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  1. 插电混合动力车,刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期?

插电混合动力车,刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期

现在工业的加工精度,可以完全无视。而且出厂到4S各种移库,那些人可不会温柔驾驶。我家边上以前有个4S停车场,经常听到轰鸣声,都是在挪车。磨合这事,人家替你搞定了。

插电混动车,跟刚买的汽油车一样,不需要刻意磨合。

国内的插电混动车,大概率是比亚迪旗下的王朝系列。那么,我们就以比亚迪的唐DM举例说明,插电混动车是否需要磨合。

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(图片来源网络,侵删)

比亚迪唐DM,有二套动力

所以,插电混动车不同于汽油车。它有二套动力。二套动力需要磨合吗?不需要。

新车需要磨合的说法是“老司机”一代一代口口相传下来的。

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(图片来源网络,侵删)

磨合的主要目的是消除零件之间的微观不平度,使其达到最优配合状态,最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向。

同时能够让ECU自我学习进行喷油修正、提升扭矩功率、接近原厂标定值等。

车子经过磨合之后,更接近于原厂工程师设定的水平,我们开起来更舒服、更顺畅。

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(图片来源网络,侵删)

在以前,因为零件制造工艺不够精密,设计10MM的零件可能搞出9.5MM,再加上装配工艺不太高,装配到一起会相互磨损,严重的会直接崩了。

像一些老一辈的车,会在磨合期装一个限速垫片,就算地板油踩死,发动机也会限制转速,防止新车爆炸性输出。