油电混动大巴车的油耗因车型、路况等因素而异。一般来说,油电混动大巴车的油耗比传统柴油大巴车低,平均在每百公里7-10升之间。油电混动大巴车采用双动力系统,可以根据路况实时调整动力输出,减少能量浪费,提高燃油利用率,从而降低油耗。此外,油电混动大巴车还可以通过回收制动能量等方式进一步提高能量利用效率,降低油耗。
混合动力在起步阶段,可以通过同时使用电动机和发动机提供动力,所以起步提速会很快。
混合动力车有电动机和发动机两个动力装置,低速行驶以电动机驱动节省燃油消耗,起步时两个动力同时工作,提升输出功率起步快,减速时可以通过电动机反向运转回收动能。
1、电机启动扭矩大,发动机响应慢,达到最大扭矩需要一定时间。强混合动力汽车的控制策略一般情况下都是在起步时使用驱动电机输出动力(SOC状态很低的情况除外),电机和发动机的输出特性决定了二者在起动时的表现差异。
2、油电混动汽车,在低速时候靠电动机驱动车辆,速度上去了换发动机驱动,所以混动车在市区油耗很少。而电动机运行方式和发动机不一样,电动机瞬间就是以最大扭矩启动,相应迅速。而发动机启动则需要启动机带动飞轮,再进气、喷油……步骤自然多了。而且起动机就是电动机。
3、电机一启动就是最大扭矩,所以起步非常快,电机的直接反应很灵敏,没有一点延迟。现在大都车都是百公里加速8-10秒,这个也意味着起步时间相差不多。在起步、刹车制动过程中,车子经常只有电动机工作,尤其是在市区塞车的时候,这个时候基本上是零油耗、零排放。
冬天混动开暖风是肯定油耗会高点,因除冬天外的正常行驶在低速起步或电量充足情况下,发动机是不工作的,这是为什么混动用的阿特金森循环发动机,这也是这台发动机动力输出特点决定的,发动机低转速和过高转速都不是动力最优化输出,混动车巧妙的运用这了台发动机的特点,低速用电。
油电混动的车先耗电,在电量不足为奇的情况下自动转耗油,也有些混动车是在六十码以下耗电,高于六十迈就烧油了。
说到混合动力汽车,分为两种一种是油电混动动力,一种是插电式混合动力,对于油电混合动力汽车来说,顾名思义就是汽油和电一起来进行使用,根据油电混合动力汽车结构来说,它的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
因为卡罗拉工信部给出的油耗为6.6~7.5升百公里左右,所以呢,您的油耗为7个左右很正常,那么其次呢,您可以改变自己的驾驶习惯和经常走的路线,就可以降低油耗,因为路况和驾驶习惯才是真正影响油耗的真正因素,其次就是及时的检查车辆的胎压是否正常。
奥德赛混动和十代雅阁混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统,其中奥德赛混动实现100公里油耗低至5.8L,远远低于同档次MPV的油耗,甚至比很多普通轿车的油耗还要低。而第十代雅阁油耗则从4.2L/100km降至4.0L/100km,都是很给力的。平时如果上下班家用,或者周末出去玩,油耗基本上都还比较稳定,不是特别的厉害。现在油价上涨那么多,买台好开又有燃油经济性的车型真的太难能可贵了,如果你比较喜欢广本旗下的十代雅阁混动和奥德赛混动,那么不妨看看广本的***,有很详细的信息数据,你可以仔细看看。
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