奔腾混动汽车新车价格多少钱

1. 奔腾b50混动优缺点？
2. 奔腾b50自动油电混动变速箱油怎么加？
3. 奔腾b 50混合动力可以把电动拆出？
4. 一年1万五千公里，从经济性来看，中型车有没有必要上混动？

奔腾b50混动优缺点？

奔腾B50混动的优点是节能环保、油电混合动力、动力更加强劲、颜值高、安全性能较好等。
而其缺点是售价较高、维修保养成本较高、续航里程相对较短等。
总体来说，奔腾B50混动对于环保和性能有良好的表现，但售价和维修成本相对较高是需要消费者权衡的因素。

奔腾b50自动油电混动变速箱油怎么加？

（1）放油的时候要把加油螺丝先松掉。放完之后把放油螺丝锁住，；（2）然后加油需要用专用工具加，差不多要加六升多，当加到五升的时候就把火打燃，先不要锁紧加油螺丝，如果打燃火油落出来，那就说明油够了。如果有波箱油尺，可以从油尺那里加，反正在打着火的情况才能知道油够不够。

更换变速箱的原因：（1）变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。；（2）长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。（3）车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。（4）长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

奔腾b 50混合动力可以把电动拆出？

奔腾B50混合动力车型装配了汽油发动机和电动机，因此理论上是可以将电动机拆出的。但是拆除电动机可能会影响车辆的整体性能和电动模式下的燃油经济性。此外，拆除电动机可能违反车辆的保修条款和法规，建议在拆卸前咨询专业技术人员和相关法律法规。

奔腾B50混合动力车型中的电动部分是不可以拆出的。该车型采用的是混合动力系统，其中电动部分是整个动力系统的重要组成部分。拆出电动部分会导致车辆无***常运行，因为电动部分为车辆提供了额外的动力和能量回收功能。此外，拆出电动部分也可能对车辆的安全性和稳定性造成影响。因此，不建议将奔腾B50混合动力车型中的电动部分拆出。

是的，奔腾B50混合动力车型可以把电动部分拆出来。B50混合动力车型是一款***用汽油发动机与电动机相结合的车型，拥有独立的电动能源系统。因此，用户可以选择将电动部分拆出来，单独使用电动模式或者进行其他用途的改装。

这一设计使得B50车型具有更大的灵活性和可塑性，符合用户个性化的需求。同时，这也为用户提供了更多的选择空间和使用方式，提升了车辆的多功能性和实用性。

一年1万五千公里，从经济性来看，中型车有没有必要上混动？

目前的市场上油电混合的汽车有很多，曾经的混动汽车因为昂贵的价格使得普通消费者可望而不可即，但是随着本田和丰田将混动汽车的价格不断下探，混动汽车开始走入千家万户。但是混动车比燃油车还是要高1-2万块钱，对于一年一万五千公里的用车需求，仅仅从经济性来看，有没有必要上混动？

我的建议是如果预算够，都直接上混动。而且我很反感一谈油电混动车型就只谈经济性，驾驶乘坐感受的提升就不是钱？那么高配车型存在的意义是什么？而且同样花上1-2万块钱，混动车型所带来的驾驶感受的提升，远远比配置的提升来的更有用。既然说经济性，我们就先算算这笔账。

我们以市面上销量最高的混动中级车雅阁混动为例。既然这么注重经济性，我们就看最低配。燃油版雅阁的最低配是2018款 230TURBO 舒适版 国VI 17.98万元，混动最低配车型是2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI，19.98万元，差价为2万元。

根据小熊油耗的车主众测油耗，我们直接精确到车型，混动锐酷版的综合油耗是5.3升/百公里，燃油舒适版的综合油耗是7.8升/百公里，油耗差距约为2.5升。按照一年行驶1.5万公里计算，混动版本要节省375升燃油，再乘以今日的油价6.7元/升，混动版一年大概能够省下2500元，也就是说8年才能把差价省回来。

但是要注意，这里是综合油耗，我认为买车是要根据自己的需求的，如果你走的是省道高速比较多，你除非是脑子抽抽了才买混动。买混动车型的[_a***_]都是行驶路段比较拥堵的，而在这种情况下，混动要省油的多。以一般的城市拥堵路段为例，混动车型的油耗约为4.5升，燃油版的车型能够去到9-10升，差距就到了5升，也就是4年就能够把差价省回来，而且越堵车，差距越大。

对此我们可以下结论，如果市区行驶比较多，3-5年就能够把差价省回来，如果高速和国道比较多，10年都不一定能省回来，买混动能不能赚回差价还是要因人而异。

再强调一遍，买混动的车，给你带来的驾驶感受的提升就足以值回差价了，省油可以说是额外的附加值。为什么这么说？因为混动车和燃油车完全是截然不同的驾驶感受，开一次就知道。

1、更好的低速动力响应