现在随着汽车行业不断的深入发展,高科技也是层出不穷,现在一汽大众探岳混动版已经成功上市一汽大众已经深入民心,他有好的品质,非常好的性价比,大众的很多品牌贬值都慢,有很好的操控性能,一汽大众探岳混动版落地价大概需要30~50w左右,要分标配版,中配版和豪华配置,看你们那个配置。他们之间的价格就不一样!
大众探岳的顶配车型380TSI 四驱豪华智联版Pro官方售价26.49万元,裸车最低报价为22.49万元,那么大众探岳顶配落地多少钱?
全款落地价大概25.38万元,具体有裸车22.49万,购置税19903,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险7109。
一汽大众探岳混动版落地约27万左右。
1、官方指导价是需要25.48万,这样的话裸车价格是需要24.78万。
2、购置税:2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策,那是按照这样计算得出购置税是需要:21179元。
3、保险费:那我是按照购买最经济划算组合,交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔,盗抢险,不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要:7112元。
5、上路价格是:276221元,这样的话全部落地价格是需要276221元。
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外,在后期使用过程中,电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料,虽说现在电费也不便宜,但相比已经九连涨的油价来说,这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机,所以在后期维修费用上,也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱?
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商,这家公司曾披露过电池的制造成本,它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh,其中材料成本约占81.3%,能源成本、人力成本、制造成本占18.7%,售价约为1元/Wh。
也就是说,一个电动汽车用的50kWh的电池,电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然,材料不同、价格也会有一定的差异,譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池,但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格,厂家到4S店,还要加一次价,4S店卖给用户,还要再加一次价,最后加上人工费,价格可能就更高了。成本5万的电池,可能良心点的厂家会要个7万,黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例,照国轩高科电池制造商的制造成本来算,探岳GTE的电池价格是1.3万元,加上人工、4S店溢价等等,差不多电池更换费用在2万元左右,相当于换一台变速箱了。
当然了,这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算,仅供参考;实际电池更换费用以经销商为准。
电动汽车换电瓶一般需要400-500元,包括电瓶费用以及工时费,相对于动力电池,电动汽车的电瓶要便宜得多。
目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池,其使用寿命大概在3年以上,超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。
因此当车辆的车龄超过3年以上时,除了要留意动力电池的状态,也要注意一下电瓶的寿命情况,如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了,那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽,需要及时更换。
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