本铃牌 、小刀牌、雷迪森牌、
lsusnki牌、潇兰/海宝牌、自由行牌、雅迪牌、菲利普牌、七星豹牌、老百姓牌、可人牌、星月神牌、蓝贝牌、千家乐牌、豪迎牌、威灵威驰牌、凰中凰牌、杭雅牌、
依莱达牌、宝灵鸟牌、派乐牌、国威牌、欧派牌共45个牌子。
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