纯电动新车发售多少辆了

1. 12月有哪些新车上市？
2. 想买辆续航长些的纯电动汽车，预算不超15万！大家有啥推荐的？
3. 长城首款纯电皮卡来了，风骏7 EV开启预售，25.68万元起售值吗？
4. 晚来却是精品！比亚迪新车即将上市，搭载DM-i超级混动，能火吗？
5. 捷豹纯电动新车海外售价不足50万，它能比特斯拉更受欢迎吗？

12月有哪些新车上市？

眼2017年已接近尾声，每年到了这个临近春节的时间点，很多家庭都准备购置一辆爱车，这使得年底的汽车销量也会持续走高。经过广州车展的“洗礼”，今年12月份的上市的新车可以说是一个接一个“重磅”，誓要打响2017年的收官之战，下面我们来看看有哪些车型能够吸引你的眼球。

启辰T70曾在广州车展时公布预售价，价格区间为9-13万元。2018款的启辰T70增加了更为年轻的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的头灯使外观动感十足。

轴距与老款车型一致，但是长度增加了达到4630mm。2018款的启辰T70将搭载一台全新的1.4T发动机。

众泰T700 前格栅部分以及前大灯组合均引入星空概念，六边形星空式镀铬设计配和犀利前大灯组合，提升了整车的档次感，而其下方的格栅引用了回字纹设计，并进行了凹凸的处理，使车头部分更具质感。

动力方面，众泰T700车型将推出2.0T涡轮增压发动机+8速自动变速箱全新动力总成，其中，8速自动变速箱来自于盛瑞的第二代8AT变速箱，其最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛·米。

比速T5 8AT该车预售价为9.39-10.49万元。将提供豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型，新车的外观与老款维持一致，只是在配置和动力上得到了提高，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜+LED侧转向灯等，变速箱换装为8AT变速箱，新车座椅布局为2+3+2的7座布局。

12月上市的新车有很多款，其中这6款是最值得期待的。

1，捷豹XEL

作为捷豹XE的国产加长版车型，捷豹XEL轴距增加了100mm，达到2935mm的超长轴距，带来更宽绰奢适的驾乘体验，在同级别中表现十分优异。只提供2.0T Ingenium发动机，并匹配8速自动变速箱。

2，新款皇冠

新款***取消了2.5L发动机动力总成，只保留2.0T发动机，最大功率达到235马力，匹配8速手自一体变速箱。尾部最大的变化是采用了外露式双边共两出的排气布局，更时尚，更运动。

3，蔚来ES8

蔚来汽车首款量产 SUV ES8 是一款高性能7座纯电动SUV，外观内部设计都比较超前，10.4英寸的超大液晶屏以及中控台上的圆形显示屏非常吸引眼球，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，非常舒适宽敞的乘坐空间。

想买辆续航长些的纯电动汽车，预算不超15万！大家有啥推荐的？

第一款：北汽新能源EX3

凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。在今年4月份北汽新能源又上市了一款纯电动SUV——EX3。北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3 R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。

第二款：江淮iEVA50

如果觉得

北汽新能源EX3的空间太小，那么可以看看这款江淮iEVA50。江淮iEVA50定位的是一款纯电动紧凑型轿车，新车是基于江淮和悦的基础上改造而来的，车身长宽高分别为4640×1765×1490mm，轴距为2710mm，空间表现很不错。目前江淮iEVA50在售的只有一款2020款豪华智能型，NEDC工况续航里程为410公里，新车补贴后的售价为14.55万元，市场终端优惠大概在0.5万元左右。

第三款：比亚迪秦EV

全新比亚迪秦EV目前还未上市，不过已经[_a***_]了预售，预售价为13.29-16.99万元。新车最大的变化就是***用了家族的Dragon Face设计语言，前脸看上去和秦Pro如出一辙，比现款车型更为时尚，全新比亚迪秦EV一共推出了两款车型，NEDC工况续航里程均为420公里。比亚迪作为国内新能源汽车领军品牌，在纯电动汽车领域的造诣可谓无人能及，所以对于全新比亚迪秦EV这款车强烈推荐。

长城首款纯电皮卡来了，风骏7 EV开启预售，25.68万元起售值吗？

在2019成都国际车展上，来自长城的首款电动皮卡——风骏7 EV开启了预售。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，新车目前推出的是两驱长货箱版本，官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。笔者在成都车展对该车进行了实拍，下面来和笔者一起看一下吧。

预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡

预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡

预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡

纯电皮卡是也是新能源汽车商业化的契机，现在收到新能源车的发展局限性和单位时间内的环保贡献来讲，新能源车的商用化是一个主要趋势，因为商业车的使用率会远远高于家庭用车，也就是在单位时间内的使用率远超家用车，拿出租车举例，一台出租车一年的可以跑到6万以上公里数，针对家庭用车估计要8年以上才能达到，相对新能源来说，每年用于商用车来说的节能效果是非常明显的，同时商用车和多数用于城市服务工作，基本的300公里左右的需要工作一天绝对够用，并且商用车对于企业来说有更高的消费能力，投资回报比比较明显，所以企业愿意花钱去投资，但是对于家庭用车来说就是纯粹的消耗品，并不是投资，所以购买的心态和刚需不一样，新能源汽车针对商用车来说更是刚需，对不地方补贴还是国家的支持也是普遍支持商用车的新能源发展，所以长城的新能源皮卡将会享受不错的城市服务购买，用于市政工程方面，对于家用来说，就看自己爱好了。当然能耗会远低于燃油皮卡，您说哪？

晚来却是精品！比亚迪新车即将上市，搭载DM-i超级混动，能火吗？

只要比亚迪搭载dm-i的汽车就一定会火。

两个痛点

第一市区油耗低到不敢想象，我的一个朋友就购买了比亚迪秦dmi，市区油耗4个多，这就意味着在高油价的今天，用车根本不心疼，油车车主目前已经哭晕在厕所，包括我。

第二个痛点，市区用电，高速用油。

为什么比亚迪秦dmi能大火，在市区我用电，价格便宜，动力好，起步快。大脚油门我根本不心疼。dmi与纯电车相比，在高速上能很好地解决续航焦虑，就好像我朋友说的一句话一样，我可以不用，但我不可以没有。

现在比亚迪在自主品牌当中市值第一，与第二名的差距还是蛮大的。电池技术的改变，超级混动的产生，不得不让比亚迪走在风口浪尖。

正如那句话，三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。我们自己国家的汽车一定能够崛起并超越。

不管这车火不火，就现在这油价，如果经济条件允许，我肯定会选一款电车，或者油电混但考虑在北方城市，可能会选油电混。

那在国产品牌里我觉得比亚迪还行[赞]

如果有机会换车，会把它加入清单中。

因为市场大环境已经到了这样的地步了，需要比亚迪这样的技术了，现在比亚迪已经经受住市场的考验了。所以说有很多人会用比亚迪。而且比亚迪的汽车更新很快，一年比一年高科技，一年比一年配置高。

比亚迪DM—i车型在市场上非常畅销，宋 plusDM—i，秦plusDM—i销量全部超过万量，超过特斯拉排名新能源汽车的第二和第四，现在正常订车周期已经达到了六个月，相当于原产进口的周期，可见其得到广大老百姓的欢迎，其新推出比亚迪DM—i混动车型肯定会继续大火的。

比亚迪DM—i车型大火的原因有以下几点：

一是可电可油，既解决了纯电动的里程焦虑，又解决了短途的成本问题，两全其美。

二可以上新能源牌照，不受限行限牌限制，大城市不想纯电动的首选。

三是刀片电池终身质保，解决了更换电池的忧虑。

四是智能化应用丰富，将新能源和智能化联系在一起，显得高大上。

五是比亚迪车辆设计现在进步很大，非常漂亮，王朝命名让人印象深刻。

捷豹纯电动新车海外售价不足50万，它能比特斯拉更受欢迎吗？

这个目前来看还言之过早，因为从目前来看到的车型照片来看，整体风格还是偏向轿车，类似奔驰GLA的紧凑型SUV风格。能否热销超过特斯拉，我觉得还时产品的定价。

这款车要是能实现国产化，价格压缩到30万左右，我估计会比特斯拉更受欢迎。要是纯进口的方式的话估计价格对特斯拉无法构成有效的价格优势。所以那样可能无法对特斯拉更受欢迎。

再看特斯拉的modelX在国内市场已经是算是先行者，有着不错的市场口碑和用户群体。

加上整体设计上比较前卫，尺寸更大，我觉得可能捷豹的I-PACE可能即便在国内上市，短时间内应该不对对特斯拉有威胁，长期来看，还得看捷豹I-PACE车型的市场表现以及实际续航里程是否达到理论状态。